Как Вы считаетe, какой скутер подходит для гонок

[MadMarks]

мне кажется среди профессионально занимающихся этим ездят и гоняются на разных аппаратах =) всмысле что это не один и тот же аппарат. а из действительно скутеров мне кажется наиболее подходит именно Runner.
может впринципе стоило бы сделать отдельный класс для полтосов? глядишь и народу больше станет, да и полтос прикупить дешевле еще один и его под гонки заделать чтоб не так жалко было

[Никита Подоля]

Тренероваться и ловить точку баланса и входы в повароты можно на любом скутке! Главно чтобы разгонял хотябы 40км/ч

[VGRT]

Ну просто чтобы покупать отдельно полтос например, неплохо бы знать, как ты потенциально едешь

[SAV@]

Kymco Super8 2T достойный полтос для гонок...

[MadMarks]

Тренероваться и ловить точку баланса и входы в повароты можно на любом скутке! Главно чтобы разгонял хотябы 40км/ч

ну тренироваться да, а учавствовать? мне было бы жалко гоняться на единственном аппарате... ну это все равно на будущее. пока народ заинтересуется, пока троху научится.. а потом кто захочет профессионально, тот сам придет 100% к тому чтобы купить отдельно скут только для гонок и затюнить его под гонки. потому что если разбить единственный скут на гонке - не на чем будет по городу ездить, а если попасть в аварию в городе.. а на носу гонка.. и все, приплыли - неначем учавствовать.
еще было бы неплохо что-то вроде как стритрейсинга сделать.. не то чтобы по городу носится, а чтобы для всех желающих погонять, без всяких регистраций, наборов команды... типа собрались, погоняли между собой.

[VGRT]

SAV@, но сейчас kymco super 8 2T стоит 1250? новый у ребят из Гродно. И сейчас не сезон, в сезон на 50 дороже где-то

[DraG]

не то чтобы по городу носится, а чтобы для всех желающих погонять, без всяких регистраций, наборов команды... типа собрались, погоняли между собой.

на $

[SAV@]

SAV@, но сейчас kymco super 8 2T стоит 1250? новый у ребят из Гродно. И сейчас не сезон, в сезон на 50 дороже где-то

Зато апарат зачетный для гонок и не только....

[VGRT]

SAV@, ну обоснуй тогда почему так считаешь, м?

[SAV@]

А ты просто посмотри на каких аппаратах из полтосов гоняют на гонках...И все станет ясно..

[Alborosie]

И кста....вы говоря слово гонки-что хотите сказать?
Драг или круги или время или спринт?....для каждого вида свой подход нужен!

[Никита Подоля]

=)) Народ) Не парьтесь по этому поводу=)) Ещё нужен миниму год, чтобы выйти на такой уровень чтобы покупать специально технику для гонок! А сейчас подготавливайте любую технику и вперёд на тренеровки...

[Aprilia]

Ну а теперь немного из практики гонок на Боровой...

Когда впервые туда въехал, думал, что SR50LC будет просто идеалом для этого трека. И оказалось почти так - SR50 вполне достойно держалась на ровне с R1 с неподготовленным пилотом. Одно только досаждало - достаточно быстро забивались руки и уже после 15 кругов время прохождения начинало падать из-за усталости.

Потом была попытка пройти трассу на Леонардо 150сс. Ставка делалась на более мощный двигатель и максимальную скорость. Сюрприз ждал на секундомере и в комбинезоне - на секундомере то же время, что и на SR50LC, а в комбинезоне плохо пахнет от страха напрягаться пришлось так, что хватало максимум на 10 кругов, а потом хоть выжимай.

А потом был "слабенький" воздушный Слайдер, который по параметрам уступал даже SR50... и рекордное время... и три сессии подряд... и не жужжал от усталости.

А потом была поездка на ШКГ в Питер и общение с командой ScooterAttack, которые подтвердили догадки.

Итого: Для таких трасс как Боровая идеальными аппаратами будут:

- минибайки
- из скутеров - маленькие японские аппараты с максимально низкой посадкой, низким центром тяжести
Если гонка не продолжительна - а так и есть - то можно и воздушники
- и минимальной массой

Пояснения: SR50LC - 98кг., Leonardo - 150кг, Слайдер - 68 кг. среднестатистический ездок мужчинка - 80 кг.
Чем выше посадка (SR50, Aerox, Slider, Super 8, Matrix и пр.) тем выше общий центр тяжести. Тем меньше допустимая скорость при прохождении поворота.
Чем выше посадка - тем больше работы пилоту по свешиваниям, тем быстрее усталость
Чем выше посадка - тем сложнее психологически соотносить скорость и безопасность
Чем меньше масса самого аппарата - тем меньше приходится тягать в поворотах.

Аэрокс действительно выигрывает в общем перечне по одному показателю - у него очень агрессивная рулевая геометрия - он сам валиться в повороты и поэтому он предпочтительнее из больших скутеров.

Как это не парадоксально - Раннер почти совсем не приспособлен к гонкам с стандартном виде без переделок. Причина: вес скутера и вид полика под ногами таков, что не осталяет места, чтобы сместить ноги под себя и упереться для свешивания, а использовать задние подножки пассажира менее удобно. Нужно дополнительно думать на счет места для ног.

Но в принципе, при условии хорошего состояния двигателя и резины, как это не смешно, идеальными вариантами оказываются старые Сепии, Джоги и Зипы.

И главное - первое, что необходимо сделать это удалить все подставки - и центральную и боковую...иначе рискуете закончить как Дизейбл - эффектно.