Полировка карбюратора и картера

[бушмен]

Народ подкиньте ссылки где описывается полировка картера, а то поспорил с одним автомобилистом(он мне доказывает , что полировать нельзя) . Заранее благодарен

[Илья]

http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=23&t=9255


читай

[бушмен]

Илья ты меня не понял, я знаю как это делается. Мне нужны ссылки на литературу, где описывается для чего полируют картер и есть ли смысл это делать. Человек мне доказывает что полировать не в коем случае нельзя т.к смесь конденсируется на полированной поверхности и плохо испаряется. Сам много читал литературы по полировке картера и карбюратора, но без доказательств он меня слушать не хочет(дело принципа)

[Илья]

бушмен

понял,если что подобное увижу скину ссылку)))

[Саша Ракович]

он меня слушать не хочет(дело принципа)

ну так пусть и не слушает. Кому хуже?.. Или на конкретную сумму забились?

[бушмен]

Он считает, что по технической части он умнее всех, хочу его переубедить

[schummi01]

Человек мне доказывает что полировать не в коем случае нельзя т.к смесь конденсируется на полированной поверхности и плохо испаряется.

при температуре все равно испаряться будет.
А то что с полированной поверхности не испаряется...... АБСУРД!.
В автомобилях полируют, я думаю больше для самоудовлетворения.
Кстати, на полированной поверхности меньше вероятности образования конденсата. к гладкому не прилипает ничего.
Эт мое мнение.

[Leshi]

скажу просто... при использовании карба или моника на авто - смесь богаче в средних цилиндрах (колектор короче) , т.е. сопротивление меньше.

Добавлено спустя 11 часов 57 минут 34 секунды:
но есть кое-что и против полировки ... пример кухонная мойка с матовым покрытием .

[Boozy-Woozy]

внутри впускного и выпускного коллектора, для тюнинговки люди вначале полируют до блеска, убирая этим самым все неровности и наплывы при заводской изготовке, что дает готовой смеси без препятственно и меньшей затратой времени и завихрений попасть в цилиндр, но после полировки обязательно надо за матовать поверхность она не должна блистеть! т.е. не должно быть той поверхности как выше фото крышки бензобака! должнабыть матовой и ровной!

[schummi01]

для тюнинговки люди вначале полируют до блеска, убирая этим самым все неровности и наплывы при заводской изготовке, что дает готовой смеси без препятственно и меньшей затратой времени и завихрений попасть в цилиндр,

Проводились тесты, ничего не дает это (0,09% не всчет).
Просто понт для выкачки денег с владельцев.