после зимы валит синий дым с глушителя

[Олег911]

в прошлом году в конце сезона поставил скутер на зиму(на паркинг),после зимы когда начал заводить-с глушителя начал сильно ити синий дым(похоже что масло горит) думал со временем пройдёт(маслянные кольца думал если залипли-отлипнут),через 30-40 км пробега за несколько дней проблема не исчезла(на холостых дым не идёт,но когда еду попрежнему идёт(на данный момент пробег(с синим дымом из глушака) около 80 км,пробег скутера 5770 км(при пробеге 2800 км заменил поршневую с 49 на 80(72) куба).как можно убрать синий дым с глушителя не разбирая движок и не меняя масленные кольца?

[Kot]

Не по теме

как можно убрать синий дым с глушителя не разбирая движок и не меняя масленные кольца?

Слить все масло и ездить без него.

Если вы думаете, что проблема именно в залегших кольцах, попробуйте химию -- раскоксовку для колец. В принципе, помогает.

Если это 4t -- могу подозревать масляные колпачки.

[Dennis BLACK]

достань c воздушного фильтра,фильтуующий элемент(паралон если) и помой его,а патом аккуратно смочи маслицем с бензином только совсем чуток...и равномерно... должно помочь... ну или для теста просто достань заведи прогрейся если поможет то помой ,удачи

[Олег911]

у меня 4-х тактный движок,у меня стоит фильтр "нулевик" (я его не пропитывал).насчёт колпачков я не подумал,постораюсь на выходных разобрать и посмотреть или сначала химией попробую воспользоватся

[Forestrash]

когда начал заводить-с глушителя начал сильно ити синий дым

та же фигня была. завел-синий дым. немного прогрел двигун.слил перезимовавшее масло.залил -свежее.опять завел -дыма нет.и не появился.
а вот в редукторе маслице было молочного цвета.хотя я перед зимовкой свежее налил(ну мож чуток на нем перед зимовкой покатался не более 300км). наверное конденсат был !

[Олег911]

нужно будет и мне поменять масло(в прошлом сезоне на нём откатал около 300 км)может и мне поможет смена масла

[Dan]

а ещё если прошлогодний бензин залит, то ещё и смердит конкретно.

[Олег911]

бензина уже баков 7 выпалил,сегодня сменил масло в движке и трансмиссии,синий дым идёт попрежнему(в масле новом после 15 км езды)на свет видны какбы мелкие пузырьки или металлическая стружка желтоватого цвета,что это может быть,кто знает?

[Dan]

тут смотреть надо на это, что толку про дым на словах обсуждать.

[DraG]

(на данный момент пробег(с синим дымом из глушака) около 80 км

бензина уже баков 7 выпалил

гы

[Олег911]

(на данный момент пробег(с синим дымом из глушака) около 80 км

бензина уже баков 7 выпалил

гы

я имел ввиду что на момент когда писал проехал около 80 км с начала сезона,и на данный момент около 7-ми баков бензина выпалил(на 80 км около бака бенза ушло,уже откатал около 600 км с начала сезона)(точного пробега незнаю,у меня не работает спидометр и незнаю пробега(немогу найти машинку на колесо)

[Forestrash]

на 80 км около бака бенза ушло

какой в вас бак -литров 5? а не кажется ли вам что расход просто офигеннно болльшой.?
может действительно кольца залегли?

[Олег911]

когда он ещё новый был после обкатки около 3-3,5 (49 кубов) уходило,когда перешол на 72 куба(при пробеге 2800км)стало уходить около 4-6 л на сотню,бак около 5(5-6 литров,точно незнаю).я и сам понимаю что много уходит,но ничего поделать немогу,когда меньше на карбюраторе выставляю подачу бензина-то он еле тянет,если ехать до 45 км/ч и не выкручивать газ больше чем на 70% то в 3-3,5 литра уложусь.в прошлом сезоне стрелку оборотов всю прокладывал,с красной зоны не вылезал,а в этом появился синий дым с глушителя(до последнего дня прошлого сезона небыло никаких проблем,всё идеально работало) стал еле набирать 7500 оборотов и еле 55 км/ч набирает при оборотах 6800 и тянет как будто не 72 куба,а 49

[Forestrash]

у меня тоже 72сс. 85 жиклер. если ехать со скоростью 55кмч то кушает не больше 2.2л на сотню.есстественно и мой корч ускоряется до 80кмч(по КИТАЙСКОМУ спидометру) и на тахометре тоже вижу 10000об , но делаю это крайне редко.
на вашем месте я проверил бы компрессию. ну и клапана неплохо бы было проверить (зазор, герметичность).
зы
не стоит жарить на китайце постоянно на максималке. китайские скуты для этого не предназначены. на них можно только ЕЗДИТЬ (а не жарить и отжигать) из пункта А в пункт Б. ибо его (китайского скута) и так на долго не хватит, а если совершать насилие над движком ,то хватит и того меньше.

[Олег911]

ты случайно незнаешь где можно замереть компрессию в цилиндре?