Проблемы с заводом HONDA Dio

Устройство и ремонт скутеров.
Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
X-name
освоившийся
Сообщения: 103
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 12:28
Репутация: 0
Аппарат: Чинчи Qm50Qw

Проблемы с заводом HONDA Dio

Сообщение X-name »

Люди помогите в этой мучительной проблеме!!!!
Honda dio 1999г.в пробег 14990км вобщем все начиналось так:
Съездил в горы на ней (не перегрел) все нормально, утром завожу обороты сразу на максимальных постоянно держальсь,спалил сцепление(колодки,крепления)поменял все,теперь сильно продрало поршень с цилиндром,сели кольца,пропала компрессия,ладно поменял(поршень,цилиндр,кольца)Так вот в чем проблема, больно силино парит меня ее заводить даже на новой поршневой,ведет себя обсолютно также как и на той поршневой,недокачивает походу бензин.
В чем может быть причина может надо почистить карб, проверить бензанасос на работоспособность (вроде капиталка народ говорил проблем быть не должно)? И такой еще пример, на ручку газа думает долго подавать бензин,при нажатии на него резко,начинает как будто троить но при высоких оборотах тянет хорошо.
На карбюраторе проездил примерно 4000км+пол года она стояла.
Либо не то масло лью?Надо обязательно лить для 2-х тактных двигателей масло двух тактное? Лил MOBIL(машинное).Объясните неразумному человеку в чем отличие этих маслов, и как решить проблему с пуском двигателя? ЗАРАНЕЕ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!!!


DreZdeN
заметный
Сообщения: 657
Зарегистрирован: 30 авг 2005, 14:42
Репутация: 2
Аппарат: Был Gilera Stalker 70cc --> Piaggio Zip 125сс -->Gilera Runner 180cc --> Honda CBR F4
Откуда: Мiнск
Возраст: 35

Re: Проблемы с заводом HONDA Dio

Сообщение DreZdeN »

X-name писал(а): Надо обязательно лить для 2-х тактных двигателей масло двух тактное? Лил MOBIL(машинное).
Ну ясен пень если делают масла для 2т двигателей, то они и предназначены только для 2т двигателей, а если для машин, то в машины его и лить. И ещё я где-то читал что машинное масло для скутов ОЧЕНЬ ПЛОХО влияет на их здоровье. Моё мнение всё из-за масла.
Velcom 617-64-96
MTS 263-81-00
Rider
скутерист года-2007
Сообщения: 2134
Зарегистрирован: 04 авг 2005, 20:41
Награды: 2

Скутерист года Пешеход года
Репутация: 50
Пол:
Возраст: 35

Сообщение Rider »

Не понимаю, как вообще твой скут ездил на машинном масле, ведь в 2-ух тактном двигателе масло 2-ух тактное полностью сгорает, нагар только после себя оставляя, а в машине, масло в масляной ванне находится, конечно, тоже сгарает, только свойства у этих масел разные, короче МАСЛО, вот так, честно говоря, такое первый раз встречаю :shock:
Аватара пользователя
kaban
просто kaban
просто kaban
Сообщения: 1605
Зарегистрирован: 16 мар 2004, 22:43
Награды: 3

Стайлинг года Реинкарнация Пешеход года
Репутация: 60
Аппарат: Yamaha Maxam
Телефон: +37529750560X
Откуда: Минск
Пол:
Возраст: 48

Сообщение kaban »

X-name, заливать в скут автомобильное масло - то же самое, что в дизельную машину заливать бензин :umka:
ездить будет, но не долго, прихват обеспечен
Ты не вылечишь мир и в этом все дело...
(с) Наутилус-Помпилиус - "Доктор твоего тела"
AntoniO
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 1967
Зарегистрирован: 13 фев 2004, 09:53
Награды: 2

Мастерская года
Репутация: 48
Аппарат: Yamaha Malic `80
Телефон: +3752977Ч9722
Пол:

Сообщение AntoniO »

rider писал(а):Не понимаю, как вообще твой скут ездил на машинном масле, ведь в 2-ух тактном двигателе масло 2-ух тактное полностью сгорает, нагар только после себя оставляя, а в машине, масло в масляной ванне находится, конечно, тоже сгарает, только свойства у этих масел разные, короче МАСЛО, вот так, честно говоря, такое первый раз встречаю :shock:
в авто масло не сгорает, конечно если там мотор в состоянии ОК
Аватара пользователя
Apoll0
заметный
Сообщения: 493
Зарегистрирован: 13 мар 2004, 00:30
Репутация: 0
Аппарат: Пока без коня...

Сообщение Apoll0 »

Спасибо, посмеялся..
Прикольней вопроса не видел... С таким маслом человек будет себе поршневую менять каждую неделю :zachot:
Над столицею туман - это курит атаман!..
X-name
освоившийся
Сообщения: 103
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 12:28
Репутация: 0
Аппарат: Чинчи Qm50Qw

Сообщение X-name »

Ну а как быть с пуском двигателя? Постояла день и даже недумает заводится (несхватывается, как будто бензин непопадает в цилиндер)
Разобрать карбюратор прочистить его от грязи (если она там есть)?
Посмотреть состояние бензанасоса?Бензанасос стоит родной (все пломбы наместе), к нему вообще неприкасались как притащили ее из Japana (пригнан в конце 2003года)Так вот история дальше:
Прривезли ее значить от туда,сезон поездили и начались постоянные проблемы с пуском движка , ну и проблема существует досихпор.
Аватара пользователя
Apoll0
заметный
Сообщения: 493
Зарегистрирован: 13 мар 2004, 00:30
Репутация: 0
Аппарат: Пока без коня...

Сообщение Apoll0 »

Промой маслобак для начала, а дальше Антонио думаю тебе поможет. :umka:
Над столицею туман - это курит атаман!..
AntoniO
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 1967
Зарегистрирован: 13 фев 2004, 09:53
Награды: 2

Мастерская года
Репутация: 48
Аппарат: Yamaha Malic `80
Телефон: +3752977Ч9722
Пол:

Сообщение AntoniO »

все проблемы в карбюраторе походу, но интересно она сама стала набирать обороты....причем никто карб некрутил....

попобуй его почистить , помыть, залей нормальное масло.
и проверь все ли шланги целы, нету ли на них трещин.

но возможно есче и сальники...мотор сам по себе не гремит ?
AntoniO
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 1967
Зарегистрирован: 13 фев 2004, 09:53
Награды: 2

Мастерская года
Репутация: 48
Аппарат: Yamaha Malic `80
Телефон: +3752977Ч9722
Пол:

Сообщение AntoniO »

кстати, ты поршневую менял полностью с цилиндром ???
или растачивал ?
Аватара пользователя
Sel
новичок
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 28 май 2005, 00:25
Репутация: 0
Аппарат: Gilera Runner FX125

Сообщение Sel »

а также посмотри лепестковый клапан,его состояние лепестков.
у меня на Jogе из-за того что разогнулся лепесток обороты были бешеные.
X-name
освоившийся
Сообщения: 103
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 12:28
Репутация: 0
Аппарат: Чинчи Qm50Qw

Сообщение X-name »

Брал комплект (поршень цилиндер, кольца)
Примерная догадка причины:
Открыл воздушный фильтер глянул и чуть неупал(некуда было падать)грязи больше чем у меня в подвале (не на паралоне как вы подумали, а в самом фильтре) паралон очень похож на 10 летнюю тряпку,снял фильтр в карбе очень похожая картина. Сразу вешаться или всетаки промыть карб и надеется что он когданебудь заведется.
Блин стоит чинчи 1996г.в ,брал новый, никогда неиспытывал проблем и заводом мех. подсос бензина,а этой все эликтронное(доума походу недовели) карб в чинчи там поменял только в этом году (плохо стал тянуть), на Хонде это уже третий за ДВА ГОДА!!! Может это у них болезнь с подачей топлива(,а может надо поменять прокладку между рулем и сидением?)
Rider
скутерист года-2007
Сообщения: 2134
Зарегистрирован: 04 авг 2005, 20:41
Награды: 2

Скутерист года Пешеход года
Репутация: 50
Пол:
Возраст: 35

Сообщение Rider »

X-name писал(а): ......Блин стоит чинчи 1996г.в ,брал новый, никогда неиспытывал проблем и заводом мех. подсос бензина,а этой все эликтронное(доума походу недовели) карб в чинчи там поменял только в этом году (плохо стал тянуть), на Хонде это уже третий за ДВА ГОДА!!! Может это у них болезнь с подачей топлива(,а может надо поменять прокладку между рулем и сидением?)
Послушай, HONDы намного умнее и лучше твоих чинчи, просто на самом деле, с самого начала использования своей HONDы, ты постепенно убивал ее, то масло не то, то еще че-нить вот и вытекающие проблемы, честно говоря, такой случай - первый за всю мою жизнь, что бы в 2-ух тактный двигатель, добавляли машинное масло, это КАДР полный :ahtung: :ahtung: :ahtung:
Аватара пользователя
kolik
заметный
Сообщения: 524
Зарегистрирован: 20 сен 2005, 21:24
Репутация: 16
Аппарат: хонда ст1100
Телефон: +375293155825
Откуда: Несвиж
Пол:
Возраст: 42

Re: Проблемы с заводом HONDA Dio

Сообщение kolik »

исли плохо заводится можеш еще проверить сальники коленвала, если хреновые то он может плохо заводиться . Подсасывает воздух и лепестковый клапон плохо работает.

Вернуться в «Тех. зона»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: AhrefsBot [Bot], claudebot, Google [Bot], Google Adsense [Bot], K, keys-so-bot и 0 гостей