трение в двигателе сузуки адресс ug50 [решено]

[Серега]

Привет всем. Ребят подскажите пожалуйста, Сузуки 2-х тактный, движок заклинило. Вскрыл оказалось подшипники разсыпались. Поставил новые, один японский второй китай. Вобшем завожу, пока холодный все нормально, но только нагревается с двигателя слышен писк, как будто подшипники не смазываются. Масло в бачке есть, шлангачки не забиты, а вот на выходе с насоса масло еле капает, или так и должно быть?

[Саня]

Серега
налей масла прямо в бензин 40-50 грамм на литр
заведи и проверь - есть изменения
если не пищит возможно проблема с насосом
больше лично я пока сказать ничего не могу
пока используй этот метод исключения...

[Гость]

Спасибо, движок шепчит. А можно ли кататся с не рабочим носом, а лить масло прямо в бензин.

[Саня]

Гость
у 2 т - МОЖНО
это как влюбой советской технике (Карпаты - Минск и т.д.)

[Гость]

Пропорция один к десяти? или меньше?

[danil0612]

попорцыя 1.25 или больше1.30 на 1 литр бензина 25-30 грам масла а главное хорошо размешать.подшибники сам менял?может когда на коленвал надевал его повредил?

[Саня]

Гость
если менял и ЦПГ - то при обкатке 40-50 грамм на литр
а далее как danil0612

[Гость]

Менял сам. Не повредил. Писк ушол, но появилась новая проблема, на холодную холостой ход держит а даешь газу сразу глохнет. А на прогретом зависают обороты, или же сам набирает и держит около минуты потом глохнет. Перебрал карбюратор ,продул, промыл но проблема осталась. Может отрегулировать нужно? Но как правильно?

[Саня]

Гость
2т есть 2т
может мелочь быть: подсосы - сальники - лепестковый ...
а может и что другое: ЦПГ... (+ зимние условия хранения)
если первая причина ПИСК была из-за недостачи масла - то могло в то время угробить ЦПГ
однозначно сказать трудно т.к. не знаем условий его эксплуатации и тех. состояния
и к томуже Сузуки это вообще сплошная головная боль (по моему опыту)

[granDimka]

Саша!
На форуме много сузуководов! Ты их можешь обидеть!!!!!!!
:-):-)
(а вообще - сложно обсуждать различные писки, не слыша их........)

[danil0612]

а еше вопрос.как игольчетые подшибники на коленвале и на шатуне менял я тоже с таким сталкивался он может еще выделываться.проверь сальники.нет ли потеков?а раньше заводился как? так же? если нет то причина в том что менял.а карбер лучше не лезь регулировать ,а то потом ума не дашь.