распространенная проблема отгнили контакты!

А теперь вопрос знатокам)
Я убираю маслонасос на Gilera Runner 50 HiPer 2t, в связи с тем, что тюнинговый вариатор выкидывает ремень дальше, чем оно должно было в стоке. + все таки у аппарата стантовое будущее..)) Когда слил из маслобака все масло, естественно, индикатор масла на приборке (Koso GP) загорелся. Дальше меня посетила мысль вообще пока...

mfisto
Это не вакуумный насос, а просто предохранительный клапан. Похоже, он у тебя работает.

Это простой и дешевый вариант но этот вариант для широкой опы, а для худенькой задницы лучше обратиться к Виктору 2005 + докупить под попу гелевую подушку.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
Вот такого плана

не вводите человека в заблуждение. глушак тут не причём. скорее всего когда газовал без глушака, попало трохи песка через выхлопное окно.

Должен ли честный полтос ехать 75 км/ч? Никому ничего он не должен.
Если поршневая такая, которая должна ехать 75 - вези, проверяй компрессию. Напоминаю, полноценная обкатка полтоса заканчивается через 1000 км.
По набору скорости:
Вариатор или сцепление это. Думаю, все же вариатор.
Что может быть в вариаторе? Грузики начали стачиваться и/или...

Спасибо всем))) буду из метaл.банки (mtf-3) лить,там у меня почти литр,надолго хватит )

Не вжаривай, пожалуйста. Или вжаривай с понятием. Мы нужны своим детям.

Порадовал!
Прочитал пост... Опять попытался вчитаться.... Это просто шедевр!!! :bow: :D

спасибо

Для клейки колодок есть спец клей ВС10Т 1час и 180градусов ,. пока не нашел в Минске , но если честно плотно и не занимался. Говорят на Автобазах ,Тролейбусных Автобусных депо надо поспрашать. Если есть у кого там знакомые, узнайте?

Я все это прекрасно знаю. Покажет эксплуатация.

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:

подбирал по юбкам тип-топ.

Завтра позвоню на номер в подписи! Спасибо

именно шайбы регулировочные (редкость у нас)
в карбе (секретка ,винт качества сделан под сервисный ключь .
при чистке карбюратора его нужно выкручивать, какрб с резиновой мембраной на залотнике.

колится мотор не обычно, вдоль коленвала,
вариаторный отсек, можно открутить от мотора .
мотор надежный , запчасти на него найти можно
нахожусь в Минске

вилочное!
хотя китайским амортизаторам это врятли поможет -- они все деревянные (((

для обратки.

У меня на Атлантике-500 приборка тоже была погасла. Причина нашлась в перегоревшем предохранителе.

случалась подобная проблема на Мадже.
оказалось, забило космической пылью канал патрубка (от карба к голове) на выходе к вакуумному клапану. с виду его диаметр казался приличный, а внутри оказался довольно тонким. пропало разрежение и подача топлива в карб. прочистил тонкой проволокой -- всё встало на свои места, заработал как и ранее!

Ну конечно! Это ж электроника! Без мастер- ключа вы бессильны )))