цокат после замены цпг

[maksiks77]

после замены цпг50 на 72 Fmb вместе с головкой появился цокат все зазоры выставлены правильно метки в том числе. при разборе визуально невидно чтоб клапона встречались с поршень в чем тогда проблема еще одно но при установке цилиндра поршень немного выступает из за кромки цилиндра может дело в этом

Добавлено спустя 17 минут 31 секунду:
подскажите хоть кто может подложить еще одну прокладку под цилиндр

[Rudy]

при установке цилиндра поршень немного выступает из за кромки цилиндра может дело в этом

это как?
прокладку установить не забыл?

[maksiks77]

вот именно что незабыл

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
найдена причина высота цилиндра на 1.5мм короче

[Rudy]

найдена причина высота цилиндра на 1.5мм короче

и что дальше?
менять цилиндр?

[maksiks77]

подложил еще одну толстую прокладку под цилиндр завтра заведу проверю

[granDimka]

Должны прокладки помочь.
Ну а "китайские" запчасти - молодцы!

[Tester]

maksiks77, т.к. фаз газораспределения, как у 2т, нету, то можно регулировать 2-мя прокладками (под цилиндр и под голову). Но т.к. паранитовая прокладка под цилиндром может со временем ужаться и поршень снова начнет долбить в головку, то я бы искал или сделал бы металлическую прокладку под цилиндр либо на крайняк поставил несколько штук алюминиевых под головку. Кстати у 2т движков 50-70сс нормальный сквиш (зазор между поршнем в ВМТ и головкой цилиндра) 0,8мм. Я думаю для твоего 4т тоже оптимал 0,8-1мм. Меряется зазор с помощью оловянной проволочки для пайки (припой).

[Саня]

grandimka
китайцы и не такое могут...
мне попался экземпляр с браком с одной стороны гильзы - вырез в глубину на пол миллиметра (фото тут:

Не по теме

40.jpg

[viper3139]

Есть прокладки под цилиндр толщиной в 1мм

[Саня]

viper3139
это не под цилиндр - а под головку...

[viper3139]

ошибся чуть-чуть

[maksiks77]

поставил прокладку 1.25 поранит между цилиндром и картером стуки пропали не работает а шепчет