Звон в области вариатора

[Стробоскоп]

..Yurik..
Попробуйте- хватит не надолго

[Akula]

У меня начался такой звон (мотор кстати тоже yamaha majesty) после смены грузиков в одной прекрасной мастерской, сперва не обращала внимания, потом оказалось, что плохо зажата гайка и... слизало шлицы коленвала

[..Yurik..]

Akula
ну так у нас все "МАСТЕРА НА ВСЮ ГОЛОВУ", так что ничего удивительного
Одно ремонтируют, другое ломают, пройденный этап.
Больше всего веселит когда приезжаешь на ремонт, а у них банального инструмента нет.

[Гость]

Товарищи подскажите! lДвигатель GY-6 или QMJ157-150 сс 4ТАКТА. Такая проблема:
-металлический стук со звоном в области ведущего вала вариатора;
-снимаю вариатор-стук со звоном пропадают;
-меняю ремень стук со звоном остается;
- при езде вдвоем - стук со звоном пропадают;
-возможно мне показалось но динамика ухудшилась;
-на высоких и средних стука и звона не слышно, возможно его просто заглушает звук работающего двигателя.
Грешу на ролики, думаю это они шумят. цепь ГРМ немного растянута но натяжитель работает.
Как победить эту проблему?

[cheef]

На моей Маджести 400 после покупки обнаружил пятиколодочное сцепление. При разгоне в районе 2000 оборотов в варике что-то подвывало до визга. Попытался ознакомиться с подшипниками ведомого вариатора: верхний (наружный) 6309 снизу подперт несьемным (нет ушек) стопорным кольцом (может кто знает как его удалить?), нижний (внутренний) игольчатый с наружной обоймой и вроде как с встроенным сальником производства достаточно известной своими эксклюзивными подшипниками японской компании NTN. При осмотре промыл подшипники и заменил смазку (каюсь, при отсутствии бел-рэя воспользовался шрусовской).
Визг и вой при старте исчезли, но дернула меня нечистая пролить оси колодок сцепления вэдэшкой и появился на холостых и вначале разгона в прямом смысле "колокольный" звон. Ну, судя по звуку, издает его колокол сцепления. На пластине сцепления нашел какую-то неяпонскую надпись NEWFREN. Но , впрочем мопедка моя с 2006 года похоже пережила немало неприятных моментов включая замену двигателя и похоже неоднократные падения на обе стороны. Поэтому в ней меня удивляет только то что на момент покупки она заводилась и ездила нещадно при этом дымя. Чтоже, доживем до первой после капиталки замены маслица(полторы сотни осталось), вот тогда и посмотрим поглубже на сцепление NEWFREN.

[Ильич]

Был подобный звон при лопнувшей пружине на сцеплении. Но судя по описанию "вскрытие проводилось" и не заметить такое - совсем никак.
Кстати, после замены родного 3-х колодочного на типа "модное" 5-тиколодочное вместо исчезновения дерганья на 40 км. появилась дерганте от 20 до 40 и вой плохо прижатых колодок пока не раскрутить до нормальной скорости. Возможно и здесь виною "модное", но не родное

[cheef]

Каюсь, подшипник 6903 (а не 6309), да и ушки на стопорной шайбе нашлись после тщательной протирки. Уж очень глубоко стоит шайба. Рассмотреть трудно, а вынуть - просто геморой. Но процесс пройден. Вой исчез, звон остался на холостых как правило при запуске, некритично.

[cheef]

А сцепа да - пятиколодка. Но пружины все целые. Найти причину звона просто, но геморно. Разбираем сцепление, снимаем задний щит, колодки и пружины. Ставим разобранное сцепление на место и заводим. Звона нет? Ставим колодки и стопорные шайбы. Заводим. Звона нет? Дальше очередь установки заднего щита.
Таким образом ищем вариант при котором появляется звон. Но это занятие для зимы.

[Lovelead]

звон на холостых как правило при запуске

бывает иногда от ударов зубьев бендикса по венцу, который и звенит. Это нормально.