Пропала искра Viper Storm 50 [решено]

[viper3139]

Пропала искра на ходу,просто заглох и всё.Сегодня целый день ищу проблему и всё без толку.Катушку,CDI проверил на другом скутере-рабочие.Двигатель раскручивал дрелью,заряд на АКБ с генератора идёт,думаю что генератор рабочий.Электрика переделана на постоянку.Подскажите в чём дальше искать неисправность,или подобную тему на форуме(я не нашёл).Есть подозрения что проблема где то в жгуте,но его вскрытие оставляю на потом.Вся электрика запитана,но искры нет.С 08 года первая поломка такого типа.

[andrei 052]

глянь замок зажигания

[viper3139]

Разбирал,смотрел.12в имеется,или что то ещё должно быть?Каюсь,в электрике знания плавают.

[Primo]

Смотрите каждый провод...и каждый контакт....
Когда у меня искра на 052 хорсе пропала я разобрал его весь и все пересмотрел и прозвонил в итоге понял что комутатор.....

[viper3139]

Подкидывал все съёмные блоки на другой скутер-рабочие.
Беда-а-а.

[andrei 052]

если все блоки говоришь рабочие проверяй все провода соединяющие их в цепь системы зажигания и массу может с ней проблемы

[Саня]

viper3139
смотри массу с рамы на движок
+меряй сопротивление на проводах генератора (отключив 2 отдельных провода - а показания скажи мне - я дам заключение)
только что менял человеку генератор - так же пропала иска по пути сегодня утром на работу
проблема у него решена...

[viper3139]

Провод массы на месте.Без его не крутил бы стартер.Генератор у меня на 11 катушек.Какие 2 отдельных провода отключить?

[Rudy]

viper3139
1. Отсоедини 2 провода(один сине-белый, второй черно-красный)
2. Замерь сопротивление на сине-белом проводе(индукционный датчик) относительно массы (около 120 Ом должно быть)
3. Замерь сопротивление на черно-красном проводе(высоковольтная катушка) относительно массы (около 240 Ом и выше) сегодня на своем мерил...
4. Если сопротивление нормальное-звони тестером высоковольтный провод от бобины на люльку(свечной колпачок)

.Двигатель раскручивал дрелью,заряд на АКБ с генератора идёт,думаю что генератор рабочий.

Это доказывает, что рабочие катушки борта, но не зажигания.....
Будут трудности-звони, телефон ты знаешь...

[Саня]

из генератора выходят 2 отдельных проводка
и 1 фишка
фишка это на зарядку и свет - её не трогай
а те два отдельных проводка прозвони - замерь сопротивление (как читай в ЛС)
и напиши тут показания...
единственное что я знаю показания 2х катушечного генератора (который 5+2)
а одно катушечного НЕТ
а датчик хола (один из этих проводов) - одинаков и там и там...

40.jpg

Добавлено спустя 7 минут 50 секунд:
ещё в крайних случаях - может глюкануть сигнализация (если стоит таковая)

[Rudy]

Саня
он переделал скут на 3 фазы.......
но принцип замера сопротивления одинаков.....
кстати.....на высоковольтной катушке на моем было 240 Ом, завелся прекрасно
Так что более 400 Ом, как принято считать, не пляшет......

Добавлено спустя 22 минуты 43 секунды:
viper3139
А вообще подозрение на то, что банально перетерло провод об колокол генератора...

[viper3139]

Всем спасибо,продолжу завтра.

[Rudy]

Удачи, отпишись потом...

[vince]

Эм... Свечной колпачек, не?

[Forestrash]

первым делом , при пропаже искры по любому меняем свечу. кстати искра на свече не обязательно показатель исправности оной , выкрученная может давать искру а вкрученная нет.