Обсуждение для конференции: Несовершенство законодательства

[Aprilia]

Открывается первая тема, в которой будут обсуждаться и формироваться список вопросов, выносимых на совещание с представителями власти.
Данная тема конкретно посвящена пробелам и неточностям в законодательстве, касательно мопедов.

Большая просьба всем постить только предложения, и анализ - офф-топик выносить в другую тему.

[Aprilia]

Сразу хочу поместить несколько ситуаций для решения:

1. Регулируемый перекресток. Крайняя правая полоса движения регулируется дополнительной секцией на светофоре (стрелкой), движение по полосам проезжей части регулируется знаками - движение по полосам, в которых указано, что крайняя правая полоса используется только для поворота на право.
В таком случае согласно пункту 104. ТС обязано проследовать в направлении стрелки (исключением будет если знаки движение по полосам разрешают движение с крайней полосы в других направлениях, кроме на право).
Согласно пункту правил 152. мопед должен двигаться не далее 1 метра от края проезжей части.
Таким образом ТС мопед на подобных перекрестках не имеет законной возможности проследовать прямо.

Предложения: - нужно обсудить возможность изменения порядка движения для мопедов.
Конкретных предложений нет, поскольку очень трудно советовать что-то законодательству.

[Aprilia]

2. Следующая похожая ситуация связана с полосами разгона и торможения (к примеру на МКД). Опять таки мопед, двигающийся в одном метре не имеет возможности проследовать прямо, а обязан по закону перестроиться на полосу торможения и повернуть на право.

[Aprilia]

3. Данную ситуацию я взял из нашего письма.

Просим рассмотреть возможность внесения изменений в правила дорожного движения, разрешающее водителям мопедов опережать другие транспортные средства, с удалением более чем на метр от края проезжей части, по аналогии с пунктом 79.5 для маршрутных транспортных средств (хотим обратить внимание, что пункт правил 80 разрешает обгон и опережение даже для транспортных средств с конструктивной скоростью менее 40 км.ч., двигающихся по первой полосе, в это же время транспортное средство «мопед», с конструктивной скоростью до 50 км.ч., не имеет права опередить подобное тихоходное транспортное средство).

[Aprilia]

4. Во избежании вольного трактования как водителями так и инспекторами ГАИ, просим либо исключить, либо дать уточненную формулировку пункту правил дорожного движения 153.5 в части определения, что такое специально оборудованное сиденье.

[Aprilia]

5. Просим изменить пункт правил дорожного движения 9.5, обязать (рекомендовать) водителей мопедов передвигаться только в застегнутых мотошлемах.

[Green-0rC]

6. Про поворот на лево, (разворот) на дорогах с много полосным движением. Как совершить такой маневр на скутере если можно передвигаться только по крайней правой полосе и на расстоянии 1 м.

[Defiant]

6. Про поворот на лево, (разворот) на дорогах с много полосным движением. Как совершить такой маневр на скутере если можно передвигаться только по крайней правой полосе и на расстоянии 1 м.

По пешеходному переходу!!!
Поетому все и нарушают!!!

[Aprilia]

Договорились уже в теме когда писали письмо, что поворот налево для мопедов со скоростями <50км.ч. не обсуждается. Это нормальное ограничение опасного маневра для тех, кто потенциально не знает правила проезда перекрестков.

[SergeM]

Сразу хочу поместить несколько ситуаций для решения:

1. Регулируемый перекресток. Крайняя правая полоса движения регулируется дополнительной секцией на светофоре (стрелкой), движение по полосам проезжей части регулируется знаками - движение по полосам, в которых указано, что крайняя правая полоса используется только для поворота на право.
В таком случае согласно пункту 104. ТС обязано проследовать в направлении стрелки (исключением будет если знаки движение по полосам разрешают движение с крайней полосы в других направлениях, кроме на право).
Согласно пункту правил 152. мопед должен двигаться не далее 1 метра от края проезжей части.
Таким образом ТС мопед на подобных перекрестках не имеет законной возможности проследовать прямо.

Предложения: - нужно обсудить возможность изменения порядка движения для мопедов.
Конкретных предложений нет, поскольку очень трудно советовать что-то законодательству.

Ответ очевиден. Все правильно. Или становись полноправным участником дорожного движения или действуй в рамках предписанных тебе подачек. А то и рыбку съесть и кое куда сесть. Такого не бывает.

Меня не устраивает например пункт правил когда я на машине не имею права поворачивать на право со второго ряда без специальных знаков.. А ситуация простая первый ряд занят припаркованными машинами вплоть до самого перекрестка но не перестроившись я обязан двигаться до тех пор пока не появится возможность все таки втиснутся в первый ряд и с него только повернуть.. Вторая ситуация это съезды с эстакад на кольцевой и др местах. Там обычно два ряда НО со второго ряда я не имею права поворачивать. Там нет обычно знаков разрешающих это. Т.е полоса есть а пользовать низя. И что? Все ок! Все правильно!

[Aprilia]

Свои пожелания как избежать непонятных моментов по ПДД мы внесли в законодательство.
Автомобилисты же могут продолжать ездить прямо в надежде найти поворот на право по ПДД.