Фото и видеофиксация.

[Maximus]

http://mapcam.info/speedcam.php вот на этой карте показаны радары

Жалко не Свислоч на карте.

[Valiksan]

По моему полезная тема , ещё я слышал , что какие-то из радаров (абсолютно исправные ) при контрольном измерении СТОЯЩЕЙ машины С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ (предположительно опять же вентилятор) показывают скорость 20 км/ч!? Ну давайте толпой пороем материалы " о наших" приборах , однако сразу хочу предупредить что вариант наезжать на гайца стратегически не правильный ,но если выхода нет то как крайняя мера подобная инфа из рейтинга "все беды в мире от недостатка информации" ну и вариант грамотного поведения для оспаривания последствий встречи с гайцом.
Не сочтите за рекламу ,но я всё больше склоняюсь к тому, что видеорегистратор на скутере - средство необходимости.

Кстати ,Maximus ,а при твоих тестах что у тебя с вентилятором????????????
Имеешь ли ты возможность утверждать что в "тестовом режиме" вентилятор сто пудово крутился ?????

Добавлено спустя 15 минут 17 секунд:

Cмотрел я по нтв "Главную дорогу",и там практически все способы проверяли.НИ ОДИН НЕ РАБОТАЛ.Ну кроме как номера убирать.Т.е. все эти рамки,ик-излучатели и прочая хрень-- не работает.

Артёмич ,не всегда можно , а тем более нужно верить телевизору ,я смотрю он уже как библия для народа. Органы чувств человека придуманы чтобы заблуждаться . Убедительное лицо и подготовленный текст у тебя высший критерий ? А может в титрах там ещё надпись " по заказу ГосАвтоИнспекции" (вообще прикалываюсь , но смысл понятен?)

[Azot1k]

Maximus так там карта не только белоруси но и росии ты просто увеличь выбери ориентировочное место где тебе надо глянуть и приблизь туда и все будет видно отлично.

[Aldgi]

Народ внимание все кто загорелся желанием купить Спрэй Photo-Blocker в виду его стоимости могу сказать вчера мной был сделан звонок в эту контору в Москве после разговора с менеджером об эффективности он мне посоветовал купить рамку, сказал дословно "Спреев осталось 2 балона и больше мы возить их не будем потому что они не эффективны вообще, т.е. не работают как описывалось в рекламе на сайте, лучше взять ик излучатель с рамкой", так что не ведитесь на рекламу это чистейшей воды гон.

[Maximus]

Кстати ,Maximus ,а при твоих тестах что у тебя с вентилятором????????????
Имеешь ли ты возможность утверждать что в "тестовом режиме" вентилятор сто пудово крутился ?????

Добавлено спустя 15 минут 17 секунд:

Cмотрел я по нтв "Главную дорогу",и там практически все способы проверяли.НИ ОДИН НЕ РАБОТАЛ.Ну кроме как номера убирать.Т.е. все эти рамки,ик-излучатели и прочая хрень-- не работает.

Артёмич ,не всегда можно , а тем более нужно верить телевизору ,я смотрю он уже как библия для народа. Органы чувств человека придуманы чтобы заблуждаться . Убедительное лицо и подготовленный текст у тебя высший критерий ? А может в титрах там ещё надпись " по заказу ГосАвтоИнспекции" (вообще прикалываюсь , но смысл понятен?)

Да не крутился он нифига. И вообще причем он тут??? Я на скорости от 150 до 250 тЭстил. И ничего!!!!!!!

[Valiksan]

Кстати ,Maximus ,а при твоих тестах что у тебя с вентилятором????????????
Имеешь ли ты возможность утверждать что в "тестовом режиме" вентилятор сто пудово крутился ?????

Да не крутился он нифига. И вообще причем он тут??? Я на скорости от 150 до 250 тЭстил. И ничего!!!!!!!

Я поищу подтверждения , для проведения параллели ,при чём , как версию см.выше. Не знаю на каких работает ,но то что есть в применении радары дающие показания на работающий вентилятор радиатора - версия компетентных людей.

[Maximus]

Про вентилятор я ролики смотрел. Но он раскручивался максимум до 40 км помоему. Я про то что камеры меня не фоткают.

[Kot]

не работают как описывалось в рекламе на сайте, лучше взять ик излучатель с рамкой", так что не ведитесь на рекламу это чистейшей воды гон.

Если честно, то и излучатели в рамке, как по мне, весьма сомнительная вещь. Да и вообще, порассматривал товары с этого сайта -- таким лохотроном все выглядит... Тот же мегадевайс для экономии топлива, магнетизатор...

[Михаил]

не работают как описывалось в рекламе на сайте, лучше взять ик излучатель с рамкой", так что не ведитесь на рекламу это чистейшей воды гон.

Если честно, то и излучатели в рамке, как по мне, весьма сомнительная вещь. Да и вообще, порассматривал товары с этого сайта -- таким лохотроном все выглядит... Тот же мегадевайс для экономии топлива, магнетизатор...

может и обманывают, проверять надо

[Green-0rC]

Сейчас все рамки и прочие штуковины запрещены для использования. Штраы от 2 до 3 базоых величин. услышал по радио, так что везде нас гнобят.
По ГОСТ-у номер должен быть виден на расстоянии 40 метров.

[Atrides]

По ГОСТ-у номер должен быть виден на расстоянии 40 метров.

виден кому ? и под каким углом?

[konrad]

[...]однако сразу хочу предупредить что вариант наезжать на гайца стратегически не правильный[...]

Наезжать на гайца, который остановил вас на трассе и сует вам в нос некий прибор - это только себе во вред. Последняя ситуёвина с Антонио - как раз "мясо для готовки"
Совет первый, и самый важный: при остановке гайцами (перед собственно остановкой рядом с машиной гаи) внимательно посмотреть взад - есть ли там в пределах 50-100 м от вашего ТС другие транспортные средства (подробнее ниже). Если гайцы бомбанули вас сзади, догнав в патрульной машине - соответственно смотрим вперед, есть ли там в пределах 50-100 м другие ТС.
Если вас тормознули на трассе и вменяют превышение скорости - внимательно смотрим на фото, которое вам предъявляют. Если фото одно, с вашим ТС и показаниями скорости - спокойно отвечаем: "Да, вижу на фото свое ТС". Никаких согласий с нарушением, в протоколе пишем только одно слово "согласен" и подпись. Также внимательно слушаем товарища гайца до подписания протокола. И когда товарищ гаец попросит вас поставить автограф в графе "права и обязанности разъяснены" - если права и обязанности не были подробно, детально и в полном объеме разъяснены (пролистайте до статьи 4.1, прямая ссылка почему-то глючит) - в этой графе ставим "нет" и расписываемся. Все что написано в ПИКоАП в статье 4.1, гаец обязан произнести вслух - а это очень сложно, потому что это надо выучить, а учить им неохота, и некогда. В очень редких случаях, да и то если вы полезете в залу...(у нас не матерятся), т.е. в бутылку, чего, ессно, делать никогда не следует, гаец может передать вам под роспись выписку из ПИКоАП с текстом этой статьи - и тут уж ничего не попишешь, придется писать "да" и расписываться.
Далее. Написав в графе "пояснения лица в отношении которого начат админ. процесс" "согласен" без каких-либо других слов и расписавшись рядом с этим словом, дописываем: "в качестве доказательств предъявлено фото, на котором виден передний капот (как вариант - бампер с гос. номером) моего автомобиля, и показаниями скорости". Если вдруг - провидение иногда посылает удачу - на этом же фото будут видны части каких-либо других ТС - обязательно указываем и этот факт в объяснениях: "а также части (капот, бампер, часть корпуса/кузова) других траспортных средств". После этого спокойно подписываем протокол - и ждем разбора ситуёвины в своем родном гаи. Когда в ваше родное гаи придет протокол - вот тогда и начнется самое интересное
Теперь - почему важно посмотреть и запомнить, есть ли впереди/позади вас другие ТС. Статью про "Визир" все читали? Разъяснять еще раз надо? Напомню только, что "Визир" однозначно и бесповоротно подтверждает превышение вами срокости только в том случае, если вы едите один на дороге, и ни впереди вас, ни позади вас нет других ТС. Если в пределах видимости вместе с вами на дороге присутствуют другие авто - однозначно доказать, что скорость, показанная на фото - ваша, очень сложно, и производитель "Визира" в инструкции по эксплуатации об этом указывает. И именно на этот факт в своих последующих жалобах на постановление и жалобе в суд нужно обращать внимание.
Да, придется малость погемороицца - но, по моему глубокому имхо, оно того стоит. Все, что делает гаи - должно делаться в строгом соответствии с законами, а не по воле/настроению/усмотрению гайцев.

[Артёмич]

Артёмич ,не всегда можно , а тем более нужно верить телевизору ,я смотрю он уже как библия для народа. Органы чувств человека придуманы чтобы заблуждаться . Убедительное лицо и подготовленный текст у тебя высший критерий ? А может в титрах там ещё надпись " по заказу ГосАвтоИнспекции" (вообще прикалываюсь , но смысл понятен?)

Смысл понятен.Но я телевизор смотрю очень редко,и далеко не всему этому верю.Но я в этом году был в Украине,и видел как украинцы гоняют с этим штуками на номерах.Видел пленку на номерах и ик-рамки.
Скажу одно, пленки-фигня 100%,я видел его номер с расстояния 50 метров.

Вообще,это все относительно,вот Valiksan,если ты себе купишь,скажем эту рамку,проверишь ее и скажешь ,что она работает и тебе не словили-- вот тогда я поверю,что она на самом деле работает.А пока я вижу только в этом срубание денег и надувательство.

Единственное,что хорошо работает,это радар-детектор,я уже катаюсь с ним 4 месяца,часто мотаюсь Лида-Минск,и скажу ,что эта штука спасла мои права 6 раз.И я не летаю,просто я как молодой водитель и больше 70 ехать нельзя,а превышение больше чем на 20 км-- лишение.

Вот эта вещь работает,проверено мною далеко не один раз.

Добавлено спустя 5 минут:

виден кому ? и под каким углом?

Виден всем
А угол в правилах не написан.

[sema]

спокойно отвечаем: "Да, вижу на фото свое ТС". Никаких согласий с нарушением, в протоколе пишем только одно слово "согласен" и подпись.

Далее. Написав в графе "пояснения лица в отношении которого начат админ. процесс" "согласен" без каких-либо других слов и расписавшись рядом с этим словом, дописываем: "в качестве доказательств предъявлено фото, на котором виден передний капот (как вариант - бампер с гос. номером) моего автомобиля, и показаниями скорости".

Теперь - почему важно посмотреть и запомнить, есть ли впереди/позади вас другие ТС. Статью про "Визир" все читали? Разъяснять еще раз надо? .

Однозначно ничего утверждать не буду, давно славо богу не приходилось подписывать подобных протоколов. Но почему ты пишешь что везде надо подписать согласен. По моему наооборот надо указать несогласен и обратить внимание в протоколе на то, что я ехал с разрешенной скоростью, с зади, спереди как раз двигалось ТС с превышениями.

[konrad]

[...]просто я как молодой водитель и больше 70 ехать нельзя,а превышение больше чем на 20 км-- лишение.[...]

Ну, во-первых, лишение - это еще большой вопрос. Нет в КОаП РБ в статье 18.13, ч.4 однозначного наказания в виде лишения - или штраф, или лишение. И если ты свою вину признаешь, и пишешь это в протоколе - лишать тебя не имеют права.

Добавлено спустя 10 минут 44 секунды:

Но почему ты пишешь что везде надо подписать согласен. По моему наооборот надо указать не согласен и обратить внимание в протоколе на то, что я ехал с разрешенной скоростью, с зади, спереди как раз двигалось ТС с превышениями.

Не везде. Можно и так - указать, что не согласен, ехал с разрешенной скоростью. Верно. Но про "спереди/сзади двигались ТС" - не надо. Обязанность доказывать твою вину - это обязанность ГАИ. Если укажешь, что спереди/сзади ехали другие ТС - дашь гайцам подсказку, и к материалам дела они приложат другие фото (тебе не показанные) с той же датой, что и тебе предъявленное. И тогда доказать, что ты верблюд, им будет гораздо проще. Мега-посыл тут один - надо предоставлять гайцам как можно больше возможностей нарушать ПИКоАП на всех этапах - от остановки на трассе до рассмотрения дела. Чем больше нарушений будет допущено сотрудниками гаи - тем больше у вас шансов на положительный исход дела, т.е. в вашу пользу.
Black Jack где-то как-то писал, что суды у нас, видимо, уже устали от безграмотности гайцев, и от нарушений ими ПИКоАП - а потому все чаще принимают решения в пользу водителей, отменяя постановления, прекращая дела и т.д. и т.п. Еще раз: ГАИ должно в своей работе руководствоваться только лишь и исключительно нормами законодательства. Если гайцы этих норм не знают - это их проблемы. Чем больше гвоздей в задницу ГАИ будет забито решениями судов в пользу водителей - тем ответственнее будут гайцы подходить к своей работе.
А учитывая близость 19 декабря, можно еще, параллельно с жалобами в суды, прокуратуру и другие органы, писать письма в администрацию, придавая этим письмам соответствующий оттенок и тональность - мол, все большая часть электората действиями властей отвергается от этой власти, авторитет падает, доверия все меньше - и т.д. и т.п. Поверьте мне на слово - на контроль будет браться каждое такое письмо.
Вот, кстати, по делу Ватсона именно такое письмо и именно туда мы и будем писать .