Скутер для тяжеловеса

[Rudy]

Oml
В Минске полосы узковаты, да......
да и движение там дай бог......

[Саня Коба]

Я не волшебник, а только учусь (цитата всем известного сказачного персонажа), но посмею высказать своё вмнение по данному поводу. До этого ездил без категории (в наличии В и С) на ИЖе-Планета 4. Обгрейдил его вилкой от ПС и наслаждался улучшениями ходовых качеств. Давно хотел и присматривался к макси-скутерам. В декабре стал счастливым обладателем Априлиа Атлантик спринт 500, 2005 г.в. и посидев на нём, пощупав, послушав работу вариатора и попытавшись проехать два квартала в зимних условиях понял, что это действительно "сравни круглое и зеленое" . При покупке в наличии было меньше половины, оформил овер-драфт и реализовал свою мечту. К тому же прикупил экипировке себе и жене на 500 енотов + новвый комплект немецкой резины. Воообщем, теорретически всё красиво. Несмотря на отсутствие практики управления подобным аппаратом могу сразу сказать, что о 50 кубовике и думать не стоит. Как минимум 250. Конечно, если жена одного далеко не отпустит, то есть смысл задуматься о 500. В состоянии "без проблем " за 4000 у.е. сейчас найти можно, но ближе к сезону навряд ли. "Скоробей" и моё внимание привлек, а жена обратила особое внимание на место пассажира. Да, выполнен в стиле "круизер" и смотрится не плохо, но я заметил его после покупки своего "коня". О жене позаботился заранее и прикупил у поставщика скута априлиевский 46 л. кофр со спинкой для пассажира.
Но при покупке, когда просмотрел скут в нете, я четко понимал, что в городе и на трассе внимание зевак обеспечено, почитав отзывы также понял, что аппарат достойный. Ждём не дождёмся с женой весны для того чтобы промозолить свои задницы и поколесить по Беларуси. От местных мотоассов знаю, что наши ребята даже в Болгарию на похожих агрегатах ездили. Т.е. весь в намерениях заняться по выходным и во время отпуска покатушками.
Конечно же бюджет-это основной критерий в реализации своих желаний, а поэтому последнее слово за вами. Посоветовать конкретную модель пока затрудняюсь, но обратите внимание на Априлиа Атлантик 250. Поищи что-нибудь на барахолке. Буду рад если хоть коим образом развеял сомнения или помог определиться. Лично мне здорово помог определиться хорошо разбирающийся в мототехнике друг.

[Oml]

Ну, скажем так, если опыт мало мальский есть, ну например те же советские мотоциклы, то можно и 250сс посоветовать. Будет проще продать, чем 125-150сс. Самое главное при выборе первого аппарата помнить правило: если выбрать достаточно мощный мотоцикл в качестве первого, то его может хватить на всю жизнь. Это можно отнести и к скутерам, естественно.

[DeMON]

возможно кто-то не согласится, но выскажу и своё мнение:
человек, как я понял, хочет взять бюджетный "стартовый" вариант, т.к. пока "права" только категории "В", чтоб не ходить пешиком и более-менее набраться опыта вождения (со скут-ом есть отличия даже от вождения мото).
обсалютно соглашусь с Omlом: взяв новый скут, а в конце сезона его продав, деньги не вернутся, прийдётся брать б/у (чтоб потом продать хоть приблизительно за ту-же цену).
что касается выбора - тут стоит учесть: куда предполагается ездить, какая интенсивность движения ожидается (крупный город, провинциальный, или вообще деревня), хотя... для большого роста выбор не велик и особо не отличаются.

Непосредственно ответы на вопросы:1) Хватит ли мощности у 50 кубового скутера тягать такую ношу ?Нет, не хватит. Читайте выше рекомендацию по кубатуре.2) Посоветуйте модель исходя из роста/веса а так же учитывая что скутер на 1 сезон. Т.е. что бы через сезон его можно было продать не особо на этом потерявМоделей много. Продать можно будет что угодно, но если вы возьмёте нового китайца, то на нём потеряете больше всего. Так что в любом случае для того, чтобы свести потери в деньгах к минимуму, придётся брать б/у, не важно китай или нет.

тут слегка не соглашусь по одной простой причине - есть "честные" полтосы и не совсем. "честного" полтоса 100% будет мало.
не скажу за европу и японцев (слишком мало с ними знаком лично), а из китайцев наиболее подойдут уже зарекомендовавшие себя двухместные ХОРС-052 или Фада-12 с объёмом 72сс и выше (как вариант - ХОРС-056, но это на любителя: из-за его ступенчатого сидения не получится отодвинуться и сесть подальше вытянув ноги) - самые большие аппараты из "полтинников", с максимальной паспортной загрузкой в 150кг. да, при 120кг динамика будет не та, но свои 70км/ч по шоссе он возмёт (госпадам кубатурникам после их 400-650сс даже 250-ка будет казаться полным тормозом, но... "запорожец" - тоже "феррари", просто в детстве болел много)

один важный нюанс при покупке - очень хорошо, если рядом будет ещё человек хорошо разбирающийся в скутерах (возможно ремонтирует их) и с хорошей репутацией для осмотра и консультации, чтоб потом не пришлось грызть локти из-зи кажущейся мелочи.

Добавлено спустя 23 минуты 33 секунды:

До этого ездил без категории (в наличии В и С) на ИЖе-Планета 4

если ещё нет "А", но планируете посмотреть мир - лучше в самом начале сезона позаботиться об этом.

[arsmoto]

Да и кстати ,еще можжно поискать кубатурный скутер зарегестрированный по новым правилам под права Ам (под регистр амнистию таких много попало бываюи и 125 и 150 -как раз вам подойдут и все же вам бы порекомендовал японца .но эт из личных предпочтений

[Rudy]

госпадам кубатурникам после их 400-650сс даже 250-ка будет казаться полным тормозом, но... "запорожец" - тоже "феррари", просто в детстве болел много

хорошо сказал........

[DeMON]

Да и кстати ,еще можжно поискать кубатурный скутер зарегестрированный по новым правилам под права Ам (под регистр амнистию таких много попало бываюи и 125 и 150 -как раз вам подойдут и все же вам бы порекомендовал японца .но эт из личных предпочтений

верно! я как-то даже упустил из виду такой вариант...
ещё вариант - скут как у Rudy: 150сс с док-ами под "полтинник" (т.е. "поллтинник" с движком от более кубатурной модели) - приличный запас мощности и категория "АМ" автоматом, при наличии любой другой.

[Leksenysh]

если выбрать достаточно мощный мотоцикл в качестве первого, то его может хватить на всю жизнь.

Главное, чтобы она была длинной...
Коль, ты много знаешь людей, которые взяли кубатурные аппараты сразу и не покалечили себя в первый сезон? Мощный аппарат, провоцирует... а без опыта, эта провокация может стать боком...
Тоже советую автору присмотреться к 125-250 кубовикам, выглядящем внушительно, я на своей 125ке(аля полтос, кто видел, тот знает) токо успевала уворачиваться от тех, кто подрезает и перестраивается впереди меня(всегда поражалась логике автомобилистов, ехать в одной полосе с ним(в междурядье) мне нельзя, а вот ему впечататься в мою полосу - да пожалуйста... динамика у 125ки повыше, поэтому я ускорялась, а не оттормаживалась экстренно... Если поискать то и 250ку можно найти "аля полтос"(с доками на 50), ездит по-моему хондочка, выглядит внушительно...

[Oml]

Leksenysh, фраза, что ты процитировала - это черный юмор.

И есть поучительная история кажется этого сезона, когда пацанчик всем рассказывал, чтоб никого не слушали и брали что хотят, что он сам взял литр в качестве первого и нормально. А потом появляется новость о его гибели.

[Rudy]

И есть поучительная история кажется этого сезона, когда пацанчик всем рассказывал, чтоб никого не слушали и брали что хотят, что он сам взял литр в качестве первого и нормально. А потом появляется новость о его гибели.

линк есть?
я думаю, что начинать надо с 150сс, тем более, что за рулем скутера топикстартер еще не был........ИМХО.....

[DeMON]

я думаю, что начинать надо с 150сс, тем более, что за рулем скутера топикстартер еще не был........ИМХО.....

соглашусь.
в том плане, что лучше сразу просто покататься сезон, прочувствовать скут, то, как он ведёт себя на различных покрытиях (асфальт, грунт, трава) - всёже это - не устойчивое авто, и даже не мот, и риск пойти юзом от перегазовки (при большом запасе мощи) гораздо выше.
125-150сс для начинающего наездника в 120 кг - бедет идеальным (у нас по городу катается чел на дио с виду весом под 150 кг. не знаю, что за объём у него, но пролетает очень даже живо )

[Brenwen]

125-150сс для начинающего наездника в 120 кг - бедет идеальным (у нас по городу катается чел на дио с виду весом под 150 кг. не знаю, что за объём у него, но пролетает очень даже живо )

У дио 2-тактный мотор, в нем дури побольше чем в 4-тактнике, по разгону 125-ку китайскую точно делает влегкую.

[Kot]

Мне немного надоело удалять здесь сообщения и выдавать предупреждения. Поэтому всех торговцев отдельно предупреждаю:

свои "деловые предложения", пожалуйста, выкладывайте либо в барахолке, либо в личке.

В остальных разделах форума подобные сообщения расцениваются как злостный спам, и спокойно могут привести к бану вне зависимости от количества предупреждений. Надеюсь на ваше понимание.

[Forestrash]

если не ездил на двухколесной технике да еще вдруг не умеешь ездить на велосипеде , то тогда всеже покупай четерехтактный китайский полтос ,ибо на чем то более мощном/быстром без минимальных навыков покалечишься (смотри мою подпись) . у меня самого вес 108 кг и рост 181см и езжу на нечестном полтосе (72 сс), хотел бы себе чего небудь купить более резкое ,но не могу и причина тут одна - я не чувствую скорость . это моё горе , моя беда . я умудрялся разкладыватся даже на совкомопеде "Карпаты 2". посему если ты живешь не в мегаполисе с шестирядным движением в одну сторону , то покупай для приобретения навыков полтос и катайся по обочине. при покупке полтоса обрати внимание на то , чтоб полтос имел не моноаммортизатор а два амортизатора , как правило моноаммортизатор идет в скутера с максимальным посадочным весом до 90кг.

[бушмен]

Полностью согласен с Forestrash, брать кубатуру без опыта вождения - чревато нехорошими последствиями
можно взять у знакомых прокатится тот же полтинник, набраться хоть какого нибудь опыта
я думаю будет обидно купить 250-500 кубов и тут же его разложить
2 колеса гораздо опасней 4-х без опыта, в машине сидишь как в коконе, а на скутере или мото ты как мишень для отмороженных водил
вот только сейчас когда пишу, понимаю - сколько раз меня спасала быстрота реакции при езде на мото (когда ездишь то не задумываешься о последствиях)
Но реакция спасает только тогда, когда ты ДЕЛАЕШЬ ВСЕ АВТОМАТИЧЕСКИ(уходишь от столкновения, тормозишь или добавляешь газ, сигналишь и т.д)
Без опыта я бы не советовал садится на кубатуру