Подскажите какой скутер взять?

[Zul]

Доброго всем время суток.
Стоит вопрос какой скутер взять, на выбор 2 модели:
1 Peugeot Jet Force 125
2 Derbi GP1 125 и 250(на выбор)

На какой проще достать запчасти унас, какой надежней.
всем за ранее спасибо.

[uskaritel]

если были бы финансы то безусловно взял бы Derbi GP1 250.

[VGRT]

Я бы тоже взял derbi 250-ку

[Glushak]

2 Derbi GP1 125 и 250(на выбор)

Очень ломучие скутера и запчасти на них у нас только под заказ.
Бери лучше

1 Peugeot Jet Force 125

, а еще лучше ямаху маджести 125(150)\250

[zoom]

Доброго всем время суток.
Стоит вопрос какой скутер взять, на выбор 2 модели:
1 Peugeot Jet Force 125
2 Derbi GP1 125 и 250(на выбор)

На какой проще достать запчасти унас, какой надежней.
всем за ранее спасибо.

Запчасти на любой из них у нас достать можно только одним путем - заказать из-за бугра
Из предложенных наиболее интересен derbi gp1 250, но нужно обратить внимание что у них были проблемы с инжектором, из-за просчета конструкторов, каким-то элементом рамы,при попадании в яму обламывало форсунку, лечится эта проблема заменой форсунки на более короткую от фиата..

[VGRT]

Ну derbi эти редкие, да,только под заказ. Но насчет того чтобы ломучие...не совсем так. Скорее пластик и сборка не очень. В журнале мото как-то был обзор, посмотри

[zoom]

Очень ломучие скутера

На чем основано данное утверждение?

а еще лучше ямаху маджести 125(150)\250

Т.е на маджести 125-250 у нас запчасти есть на каждом углу? Есть абсолютно теже расходники, что и на дерби..пластик и железо все равно тоже из европы тянуть нужно..

[Zul]

Ломается любая техника, а раз на все заказывать можно только из за бугра то надо брать тот который больше понравится

[F-rad]

Zul
я бы взял джетфорс, аппаратик у меня был, оставил вполне положительные впечатления, всеже он не такой редкий, чуть что с пластиком проблем не должно быть

[DraG]

Из предложенных наиболее интересен derbi gp1 250, но нужно обратить внимание что у них были проблемы с инжектором

там не только с инфектором проблемы, там вообще очень много недочётов, одним из них являеться то, что бак лопаеться и его надо менять на усиленный, если интерестно, то вот, читай http://scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?t=96623

[Glushak]

На чем основано данное утверждение?

там не только с инфектором проблемы, там вообще очень много недочётов, одним из них являеться то, что бак лопаеться и его надо менять на усиленный, если интерестно, то вот, читай http://scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?t=96623

Ещё вопросы?

[uskaritel]

DraG
я просто уверен что с пежо тоже будет полно проблем. это же техника. но странно почему на московском сайте нет про него темы) да вообще нормальной темы про него не нашел..

[zoom]

Ну вобщем вот:

Ну что ж, Вуке продолжает радовать нежданчиками... напомню, до чего докопались ранее совместными усилиями:

Я поведал ранее:
1) Датчик спидометра накрывается (трескается обшивка и после этого обрывается один из двух проводков). Причём это без предварительного механического воздействия.
2) Бракованный бензобак (трескается резьба в месте установки бензонасоса). Устраняется по гарантии. На день со скутером придётся расстаться.

kislyh добавил:
3) Стал глохнуть мотор Отламился разьем у форсунки (в джете сказали поднять аморты, путем увеличения жесткости)
4) При установки сигналки обнаружилось что шланг переднего тормоза, протирает бачек с антифризом, и сам себя протирает об выпрямитель напряжения (он очень неправильно проложен, и при повороте колеса в право адски натягивается).

И вот сегодня, то есть уже вчера - 29 мая - еду я по Новорязанке в сторону Жуковского. И заруливаю на БиПи для дозаправки своего дырявого бензобака. На съезде мотор моего Вуке издает какой-то не совсем понятный звук типа - БлуууРРпппБрррр - и работает дальше. Я не обращаю внимания - заруливаю на бензоколонку, заправляю грешные три литра алтимейта и нажимаю кнопку стартера. В ответ - чихи-чихи, но двигатель работать не начинает. Проверяю предохранители: все окей. Звоню Сане Снусу, спрашиваю, что и как... в момент разговора замечаю горящую лампочку ЧекЭнжн. Дело плохо: говорю Сане о лампочке, на что он говорит пару хороших слов про мотор и рассказывает мне о форсунке. Договариваемся, что он подъедет с новой форсункой.
Час ожидания (или даже меньше) с момента звонка: форсунка на месте новая. Снус сказал и показал, почему это было.
Подседельная емкость - в самом низу крышка на четырех болтах. Под ней форсунка и провода с разъемами. Форсунка торчит вверх и при проезде неровностей цепляет об крышку эту. В результате разъем форсунки просто ломается. Лечится установкой новой форсунки, у которой разъем сбоку, а не сверху.
Стандартная форсунка у Вуке инжекторного трехдырочная. Мне поставили от Джилеры Нексус. Там 8 дырок. Валить стало лучше и обороты холостые перестали поганенько плавать.
Случай гарантийный.

Болячки детские, и при покупке б/у аппарата скорее всего уже исправлены А при покупке нового - будут исправлены по гарантии..если до сих пор еще не вылечены производителем..Серьезных проблем у данного скутера нет.

[Dan]

я бы вообще тебе посоветовал взять что нибудь другое. инжектор, это очень большая проблема для нашего региона, так как бензин у нас очень хреновый. и если на том же самом джет форсе полетит инжектор, то ты автоматом попадаешь минимум на 600 евро. делай выводы!! я бы тебе посоветовал скутер на карбюраторе.

[VecherskiY]

я бы взял пежуху, и запцацки на него у нас в центре пежо, знаю т.к. там работает одногруппник на складе и говорил что если нужно запчасти, то обращатья, не только по скутерам но и машинам, с 15% скидкой вроде как)) ну короче он мне объяснял что цена выйдет чуть меньше рына, но 100% оригинал! Так что если кому что нужно могу связаться и поговорить!