каковы признаки того что полетели кольца?

[D1S]

Скут Viper Storm 50 2х тактник. на холостом ходу работает неустойчиво так мало того что неустойчиво так там еще и хрустит что-то. Стрелка тахометра дёргается туда сюда обратно. может заглохнуть. утром большая проблема его завести стрелка поднимется до 3 и сразу глохнет. без разницы давать газ не давать. после активных попыток его завести заводится погреешь двигатель на 4 ке норм. сбрасываешь на холостые опять начинает хрустеть что то ляпать что ли непонятный звук вообщем. нормально ехать можно только на 5, 6. Заглушишь двигатель постоит минут 10 начинается та жа песня что и утром. возможно что я немного помог убить кольца. покатался без масла ну как без масла в бачке была 1/4 часть двигатель на этой одной четвертой работал вроде даже нормально и звук был приятный и холостой ход ничё так, даж не стыдно было перед ямками останавливаться))) я думаю что это кольца. а вы как думаете давайте поразмышляем на эту тему?)))) всем буду оч. признателен.

[Dan]

если у тебя хоть 1 кольцо лопнувшее, скутер ты не заведёшь. я думаю что это либо подшибники, либо сепаратор шатуна, либо эллипс.

[Dennis BLACK]

может коленвал? ну подшибник игольчатый на шатуне...в любом случии нужно разбирать и смотреть... и устранять а так что спросил толку мало...

[schummi01]

DAN: ты не прав!
я в свое время когда на картингах гонял, заводил карт с полностью лопнувшими кольцами, и даже доезжал до финиша.

А автору: скорее всего что кольца. Во всяком случае скинь голову и станет все ясно.
Симптомы очень похожи на кольца, но попутно нужно глянуть все.

[Tux Nukem]

В двухтактном двигле обычно лопнувшее кольцо вылетает через окна, доламывая все, что попалось. Впролне верояно сепаратор подшибника в шатуне - они слабоватые, но их валом где угодно. Но разобрать стоит в любом случае и проверить. Посторонний звук в двигле, да еще с такими симптомамами - долго не проедешь и доломаешь то, что еще живое!

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Системам смазки я вообще не доверяю - и смешивал сам заранее с топливом, а маслоподачу из бачка - отключил!

[Dan]

DAN: ты не прав!
я в свое время когда на картингах гонял, заводил карт с полностью лопнувшими кольцами, и даже доезжал до финиша.

А автору: скорее всего что кольца. Во всяком случае скинь голову и станет все ясно.
Симптомы очень похожи на кольца, но попутно нужно глянуть все.

не знаю как в картингах у тебя, а на скуте если одно кольцо лопнувшее, компрессия сразу падает вдвое как минимум. а при 4 -5 атмосферах скут завести почти не реально. да и при лопнувшем кольце стук не появляется!!

[D1S]

DAN: ты не прав!
я в свое время когда на картингах гонял, заводил карт с полностью лопнувшими кольцами, и даже доезжал до финиша.

А автору: скорее всего что кольца. Во всяком случае скинь голову и станет все ясно.
Симптомы очень похожи на кольца, но попутно нужно глянуть все.

не знаю как в картингах у тебя, а на скуте если одно кольцо лопнувшее, компрессия сразу падает вдвое как минимум. а при 4 -5 атмосферах скут завести почти не реально. да и при лопнувшем кольце стук не появляется!!

компрессия как раз таки более менее.

[Dan]

какая???

[D1S]

ну прибора что бы её измерить у меня нету. ведь можно и так опредилить обычно если её нет то лапка внизу остается. а тут сама отскакивает, весело так.

[zoom]

))Компрессию замерять надо компрессометром, по лапке ты ничего не поймеш..А лапку твою возвращает пружина, и к компрессии она никакого отношения не имеет..

[Dan]

ну прибора что бы её измерить у меня нету. ведь можно и так опредилить обычно если её нет то лапка внизу остается. а тут сама отскакивает, весело так.

без обид, но какой идиот тебе сказал что так меряют компрессию??? без компресометра ты не узнаешь, какова она. так что вези к кому нибудь на диагностику.

[Kot]

ведь можно и так опредилить обычно если её нет то лапка внизу остается.

Если уж мерить компрессию по лапке, то нужно оценивать не то, как хорошо она внизу остается, а то, как тяжело она идет вниз. И то это больше применимо для 4t, а не для 2t -- на 2t на самом деле разница практически незаметна.

[Tux Nukem]

на 2t на самом деле разница практически незаметна.

Если ее нет - то ооочень заметно!

[D1S]

на 2t на самом деле разница практически незаметна.

Если ее нет - то ооочень заметно!

вот вот!

[MadMarks]

на 2t на самом деле разница практически незаметна.

Если ее нет - то ооочень заметно!

вот вот!

но только дело совсем не в отскоке лапки мой бывший китайчик ездил 80, заводился с электростартера, с лапки, с пульта сигналки (еле заглушил).... и лапка у него вообще не отскакивала при этом. т.е. по твоему методу в нем небыло компрессии???