отсутствует максимальная скорость

[Forestrash]

передний не трогай ,грузики поставь новые , и желательно стандартные , на 7 или 7,5 грамм.
задний меняй весь .
а ремень ставь не тот который подходит а родной.
тот что у тебя стоит явно длинный , так как на "переднем вариаторе" он выходит на максимальный радиус , но из за избыточной длинны не может упасть на минимальный радиус в "заднем вариаторе"

А проблема в общем в вариаторе?

да , в двигатель не лазь. в вариаторе у тебя неисправность.

если где поблизости живешь , то можешь подкатить ко мне в гараж в воскресение после обеда , найду тебе и "задний вариатор" и ролики по твоему весу подберем.

[sTee]

Спасибо конечно, но мне до Вас более 4000 км.
Завтра куплю задний вариатор (не знаю правда стоимости его) и грузики на 7,5.
А как с глушителем быть? Мне прямоток нравится (на время у друга брал погонять, пока она в отпуске).
Лучше для моего скутера будет прямоточный или обычный?

[Forestrash]

Лучше для моего скутера будет прямоточный или обычный?

разницы нет , с родным тихо , с прямоточным немного меньше будет нагреваться двигатель.

[sTee]

Как думаете, переплата стоит этого? Меньший нагрев и звук...

[Forestrash]

я бы остановился на тихом родном глушителе.

[Саня]

sTee
если ты у друга брал глушитель
то возьми и сцепление его на проверку
поставил - разогнался - если всё стало как надо - то смело покупаешь новое
а по грузикам не спеши - стандарт бывает разный
у одних моторов стандарт 5,5 у других 6,5 у третьих 7,5
сначала надо или взвесить свои
или просто визуально глянуть их износ

[sTee]

Сейчас пойду сниму состояние грузиков

[Forestrash]

у одних моторов стандарт 5,5 у других 6,5 у третьих 7,5

тут важно , чтоб скутер не стартовал на повышенных оборотах , те. отрыв происходил где то в диапазоне от 3000об.мин- до 4000обмин.
ну а вес грузиков конечно же подбирается индивидуально и конечно же он зависит и то веса седока и рассчитывается по "формуле" : чем жирнее седок , тем легче грузы.
но все же начинать подбирать грузы советую с семиграммовых. главное , чтоб при езде не было перекрута из за слишком легких грузов и в эталоне подобранные грузы работают так , что обороты двигателя "совпадают" со скоростью , те например на тахометре 5000 об мин - на спидометре 47-53 км.ч , на тахометре 6500об.мин и на спидометре примерно 63-65кмч.

[sTee]

[Саня]

я бы грузы не трогал - состояние хорошее

[Forestrash]

я бы грузы не трогал - состояние хорошее

да , состояние грузов хорошее , но судя по металлу(его там практически нет) , можно предположить что грузы явно сверхлегкие , какие нибудь на 4 грамма(хотя я могу и ошибаться). я бы поменял их на более тяжелые.
если грузы действительно легкие , то и причина синего колокола сцепления понятна.
лучше взвесь грузы (лучше общей кучкой ). и если общий вес будет 36грамм и мение , то я бы все же поставил грузы потяжелее. хотя если вы весите 120кг и больше , то можно оставить и 6 граммовые грузы.

[Саня]

Forestrash
я сравнивал по видео с новыми упаковками грузиков
внешне на сверхлёгкие не похожи
а на от 6 до 7-8 грамм похожи (но тут ещё от металла зависит)

[Forestrash]

но тут ещё от металла зависит

согласен , у меня например есть 9граммовые , метал на латунь похож, так там отверстие милиметров 5-6 на глаз. а на 8,5 из какого то другого металла , так отверстие намного больше.
в любом случае конечно же топикастеру нужно взвесить свои ролики.

[sTee]

А если грузы грамм по 5, то мне нужно попробовать грамм 7 - 7,5 поставить? И следовательно не нужно меня задний вариатор?

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
мой вес 70 кг, предпочитаю ездить не один:)

[Forestrash]

И следовательно не нужно меня задний вариатор?

судя по синему колоколу сцепления и то ,что без нагрузки колесо начинает вращаться явно на повышенных оборотах , твоему "заднему вариатору" давно требуется замена.