Электрика и приколы

[Андрей Вашкевич]

Все дело оказалось в массе, которая сидит на генераторе - отгнил провод(держался на 2 волосках). Всем спасибо!

[schummi01]

а где + та??
Идея про массу была только у меня .

[Leshi]

а где + та??
Идея про массу была только у меня .

массу можно проверить только нагрузкой или коротким

[schummi01]

нет.
Если так будешь проверять то спалишь что нить.
масса проверяется потерей напряжения.
Говорю тебе как в прошлом диагност.

[Rudy]

ЯЧ бы отсоединял все по поряду, и проверял
где-то К,З

[Leshi]

нет.
Если так будешь проверять то спалишь что нить.
масса проверяется потерей напряжения.
Говорю тебе как в прошлом диагност.

диагност , компьюторщик ... для проверки потери , цепь нужно нагрузить - это закон . и если ты предположил , благодаря опыту , что виной плохая масса , но хозяин отверг предположение , то я написал подтверждение правильной мысли и как в этом убедится . ЭТО НЕ СПОР ЧЬЯ МЫСЛЬ ПРАВИЛЬНАЯ , ЭТО ПОЯСНЕНИЕ ПРОСТЫХ ВЕЩЕЙ .

[schummi01]

нет.
Если так будешь проверять то спалишь что нить.
масса проверяется потерей напряжения.
Говорю тебе как в прошлом диагност.

диагност , компьюторщик ... для проверки потери , цепь нужно нагрузить - это закон . и если ты предположил , благодаря опыту , что виной плохая масса , но хозяин отверг предположение , то я написал подтверждение правильной мысли и как в этом убедится . ЭТО НЕ СПОР ЧЬЯ МЫСЛЬ ПРАВИЛЬНАЯ , ЭТО ПОЯСНЕНИЕ ПРОСТЫХ ВЕЩЕЙ .

Ладно, не важно.
А массу можно посмотреть тупо омметром. и все!

[Leshi]

отсоедини массу на авто или скуте от двига , проверь омметром , а потом стартани , может тогда поймёш

[slonover]

Была такая же проблемка свет туснел поворотники не моргали
разобрал реле прерыватель и проверил все детали оказалось полетел транзистор)
заменив его все заработало)

[Lelic]

нет.
Если так будешь проверять то спалишь что нить.
масса проверяется потерей напряжения.
Говорю тебе как в прошлом диагност.

а почему в бывшем? и можно быть разным диагностом)) Автодиагностика- работа прибыльная и ответственная, там нет "бывших"!!!

[schummi01]

нет.
Если так будешь проверять то спалишь что нить.
масса проверяется потерей напряжения.
Говорю тебе как в прошлом диагност.

а почему в бывшем? и можно быть разным диагностом)) Автодиагностика- работа прибыльная и ответственная, там нет "бывших"!!!

ДА потому что в нашей стране пока на себя не начнешь работать диагностика дело копеечное. Вот и пошел в другую сферу, где прекрасно работается и с меньшим гемором зарабатывается больше.

[XXL]

Всем доброго времени суток. У меня Хонда Дио АФ-27 и проблема немного похожа. Стал быстро разряжаться аккумулятор. Я замерил тестером подаваемое на него напряжение. Оказалось что-то типа 8,5 В, что ессно мало. Тогда я решил завести скутер отключив реле-регулятор: с увеличением оборотов двигателя напряжение на фаре/заднем габарите сильно увеличивается, тоесть генератор походу в норме. Когда подключаю РР - свет тускнеет, но горит стабильно. Тогда подозрение пало на РР. Я подъехал прямо на скутере к точке по продаже скутерных запчастей. Ессно РР только китайские, но от 4-х разных производителей и отличающиеся внешне. Выводы у них соответствуют родному РР. В итоге напряжение на аккумуляторе получалось во всех случаях порядка 16-18 В, что явно много. Пробовали ставить другие аккумуляторы - все то же. Вот я и не могу все понять: в чем же на самом деле проблема???

[Lelic]

я думаю в понижении плотности электролита АКБ, после зимы у многих с ними различные фокусы,
а на родном РР сколько вольт на зарядку выдает, только не в самом начале зарядки проверяй а минут через 15, понаблюдай будет ли расти напряжение

[XXL]

Дело в том, что такая фигня творится постоянно: и после запуска, и спустя полчаса и час... И на новом, и на старом аккуме. Всеравно так.

[AleksJP]

Возможно в основном жгуте нет контакта или он подгорел...