ItalJet Formula 50 & Malaguti F12

[Per4ilino]

Ребята! Посоветуйте, что лучше взять - ItalJet Formula 50 или Malaguti F12? Все за и против, и если можно напишите в личку свое мнение. Спасибо.

[MadMarks]

ItalJet Dragstar 50

[Vatson]

ItalJet Dragstar 50

Только за дизайн. А на практике подумайте о попутном приобретении вагона и маленькой тележки запчастей и расходников. Крайне редкие вещи.

[MadMarks]

ну как раз по этому критерию он мне больше нравится чем формула и тем более чем малагути а12 (если конечно речь не идет о дукати корс последних годов)

[Per4ilino]

Я парни про Формулу спрашиваю, а не про драгстер). Как по качеству Формула и F12, может у кого есть такие аппараты, буду рад приехать глянуть, и проконсультироваться)
Спасибо.

[MadMarks]

где то формула продается или привезти из-за бугра собираешся?

[S E R G]

ItalJet Dragstar 50

Только за дизайн. А на практике подумайте о попутном приобретении вагона и маленькой тележки запчастей и расходников. Крайне редкие вещи.

Какой вагон? У полтоса минарелли. В отличии от формулы на которой стоит гадкий морини.
Лучше малагути .

[Per4ilino]

Собираюсь из-за бугра взять, там на Итале стоит Polini 70cc. Мне просто Итал больше дизайнерски прикалывает. А еще такой вопросик, что у него за крепление на переднем колесе вместо мартеров?

[VGRT]

Просто колесо консолько крепиться. А подвеса по-моему торсионная если не ошибаюсь.

[Egor A-t]

Собираюсь из-за бугра взять, там на Итале стоит Polini 70cc. Мне просто Итал больше дизайнерски прикалывает. А еще такой вопросик, что у него за крепление на переднем колесе вместо мартеров?

да, спереди торсион, причем можно его поджимать и отпускать, и мартерчик стоит под пластиком, как же без него, причем не дешевый, плавность хода отличная, ехать одно удовольстие, у меня воздушка одна из первых с двиглом франко морини, весь скут разобрал и собрал, будут вопросы, пиши

[Black Jack]

Конечно Формула. Italjet делит первенство по управляемости с Gilera Runner. Отвертка. Формула это почти тот же драгстер, только скутер выпущен огромной серией в 75 000 в нескольких версиях AC50, LC50 и самое убойное, но трудно ремонтируемое - двухстволка 125 потом вышел помоему в 2000 году 50/Williams.
Запчастей и нового!!! пластика вагон и тележка на Allegro.pl . Из недостатков которые меня немного заели - хрупкий пластик воздушного фильтра, что возможно нужно связать с температурными перепадами зима-лето. Все таки машинкам по 15 лет.
Но все решается эпоксидкой, стекловолокном и армированием металлом. Франко-Морини- чот я не заметил ничего в нем особо плохого. Не любит безграмотных шаловливых рученок шоб не лазили? Так мало какая техника любит самоделкиных. Скутер разгоняется запросто до 80 км/ч, но для езды быстрее у меня есть Nexus. Бак огромный как бочка- 10л!
Железо неубиваемо. Кофр не повесить - так эти чемоданы юзеров уже достали - жопы тваливаются даже у Piaggio на минских дорогах напичканых ямами и лежачими полицейскими. Мне Formula очень нравится и в гараже стоит вторым скутером. Если кто то собрался погрязнуть в хлопотах с ремонтом, так не покупайте скутера со свалок или проката у случайных продавцов. Хороший скутер легко можно во времена нета найти у первого владельца.

Formula 50Air(AC) Ни у кого в Минске еще не видел!


Formula Williams - 1 шт есть, можно было взглянуть на ФСФ 2011 Отличается раскраской в цвета команды.


Formula 50LC - 2шт.


Formula 125LC - ни у кого не видел ОТЗОВИТЕСЬ!!!


Про Малагути врать не буду. Не юзал. Если по дизайну то FireFox. Как служит сталкивался онажды. Это был первый скутер на который сел Кирилл Aprilia и он под ним развалился при наезде на бардюр. Точне выхлопная труба с грохотом отвалилась. Возможно просто такое состояние скутера попалось. Ведь всем понятно, что скутер бывает двух видов новый или геморойный, когда б/у и непонятно откуда попавший в Беларусь. Еще правда есть знаменитая третья категория - скутер китайский, но к этой теме отношения не имеет.

[uncle_sem]

я на малагути ф12 езжу. особых минусов как-то и нету. в ремонте не очень удобный - чуть что сразу пластик снимать. но снимается всё легко. ну и тут я не имею опыта работы с другими скутами, так что сравнить не могу. свет слабоват. а вот чтобы долезть до генератора - нужно снимать движок. кофр поставить проблема, но это опять же от года зависит. у меня багажник штатно - это две трубы зю-образные, которые вставляются в раму. купить - нереал, ставить что-то другое - аналогично. пришлось гнуть из толстостенных труб. сидушка "полуторная", хотя для заднего пассажира подножки есть.
у меня сотка, 90 в одиночку идет легко, и норовит разогнаться дальше, но у меня чо-то очко жим-жим так на нем летать. вдвоем конечно едет хреново, но тут нужно учитывать, что и я и подруга - далеко не худенькие личности
по пластику - на аллегро вагонами. цены адекватные. колодки - тоже без проблем нашел.
каких-то проблем особых (тьфу^3) не доставляет, разве что холодный пуск что-то опять хреновый. похоже глючит пусковое на карбе, оно там электрическое. иголка на полмилиметра меньше задвигается чем должна. вроде бы. ну и нехватка поэтому на холодную. расход - порядка 3.5л. причем, почитал обзоры на эту тему - примерно так и есть у всех, особой экономичностью не отличается, то есть.