Инструкция по консервации мототехники

[Aprilia]

Обсуждение статьи «Инструкция по консервации мототехники» (Cтатьи -> Техническое обслуживание)

[Forestrash]

Но это не имеет никакого отношения с несжимаемостью жидкости самой. Тут надо отличать ситуацию, когда жидкость заполняет камеру сгорания и не сжимается - тогда коленвал вообще не прокрутить и ситуацией, когда резко возросла компрессия, колено сложно но возможно провернуть.

тут все понятно.Спасибо.

Консервация имеет и свой минус - при первом запуске, если двигатель заведется сразу, то масло выгорит и может образоваться нагар, который "заляжет" кольца - лишит их подвижности. Поэтому рекомендуется в начале "перелить" двигатель - вымыть консервант излишками бензина.

а тут все просто. перед первым запуском погонять двигун лапкой кикстартера , либо электростартером со сброшенным свечным колпачком и полностью накрученной ручкой газа. Я по весне так и делаю , перед тем как заводить скут , делаю не менее 50 "качков" киком.

[Oml]

Интересно, не думал что кольца ржавеют. Ясно спасибо.

[Корень.ву]

а тут все просто. перед первым запуском погонять двигун лапкой кикстартера , либо электростартером со сброшенным свечным колпачком и полностью накрученной ручкой газа. Я по весне так и делаю , перед тем как заводить скут , делаю не менее 50 "качков" киком.

Тоже было бы неплохо добавить в инструкцию..

[Aprilia]

Он там по сути и есть:

Вначале придется минут 5-10 поработать стартером, чтобы обновить топливо во всей системе (покачайте скутер, чтобы перемешалось в баке). Рекомендую на этом этапе вообще пользоваться не родным, а автомобильным аккумулятором, "прикурив", возможно, даже с работающего авто, чтобы не насиловать батарею.

После того, как отчетливо станет ощущаться запах бензина - это значит, что вы "перелили" топлива и свечи залило.

как раз за это время и промоет. Почти не бывает, чтобы моц после стояния всю зиму завелся сразу на сырых свечах - так что отдельным пунктом не описывал.

[MikeDN]

Вы вот тут все пишите и пишите... а я уже готовлю коня к следующему сезону...

Кто подскажет, где можно отбалансировать колесо скутера?

[Kot]

Кто подскажет, где можно отбалансировать колесо скутера?

http://scooterclub.by/nforum/search.php ... 1%81%D0%BA

[MikeDN]

Коту спасибо , колесо, пока одно, заменил.
Но вот какое дело, колесо купил с индексом скорости 120км/ч Bridgestone ML50 140/60-13 57L. Вроде, как именно такое у меня и предусмотрено. Но я точно знаю, что мой конь может и 130 поехать. Кто что думает по поводу превышения макс. скорости? Я когда молодой был и глупый ездил на первой машине ездил на зимних колесах с индексом 160км/ч по Европе и помню, что мы полдороги точно превышали этот предел и до 200 доходили и вроде ничего не произошло, но теперь и колес 2 и жить больше хочется:)

Вопрос второй, чем лучше смазать всякие подшипники в ступицах? Я купил простую советскую смазку Литол-24, вроде как раз для всех этих целей должна подойти.

Третий вопрос, мне не нравится вид моей ржавой выхлопной трубы на выходе из цилиндра и до глушителя. Сегодня в ОМО нашел какую-то российскую эмаль, которая как раз на эти цели и рассчитана и , типа, держит температуру до +600 градусов. Собственно тогда у меня и возникла мысль перекрасить трубу. Вообще-то эмаль - серебристая, но алюминиевая пудра лежит на дне прозрачной бутылки, как осадок. Мысль такая, зачистить мелкой мелкой шкуркой трубу, зачем чуть полирнуть или заматировать и покрыть этой эмалью не поднимая со дна алюминиевый блеск... так сказать сохранить естественный цвет металла. Кто что думает по этому поводу?

[Vatson]

Необходимо выполнить главное условие окраски глушителя: Никаких дополнительных покрытий, антиржавок, грунтов и шпаклевок ни перед покрытием высокотемпературной эмалью ни после нее. Все это после первого прогрева испортится, изменит цвет, сгорит и т.п. Высокотемпературная эмаль наносится только на чистый металл глушителя без всяких грунтов.
Миша, серебряная пыль (серебрянка) - главный красящий элемент в составе эмали, остальное - вспомогательные связующие, посему перед применением рекомендуется взбалтывать.

[Leshi]

я пробовал российской (в стекляной бутылке) -не продержалась и месяца , даже на самом глушаке , не говоря о приёмной трубе . сегодня посмотрю марку и кто производитель ,отпишу.

[MikeDN]

Необходимо выполнить главное условие окраски глушителя: Никаких дополнительных покрытий, антиржавок, грунтов и шпаклевок ни перед покрытием высокотемпературной эмалью ни после нее. Все это после первого прогрева испортится, изменит цвет, сгорит и т.п. Высокотемпературная эмаль наносится только на чистый металл глушителя без всяких грунтов.
Миша, серебряная пыль (серебрянка) - главный красящий элемент в составе эмали, остальное - вспомогательные связующие, посему перед применением рекомендуется взбалтывать.

Насчет подготовки к покраске все понятно, а взбалтывать не хочу именно потому что не хочу трубы серебряного цвета. Как я понимаю, эмаль покрывает трубу и не дает ей в последствие ржаветь опять, а алюминиевые опилки служат лишь для придания цвета. Я помню в детстве такая краска была, состояла из двух компонентов - лака и алюминиевой пудры. Мы ее покупали , эмаль выбрасывали , а пудру для бомбочек использовали... ( для этого покупался сурик и все это смешивалось.... ).

[Vatson]

Предлагаю опустить дополнительные эффектные св-ва алюминиевой пудры, народ тут преобладает молодой, любопытный.
Касательно окраски, у тебя есть уверенность, что сможешь достаточно четко отделить пигментную составляющую, т.е. серебрянку от вспомогательных связующих, чтобы ими окрасить выхлопную трубу? Если да, то удачи, но я думаю, что часть пигмента все-же попадет и получится ерунда, требующая полной окраски. Более того, перед нанесением потребуется идеальная очистка трубы и ее полировка, чего не требует нанесение краски.
Есть альтернатива - окраска другим, т.е. не серебряным цветом. На рынке достаточно широкая палитра высокотемпературных эмалей разных цветов, хоть красный, хоть белый. Часто пользуются черной эмалью.

[Корень.ву]

На рынке достаточно широкая палитра высокотемпературных эмалей разных цветов, хоть красный, хоть белый. Часто пользуются черной эмалью.

А можно пару ссылок для примера.. А то что то только серебристые и видел.

[Aprilia]

Миша, добрый день

На счет балансировки - можно сделать и в ручную. В инете есть инструкции ка кэто делать, только нужно будет городить стенд (буду делать сам как появятся материаллы)

Подшипники в ступицах смазать ? Они же закрытые... ну да можно и литолом, но если их открывать а потом закрывать - то делать надо очень осторожно.

И на счет эмали на выхлопную - поскольку это отрезок трубы от цилиндра и до глушителя - можете и не париться, ни одна из эмалей в нашей продаже не выдержит - там нужны покрытия расчитанные на 1200С (они есть, но к нам их не возят).
Рабочая температура этой секции трубы до 1000С - она раскаляется до красна и ни одна краска для глушителей такого не выдерживает.
Даже 800С выгорает через пять км в лохмотья, а еще и дымит как паровоз.

[Forestrash]

а можно сильно не заморачиватся и зайти в один из охотничьих магазинов и купить средство для химического воронения стволов.
например "ШАЙТАН" или KLEVER SCHINHELL-BRUNIERRUNG .

[Aprilia]

А вот это кстати тема !