Привет скутеристам от начальника ГАИ

[Brenwen]

На ТО проверяют светотехнику (ближний-дальний, стопы, поворотники, аварийка если есть - чтобы все работало и было правильного цвета), бибикалку и внешний осмотр. Если что-то не соответствует - дают неделю на исправление и отправляют на все 4 стороны.

[Forestrash]

На ТО проверяют светотехнику (ближний-дальний, стопы, поворотники, аварийка если есть - чтобы все работало и было правильного цвета), бибикалку и внешний осмотр. Если что-то не соответствует - дают неделю на исправление и отправляют на все 4 стороны.

и только? а исправность тормозов, отсутствие люфтов?

[Aprilia]

ГАИ - не законодательный орган а исполнительный - поэтому они ничего не могут прокоментировать на счет новых законов.

Настораживает именно формулировка - регистрация с 1 июля. Возможно оговорка, поскольку сейчас чтобы зарегистрировать любое ТС в ГАИ надо иметь документы с таможни - у нас на 50сс ни у кого таких не будет, даже если и растамаживали, то как товар а не как ТС. Процедура вообще не описана в законе, чтобы ее ввести уже с лета - похоже не оговорку.

[Forestrash]

надо иметь документы с таможни - у нас на 50сс ни у кого таких не будет, даже если и растамаживали, то как товар а не как ТС

я думаю что для регистрации подойдет любой документ с таможни и как товар и как ТС. у кого нет такого документа , то возможно скут привизли из россии, тогда по идее и талон сойдет. не думаю что у уже ввезенных скутов обьемом до 50сс будет проблема с регистрацией(если она как таковая будет, в чем я сильно сомневаюсь). Скорей всего проблема(Финансовая) появится после 1 июля у тех кто решит купить скут не в белоруссии (типа на Хорсе) а привести его например с украины.

[Brenwen]

и только? а исправность тормозов, отсутствие люфтов?

У меня - не проверяли.

[Вадег]

Всё равно не понятно по поводу 49.9сс

Если у тебя есть водительское удостоверение даже B категории - катайся сколько влезет.Я так понимаю.
но 50сс+ А категория,собсно ничего такого и не произошло.
Я считаю - это даже на пользу.Это же полезно читать тематическую литературу,верно?

[Rudy]

Я вот все понять никак не могу, в какой стране я живу? Откуда берутся цены в ЕВРО?Или у нас нет нац. валюты?Тьфу блин, противно.

браво, zoom!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[div9]

[quote="MadMarks"]а что с автобусом непонятного? там все четко.

водитель должен уступить автобусу который начинает движение от остановки.
и водитель автобуса должен убедиться что ему уступают а при дтп кого дрючить будут???

а по поводу категории... катайся сколько влезет не получится
я имея категорию D и возможность возить хоть 200 человек за спиной не могу привезти четыре тонны песка или чего то там не имея категории С и с АМ будет такя же хрень
АМ надо выдавать по окончанию школы как обязательный предмет ввести ПДД тогда гемора меньше будет и соответственно дебилов на дорогах

и на удостоверении между народного образца я не думаю что будут писать такую фигню как АМ ну а если напишут то придется какому то немцу или французу объяснять на пальцах что это за фигня там написана и главное что они подумают о нашей стране???

[Dennis BLACK]

Кстати,А где наш Дорожный капитан? или кто там ответственный по таким вопросам из МСК?

[MadMarks]

а что с автобусом непонятного? там все четко.

водитель должен уступить автобусу который начинает движение от остановки.
и водитель автобуса должен убедиться что ему уступают а при дтп кого дрючить будут???

где там написано что водитель автобуса в чем то должен убедится? к тому же это не любой автобус и не обязательно автобус, но и трроллейбус и маршрутное такси.
помоему там все четко написано в пункте 125 ПДД
В населенном пункте водитель ТС, движущегося по крайней правой полосе, должен уступить дорогу маршрутному ТС, начинающему движение от обозначенного остановочного пункта, при его перестроении на крайнюю правую полосу движения.
совершенно все четко и ясно, и ни слова о том что водитель автобуса должен в чем то убедится.

[Kot]

В населенном пункте водитель ТС, движущегося по крайней правой полосе, должен уступить дорогу маршрутному ТС, начинающему движение от обозначенного остановочного пункта, при его перестроении на крайнюю правую полосу движения.
совершенно все четко и ясно, и ни слова о том что водитель автобуса должен в чем то убедится.

Про "убедиться" написано в другом пункте, не менее важном: при возникновении угрозы безопасному движению снизить скорость вплоть до остановки. Не буквально, но похоже.

Иначе им, скорее всего, обоим поставят вину. Одному, что не пропустил автобус, другому -- что не убедился в безопасности маневра.

[MadMarks]

В населенном пункте водитель ТС, движущегося по крайней правой полосе, должен уступить дорогу маршрутному ТС, начинающему движение от обозначенного остановочного пункта, при его перестроении на крайнюю правую полосу движения.
совершенно все четко и ясно, и ни слова о том что водитель автобуса должен в чем то убедится.

Про "убедиться" написано в другом пункте, не менее важном: при возникновении угрозы безопасному движению снизить скорость вплоть до остановки. Не буквально, но похоже.

Иначе им, скорее всего, обоим поставят вину. Одному, что не пропустил автобус, другому -- что не убедился в безопасности маневра.

белее чем на 100% уверен что поставят как раз водителю не уступившему. тем более что пункт этот относится как раз таки к неуступившему водителю в большей степени. а водитель мтс имея ПРЕИМУЩЕСТВО не должен особенно как то убеждаться, ведь водитель авто ОБЯЗАН предоставить это ПРЕИМУЩЕСТВО. тем более именно для обозначения своих дальнейших действий, автобус включает указатель левого поворота перед началом движения.
врятле ты летя по главной особо всматриваешся выезжает ли наперекор правилам и наперерез тебе кто-то со второстепенной, в результате дтп... и если следовать твоей логике.. то и у тебя права забирать придется, хоть ты вроде как и не виноват, ехал себе по главной. так и водитель МТС имея зконное преимущество может не ожидать что ты попрешь напролом. хотя у нас такое дело что многие уже через пару месяцев забывают эти пунктики и нифига маршрутным не хотят уступать. вот и приходится водителям автобусов в чем то там убеждаться.

[Hubba]

В нашем государстве будет так: чтобы денег срубить будет плата за сдачу экзамена на АМ, потом за изготовление корочки этой, потом платить будем за регистрацию и номерной знак. А могут еще и техосмотр заставить проходить (он, кстати, подорожал).

Я только за введение категории АМ. Пусть будет экзамен хотя бы по основам. Регистрация - хватало и номеров от БОАМЛ.
А у нас как обычно, проверять скутеристов не будут, значит все делается ради бабла подшкребсти.

[Aprilia]

To: Dennis666

>>>Кстати,А где наш Дорожный капитан? или кто там ответственный по таким вопросам из МСК?

А что это такое ? В клубе нет подобных людей. Всеми вопросами занимается совет клуба на добровольных началах.

PS To: MadMarks
>>ни слова о том что водитель автобуса должен в чем то убедится.

Неверные предположения. Должен - он выполняет маневрирование при условии что это не создаст опасности другим уч ДД. Если докажут что водитель не имел возможности остановиться, чтобы уступить дорогу - водитель маршрутного будет виноват.

На практике почти всегда первая полоса занята припаркованными машинами сразу за остановкой. В этом случае маршрутные ТС должны выезжать на вторую полосу для объезда - тут 125 пункт вообще не действует.

[div9]

эти пдд я знаю наизусть
бывало они мне даже снились когда работал инструктором в авто школе
и дырок там много которыми умелые ребята не плохо маневрируют