Заклинило ручку газа.

[Tux Nukem]

Да замерзла вода, попавшая в тросик. Нужно отогреть его и со шприца с иглой загнать масло в трос. Литолом-то хорошо, но не из всех тросиков можно достать трос из оплетки. Тросик газа как раз к таким и относится.

[Waldis 2009]

Боюсь если внутрь оплетки тросика газа заливать всякое шило, оно будет поподать в карб и соответственно в двигатель. Сгорать там и образовывать нагар. Я себе спокойно могу лить только моторное двухтактное масло. Отлично смазывает, никаких проблем до -15 С, и не боишься за движок (двухтактное масло сгорая (теоретически) не должно давать нагара и копоти). А вообще тросик литолом мазать я тоже не стал бы, пластическая смазка на морозе может сильно загустеть и тросик будет подтормаживать (жесткости пружины не хватит), а следовательно в случае резкой остановки может не получиться сбросить газ... но это уже мои домыслы. А вообще все тросики нужно вовремя смазывать, да и вообще следить за техникой, тогда она не будет вас неприятно удивлять. Я купил себе аппарат, так там за 5000 км предыдущий хозяин умудрился убить вал привода спидометра (на моем предыдущем 25000 отходил без вопросов), порвать трос газа и непосредственно перед продажей меняя его даже не удосужился его мазануть смазкой. Так что многое зависит от нас...

[Иванов]

Привычка - вторая натура. Каждый раз в конце сезона мою все тросы керосином и мажу трансмиссионкой, например 80W90. Принцип промывки и смазки следующий: отсоединяю верхнюю и нижнюю части; под нижнюю подставляю пластиковый стаканчик(он удобно изгибается и втыкается куда угодно); на оболочку в верхней части наматываю изолентой толстый полиэтиленовый пакетик в виде воронки; пакетик фиксирую вертикально и наливаю керосин; минут через десять - пятнадцать, когда весь керосин оказывается снизу в стакане, заливаю в воронку трансмиссионку; как только смазка появляется в стакане, процесс завершаю; ставлю трос на место и в нижней части обматываю ветошью, чтобы собрать излишки смазки, они будут стекать ещё некоторое время. В застойные 80-ые ездил на мотоцикле зимой в двадцатиградусные морозы - проблем с тросами никогда не было.

[Никита Подоля]

Боюсь если внутрь оплетки тросика газа заливать всякое шило, оно будет поподать в карб и соответственно в двигатель.

Бред бредовский

[Waldis 2009]

Ну не скажите... У меня тросик входил в карб и сверху на заслонку вполне может потечь всякое шило с тросика, так что зачем рисковать? А вообще тросик снял, промыл, смазал снятым а потом ставь и не парься.

[Tux Nukem]

оно если и стечет - то только в заслонку, а на многих скутерах вообще трос на колесо или полумесяц наматывается, с которого если и стечет - то только на цилиндр

[Никита Подоля]

оно если и стечет - то только в заслонку, а на многих скутерах вообще трос на колесо или полумесяц наматывается, с которого если и стечет - то только на цилиндр

Истину глаголишь

[Waldis 2009]

Простите, и видел такой вариант и ЗАКЛИНИЛО!!! ну если так то конечно. Я просто сразу прикинул к своему, вот и стал писать свои соображения.

[AleksJP]

Хороший результат дает обезжиривание тросика и смазывание сухой графитовой смазкой...это из опыта Большой страны и расстояний.....

[Rudy]

Хороший результат дает обезжиривание тросика и смазывание сухой графитовой смазкой...это из опыта Большой страны и расстояний.....

во-во
графитка рулит!!!
поступаю так же
помогает
а еще лучше-ставить в гараж

[Waldis 2009]

А сухая графитка продается?

[Иванов]

А сухая графитка продается?

Пардон за некропост. Продаётся на авторынках, маляры используют в качестве пудры для контроля поверхности. Сегодня проделал процедуру с сухой графиткой на клиентском скутере, в частности с тросом газа(трос заднего тормоза для этого распаивать надо, поленился), результат посмотрим.

[Waldis 2009]

Спасибо.