Индикатор уровня заряда 12-вольтного аккумулятора

[Lelic]

С помощью предлагаемого набора можно собрать индикатор, позволяющий контролировать состояние аккумуляторной батареи автомобиля и работоспособность реле-регулятора, что предотвратит преждевременный выход аккумулятора из строя.

Индикатор на светодиодах более эффективен для оперативного контроля, так как позволяет разным цветом свечения точно индицировать не абсолютное значение напряжения, а его предельные величины. Водитель при этом контролирует три уровня напряжения: минимально допустимое напряжение, номинальное напряжение (оптимальный заряд) и недопустимо высокое напряжение. Индикатор можно использовать для контроля неисправностей и в других низковольтных цепях автомобиля. С его помощью можно легко найти неисправные реле, лампы и другие низковольтные элементы. В настоящее время выпускаются реле-регуляторы со встроенными светодиодами, позволяющими индицировать уровень напряжения бортовой сети, но они устанавливаются в моторном отсеке и не обеспечивают оперативности контроля напряжения.
Технические характеристики

Рабочий диапазон контролируемых напряжений [В]....................................2.5—18

Максимальный потребляемый ток. не более [мА]....................................................20

Размер печатной платы [мм]......................................................................................43x20

Описание индикатора

Электрическая схема индикатора уровня заряда аккумуляторной батареи (Рис. 1) очень проста: всего 14 элементов, установленных на миниатюрной печатной плате, площадь которой меньше половины спичечного коробка.
Схема индикатора выгодно отличается от схем аналогичных устройств отсутствием сложного узла источника опорного напряжения. Она содержит всего три простейших пороговых элемента: VD1 VD2, VD3 VT1 и VD5, VD6 VT2.

Светодиоды VD1, VD4, VD7 являются индикаторами и показывают уровень напряжения бортовой сети автомобиля. Резисторы Rl, R2, R4 служат для ограничения тока через диоды, a R3 и R5 обеспечивают необходимое напряжение смещения на базах транзисторов VT1 и VT2.

При подаче на индикатор напряжения бортовой сети автомобиля загорается светодиод VD1, что говорит о наличии минимального напряжения. При работающем двигателе и исправно функционирующем реле-регуляторе на базу транзистора VT1 приходит напряжение,

достаточное для его открывания и зажигания светодиода VD4, индицирующего нормальное напряжение в сети и оптимальный ток заряда аккумулятора. При выходе из строя реле-регулятора или иной поломке на базу транзистора VT2 поступает повышенное напряжение, достаточное для его открывания и зажигания светодиода VD7, индицирующего превышение допустимого напряжения и тока заряда. При этом светится и светодиод VD4.

В Табл. 1 приведены пороговые напряжения устройства.

Устройство можно поместить в небольшой корпус подходящего размера (для этой цели хорошо подойдет корпус от обычного, использованного маркера), в котором можно закрепить положительный щуп тестера и установить печатную плату, предусмотрев отверстие для све-тодиодов и второго вывода. Для удобства его можно снабдить зажимом типа «крокодил».

Работа с индикатором очень проста. Отрицательный вывод тестера необходимо соединить с корпусом автомобиля. Включение одного из светодиодов при касании щупом соответствует наличию положительного напряжения в проверяемой электрической цепи, в противном случае, на проверяемую цепь не поступает положительное напряжение или произошло короткое замыкание на корпус.

Следует иметь в виду, что проверяемые цепи могут иметь внутреннее сопротивление (обмотки реле, лампы, переходные сопротивления в соединениях). В этом случае по яркости свечения светодиодов можно судить как о величине этого сопротивления, так и об исправности элементов оборудования.

Монтаж индикатора прост: требуется лишь правильно спаять элементы на плате, на которой указаны места их расположения. Для качественной пайки элементов пользуйтесь рекомендациями, приведенными в начале книги. Схема не требует настройки.
Вместо резисторов R3, R5 номиналом 10 кОм можно установить резисторы номиналом 11 кОм (коричневый, коричневый, оранжевый), что не влияет на работоспособность схемы.

В комплект поставки каждого набора входит подробная инструкция по сборке и настройке.

Ознакомьтесь с каталогом наборов, приведенным в конце книги, и при необходимости укомплектуйте свою радиолабораторию другими измерительными приборами. Вы сэкономите значительные средства, так как цена готовых приборов значительно превышает стоимость наборов. И получите удовольствие оттого, что прибор или устройство сделаны своими руками. Желаем удачи!
По материалам книги "Собери Сам" вып. 55 2003г.

[schummi01]

Вот еще вольтметр.
Может кому будет интересно собрать
http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=25522

[Vatson]

Подобная штука в любом магазине автозапчастей продается. Стоит копейки, имеет три лампочки, т.е.
- желтая -недостаточное напряжение - проблема генератора.
- зеленая - нормальное напряжение бортовой сети.
- красная - перезаряд - проблема реле-регулятора.
Ставится в гнездо вместо прикуривателя и нет проблем с контролем. Но если самому азартно и интересно похимичить, то зачетный конструктор для убиения свободного времени долгими зимними вечерами.

[Lelic]

вот так всегда, опередили))))))

[Tux Nukem]

На жданиках цифровые есть - 30тыр

[Vatson]

Позволю себе добавить, что мы тут говорим о внешних устройствах, которые нужно еще куда-то присобачивать, но забываем, что на многих современных скутерах последних лет выпуска стоят уже встроенные вольтметры для контроля напряжения в бортовой сети. Точнее сказать, что не только вольтметры. Присутствуют целые бортовые компьютеры, подобные тем, что на авто. Расположены они на цифровой ж/к панели и выдают также прочую полезную информацию, как суточный и общий пробег, остаток до замены масла, температуру воздуха, напряжение и многое другое.
Бюджетные новые китайцы не в счет. Уж слишком сильно повышают стоимость и так дешевого бумажного скутера.

[Pinsk_leXa]

На жданиках цифровые есть - 30тыр

Не по теме

Люди мот кто подскажет где можно на жданиках купить что-нибудь полезное, ну типа цифровой индикатор и т.д. А то я сам не Минчанин и на этих жданиках заблудиться можно))))

[Forestrash]

Бюджетные новые китайцы не в счет. Уж слишком сильно повышают стоимость и так дешевого бумажного скутера.

поэтому покупаем стрелочный прибор от шестерки жигулей и вот вам Индикатор уровня заряда 12-вольтного аккумулятора.
а прикупив датчик температуры охлаждающей жидкости от инжекторной десятки жигулей и стрелочный прибор от той же шестерки жигулей получаем индикатор температуры масла в картере.
зы
может быть цифровой индикатор и светодиоды это Круть по современным меркам , но как по мне стрелочный прибор более информативен чем светодиодный индикатор или постоянно сменяющиеся цифры цифрового прибора. а так как жигулевские приборы имеют подсветку на лампе накаливания , то никто не мешает переделать ее в светодиодную любого цвета. а так же перекрасить шкалу индикаторов в понравившийся вам цвет.
тема тут http://www.china-scooter.ru/forum/viewt ... 1%80%D1%8B

[schummi01]

Мое мнение: КОЛХОЗ.
Себе никогда в жизни не поставлю такое убожество. Датчик и иедикатор от жигуля, сколько? тыщь 20-30 стоить будет, если не больше.
За те же бабки я сооружу что нить аккуратненькое в панельке, где все будет видно хорошо и не будет в глаза бросаться.

[Forestrash]

вторая и третья фотка есно колхоз, первая вполне приличная.
я датчик купил за 12 тысяч , прибор за 6 и как потеплеет поставлю себе данный колхоз и не погнушаюсь.можно поставить что нибудь поприличнее , другой стрелочный прибор(не колхозный) но придется калибровать.
а данный вариант имеет право на жизнь, ДЕШЕВО, ПРОСТО , НАДЕЖНО,ИНФОРМАТИВНО,ПРОВЕРЕНО ВРЕМЕНЕМ И ЧТО САМОЕ ГЛАВНОЕ СО СВОЕЙ ФУНКЦИЕЙ СПРАВЛЯЕТСЯ. а шкалу можно покрасить светонакопительной краской и подсветить светодиодом(итд).
зы
я не предлагаю прикрутить прибор к правому или левому зеркалу синей изолентой, как и куда его повесить дело вкуса , а так же и внешний вид прибора может быть другим.

[Willy]

Да что вы кинулись.....колхоз....колхоз.....Мне нравиться......оригинально....ну конечно это определённый стиль.....
Для сельского танка- огонь!!!

[schummi01]

ну коль так, то да.
Но я та человек городской ...
Но т.к. я собираю бортовой комп, то тама будет все, и еще много чего.

[Leshi]

отвечу городскому...комп это хорошо , но только если он надёжен и подходит по стилю . в надёжность не верю , т.к. сам химичил и испытывал простейшие комуты , тестировал кооперативные , но понял что лучше и надежней заводского ......351 от ауди нет. когда-то сам собирал военную технику и знаю какого качества и процента погрешности должны быть детали , разьёмы и даже провода . привык все проблемы с техникой решать сам и чем проще тем надёжней . возможно когда-то тоже приобрету подобную штучку , но как игрушку для развития и только после долгой обкатки рискну на дальняк. второе это стиль , у каждого свой ... тебе же не говорят ...раз на китайце - значит колхозник . многим нравятся китайские скуты , я тоже начинаю их уважать , но по своему .

[Lelic]

вот прикупил себе сей девайс, обползал все павильончики но дешевле не нашел и только у одного чувака. За 35к.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
еще есть в прикуриватель тоже такая цена и на 4-х диодах стоимостью 17к