Шлем, закрыты ці адкрыты ?

[Lelic]

выскажу своё имхо, пользуюсь китайским уже 3 сезон, ничего не стало со стеклом ни с пластиком ( если сам шлем падал со стола в гараже на бетонный пол). Но согласен, качество низкое, сидит плохо, из плюсо только нравится в нем тонированное стекло. Но и с ним тяжело ездить ночью, постараюсь заказать визор типа хамелеон.

[Kot]

наверное падал ты на локти, держа голову вверх, чтобы шлем не поцарапать

У меня шлем не самый дешевый, в позапрошлом году было первое падение: падаю, все движется замедленно, бордюр медленно так приближается, а у меня мысль в голове: "Только бы шлем не поцарапать!"

Что забавно, тогда успел в падении (лоусайд) перебраться на скутер, и скользил по асфальту уже верхом на нем.

[DraG]

Падал и норм только царапины остались!!!!

ну падения бывают разные: чёрные, белые, красные))

постараюсь заказать визор типа хамелеон.

царапается быстро с внешней стороны, даже я бы сказал не царапается, а этот "хамелеон" начинает слазить, выглядит печально

[Dialog]

не считаю открытый шлем безопасным для здоровья, не считаю китайский шлем безопасным для здоровья, к тому же в комплекте получаеш массу неудобств при эксплоатации

у мяне будзе закрыты і кетайскі. таму палова праблемаў здымаецца. Калі б ў мяне было хаця б 80 кубоў я б натуральна набывў што небудзь адпаведнае, а 49 гэта не страшна.

[DraG]

Причем здесь это?Могут быть падения такия что и шлем тебе самый дорогой не поможет!!!!это уж как повезет!!!!

бывает всё, но это уже красный сектор, и не надо затрагивать эту тему, т.к. об этом можно говорить и говорить, просто вот мне интересно что же должно случиться со ШЛЕМОМ который спроектирован для защиты черепа, при простом падении на пол? слышал про случаи когда эти китайские творения трескались, но как можно носить это чудо на голове, зная что оно может треснуть при самом легком скользяке, да и вообще, большенство людей ездящих в китайских шлемах, покупают их либо ради ГАИ либо что бы мошки в глаза не попадали, а о своей безопасности даже не задумываются

[ака Bandit]

Drag
большенство людей ездящих в китайских шлемах, покупают их либо ради ГАИ либо что бы мошки в глаза не попадали, а о своей безопасности даже не задумываются
Не спорю бывают и такие кадры!

[Lelic]

а я купил чтобы от майских жуков спастись))

[Kot]

большенство людей ездящих в китайских шлемах, покупают их либо ради ГАИ либо что бы мошки в глаза не попадали, а о своей безопасности даже не задумываются

Еще раз -- уже у нас в продаже появились сертифицированные китайские. Причем по мнение продавца на Червенском, они лучше, чем белорусские AGV.

[STLS]

Падал 2 раза шлем даже не поцарапал, мисли как у КОТа в полёте.
А вот когда меня машина сбила, был бы в закрытом шлеме обошлось бы без бланша.
Мошки, майские жуки, струи воды, какие-то запчасти от машин серьёзная проблема.

[Niksxxx]

люди вот у меня открытый шлем CAN... Ну это китай, но как он по качеству?? 2 раза со скута на асальт падал, ну елый, трещин нет.... он даже тяжелее чем китайский закрытый... зацените, мот у кого тоже есть что-то похожее... вот даже се типа пламя намалевал =)))

Добавлено спустя 1 минуту:

на асальт падал, ну елый, трещин нет....

блин фоткал и он упал и во всядил вмятину

[Kot]

Были проанализированы тысячи шлемов после несчастных случаев с мотоциклистами (как со смертельным исходом, так и без). Диаграмма внизу показывает, как часто шлемы повреждаются, и в какой части. Все цифры в сумме составляют 100%. Обратите внимание, что область подбородка (под визором) повреждается намного чаще, нежели любая другая часть лица. На диаграмме видно, что 45.3% ударных воздействий приходится на площадь не превышающую 3/4 шлема. Что это значит? Пользуйтесь интегральными шлемами!

helmet.jpg

[sema]

Я считаю нужно иметь два шлема, открытый и интеграл. И пользоваться ими в зависимости от ситуации. Например когда 120 по трассе, то лучше интеграл, если спокойная езда по городу или проселочной дороге, то открый - если летом в жату.

Еще раз -- уже у нас в продаже появились сертифицированные китайские. Причем по мнение продавца на Червенском, они лучше, чем белорусские AGV.

Ну мнению продавцов не слишком стоит доверять, эксепртизу они не проводили. Поэтому оно субъективно с учетом личной выгоды. Хотя все может быть, т.к. белорусское - это не эталон качества.

в позапрошлом году было первое падение: падаю, все движется замедленно, бордюр медленно так приближается, а у меня мысль в голове: "Только бы шлем не поцарапать!"

[Black Jack]

Стремиться надо иметь комплект шлемов. Осенью в открытом морда лица стынет, а летом в интеграле или раскладушке хорошо только в непогодь. Есть еще промежуточные варианты, класс City, но они и в африке промежуточные. В жару башка потеет, в холод мерзнет, в дальнобое ветер воет. Два шлема- удобно. В конечном итоге второй для пассажира.
Так же нужно иногда исходить из возможностей вашего багажника. Нормальный интеграл или "лягуха" фиг влезут.

[Иванов]

Согласен, шлемы должны быть по сезону. В остальном, как кому повезёт. Дешоовыйкетайский шлем спас от смерти моего 70-ти летнего отца, это констатировали представители ГАИ и МЧС. Без шлема был бы труп, а так отделался только ушибом грудной клетки.

[Dialog]

У мяне цяпер адкрыты і закрытыя шлемы.

Закрыты-кітаец, а адкрыты нейкі больш круты. Аднак я ежджу ў кітайцы таму, што нават ў сьпёку ў ім прыемней з за аэрадынамікі.

Некаторыя тут выказваюць меркаванне наконт таго што кітайцы для сьмертнікаў. Я так не думаю, на адзін удар пры хуткасці ~50 гэтай скарлупкі хопіць. А больш і не трэба.