Восстановление Honda Panteon 125cc 2Т

[Сталевар]

grandimka, спасибо, отзыв как раз в тему.
Сегодня звонил в специализированный магазин "Подшипник" в Орле и выяснил что сальник и подшипники есть в наличии, цена сальника 39р. (размерностью 20х32х5 или 20х32х7 фирменные Корейские), а так же подшипники закрытого типа (пластиковые пыльники) разных производителей по разным ценам.
Итак: Подшипники переднего колеса (dxDxh): 12x32x10 (2 шт.)
Судя по размеру это обычный 201-й подшипник, высокого класса точности.
Вот что есть в наличии:
20р. Китай.
30р. Самара.
60р. Вологда.
120р. NKE
160р. SKF
Скорее всего возьму Российские, парочку.
На месте посмотрю какие больше понравятся. Переплачивать за SKF не вижу смысла.

[granDimka]

Опыт, так сказать - не пропьешь!!!!!!

[Сталевар]

Да, это точно.
Скажи мне пожалуйста, подшипники колеса выбиваются в одну сторону оба? На колесе со стороны редуктора спидометра впрессована втулка с ушками под шестерню привода...

[Amper]

Сталевар
сальник это с ушками) особый. подшипники выбиваются в разные стороны.

[granDimka]

Подшипники всегда в разные стороны!!!!!!!
(когда собираешь, главное не забыть распорную втулку!!!!)

[Сталевар]

С передним колесом закончил работу, заменил подшипники на обычные русские 201-е хорошего качества (надеюсь).
Заодно заменил сальник с левой стороны, на втулке оси.
По завершению покрасил надписи на шине, понимаю что это несерьезно, но выглядит красиво и колесу придает новизну.
После долгих поисков - нашел недостающие кнопки поворотников и сигнала.
Перед установкой пришлось разобрать и хорошенько прочистить от грязи:



Как правило, старые кнопки часто заедают и туго переключаются, но после промывки, чистки, смазки - словно обретают вторую жизнь.
Сейчас работают как новые, хорошо чувствуются:



И, собственно, тормозной диск...
Скажу честно, возникло желание просто выкинуть его и не отмывать.
Но подумал, вдруг вообще ничего не найду на замену и что тогда...
Для начала пару фото:





Диск выработан до предела, очень глубокие канавки от стертых до нельзя колодок, толщина в самом тонком месте составляет 2,5 мм при минимально-допустимых 3,5 мм.
Но это пол беды, второй ложкой дёгтя оказалась выщербленная внешняя поверхность:



Буд-то специально сделали косой надпил "болгаркой"...
Обратился к своему поставщику с вопросом о цене нового диска, сумма вышла порядка 130$, это слишком ребята, очень дорого.
Колодки новые уже идут и ставить их на такой диск верх кощунства, буду искать другой.
Если имеется у кого тормозной диск в хорошем состоянии, или новый - рад буду приобрести.
=========
Дубликат статьи с фотографиями высокого разрешения: http://peugeot.ucoz.net/forum/5-119-10

[granDimka]

Были бы у тебя выходы на польшу, на том же Allegro.pl, б\у передний диск в сборе с тормозным (не такое грязное, как в твоём случае), можно за 50$ взять...........

[Сталевар]

Я зарегистрировался на Аллегро, но только ничего пока не покупал.
Нашел новый тормозной диск за 70$ на Вимото, если не найду нигде - буду заказывать.
Вот ссылка: http://www.wemoto.com/bikes/honda/fes_1 ... ont_kyoto/

[Сталевар]

Выкладываю фото проделанной работы с подшипниками переднего колеса.
Новые подшипники и сальник вошли туго, как должны, получилось отменно:








Вычистил и вымыл редуктор спидометра, грязи и ржавчины в нем было много, червяк не двигался.
Причина тому следующая: протерлась рубашка тросика спидометра и начала ржаветь, тросик крутился и вся ржавчина ссыпалась в полость червяка...
После промывки оказалось, что состояние зубьев червяка и шестерни в отличное, как они сохранились - я не понимаю.
Смотрите сами:



Затем все это дело смазал и поставил на колесо, все крутится и вертится, радует глаз:





Сейчас жду тросик спидометра и ищу тормозной диск.
Продолжение не за горами.
=========
Дубликат статьи с фотографиями высокого разрешения: http://peugeot.ucoz.net/forum/5-119-12

[Oml]

Неужели не жалко будет продавать после стольких трудов?

[Сталевар]

Пока не знаю, еще не собрал.
Мне интересно восстановить этот аппарат, полностью исправным и на ходу я бы его не купил, даже за небольшие деньги, а вот собрать самому и услышать как он будет петь - это дорогого стоит, не спорю.
Продавать его пока не собираюсь, делаю для себя, а там как получится. У нас такие аппараты дорого не продашь, все хотят документы и номера или же полтинники, и за очень дешево)
Тут больше для души вариант, я на него трачу немного времени и меня он радует, мне нравится Хонда, особенно когда все собрано как надо.

[Kot]

А с помощью чего выпрессовывал-запрессовывал подшипники?

[Сталевар]

Не выпрессовывал а выбивал, стержнем каленым диаметром 10мм, распорная втулка немного в сторону уходит и выбиваешь постепенно изнутри наружу, равномерно пробивая с разных сторон.
Запрессовывал киянкой + подходщая по диаметру головка из набора ключей по внешнему кольцу подшипника.

[granDimka]

Не выпрессовывал а выбивал, стержнем каленым диаметром 10мм, распорная втулка немного в сторону уходит и выбиваешь постепенно изнутри наружу, равномерно пробивая с разных сторон.
Запрессовывал киянкой + подходщая по диаметру головка из набора ключей по внешнему кольцу подшипника.

100%, всё легко выбивается и забивается обратно, я запрессовывал окуратненько молотком, киянки под рукой небыло...
В хондах всё вообще логично просто и надёжно!
Продуманные аппараты, что мотоциклы, что машины......

[Сталевар]

Наконец-то пришла долгожданная посылка с wemoto.
Ровно 20 дней прошло от момента заказа до получения "в руки", довольно таки неплохо, странно только то, что "приземлилась" посылка в Оренбурге, на это указывает сайт Почты России, сверял по трек-номеру.
Скажу вам честно ребятишки, мои ожидания по поводу качества железа полностью оправдались: качество отменное, все фирменное и упаковано весьма добротно.
Собственно, пупырчатый (релаксовый) пакет Royal Mail:





Содержимое плотно упаковано и обернуто пленкой:





Подробнее в деталях:
1) Тросик спидометра для Honda Pantheon 125:



2) Колодки тормозные для Honda Pantheon 125:



3) Фильтрующий элемент для Honda Pantheon 125:



4) Тросик газа для Peugeot SpeedFight:



5) Фильтрующий элемент для Peugeot SpeedFight:



Порадовал маленький бонус в посылке:



Фирменные отрывные листы + наклейка, мелочь а приятно.
Пробная посылка успешно пришла "домой" и теперь с уверенностью могу сказать, что с wemoto можно и нужно работать, хорошие цены и небольшие сроки доставки, а главное - нормальное качество "железа", что очень важно в наше время китайского ширпотреба.
=========
Дубликат статьи с фотографиями высокого разрешения: http://peugeot.ucoz.net/forum/5-119-13