Будни Мастерской "SCOOTER-SERVICE" продолжение от SPINERA

Сообщение **Valiksan** » 16 ноя 2015, 11:59

тож вчера задумался ...читанув про ударную отвертку. Однако сорвать шляпку риск возрастает. Гермет ...гермет хорошо, но температура его убивает...использовать сильной фиксации, тож не выход....пролемней с разбором. Ну и в принципе.... у нас же не "Ванька-дурак", а Иван "Натаныч". Из чего следует ...что всё дело в волшебных пузырьках!! Что в данном случае называется "пристукнуть", а не как многим может показаться- "ударить" молотком по отвертке.

YouTube · Сообщение **Kot** » 16 ноя 2015, 12:40

Valiksan писал(а):Гермет ...гермет хорошо, но температура его убивает...

Я гайки вариатора прихватывал обычным синим герметом средней фиксации. Не сказал бы, что с ним что-то происходило от температур.

гермет хорошо там где резьба стальная
если резьба в алюминии гермет нельзя
потом выкрутится с алюминием

Сообщение **Valiksan** » 16 ноя 2015, 16:16

scooter-service писал(а):гермет хорошо там где резьба стальная
если резьба в алюминии гермет нельзя
потом выкрутится с алюминием

как быть с тормозными дисками на колесах? ...синий гермет там форева?

согласен

Скутер для сестренки
однажды мне повезло купить довольно таки живой скутерок HONDA TAKT AF16
купил его с целью отремонтировать и продать
после детального осмотра я был приятно удивлен его состоянием ,
и продавать его стало жалко.
в очередной день рождения сестры ,я решил приобщить сестренку к двум колесам и подарил
ей ее первый скутерок ))
договорились так : что как только она получит водительское удостоверение, скутерок будет передан ей в личное пользование.
так как она отплатила мне взаимностью, подарив мне племяшку
вопрос с правами затянулся уже на 3 года.
и возражение скутера не являлось срочным.
вот пришло время достать из закромов старого японца, вложить в него душу, пару запчастей,и немного краски!
начнемс:
все как обычно отмываем разбираем меняем красим
в течении этих лет я понемногу прикладывал руки
поэтому думаю что статья будет начата и закончена в течении пары дней

на сегодняшний день готово:
покраска пластика
перешита седушка (Виктор 2005)
покрашены колесные дики
заменена поршневая на 65см3
в баке была ржавчина и мусор который несколько раз забивал карб и наглухо забила бензокран(отчистил)

приурочено к мототаксикозу

пишем коментарии не стесняемся

срок окончания немного смещается ,лежу дома в беспомощном состоянии (сорвал спину)
думаю на пару дней я выпал из строя! всем БОБРА
Берегите себя !

Элвис · Сообщение **Элвис** » 02 дек 2015, 00:31

Супер. Не терпится увидеть что получится по итогу!!

Пока болел на собиралось работы
приехал матерьял на жорика, скоро будет продолжение!
скутерок сестренки тоже ждет очереди.

приехали запчасти на априлию, сегодня забрал .
короче неделька будет богата на фотки ))
а пока, выложу фотки сегодняшней работы :
Ремонт мотора 157qmb 150cc китайский движок.

приехал на ремонт скутер САЛЮТ 150
типа копия Сузуки Эпикуро
пробег 600км , поломка :приварился палец поршня к шатуну (масленое голодание)
поршневая под замену
коленвал тоже
клиент просил максимально бюджетно!
была найдена бу шная поршневая в хорошем состоянии
и коленвал бу
в процессе выяснилось что коленвал кривой с стороны вариатора.
пришлось заменить на новый

осторожно много фото

Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:
Еще одна мопедка будет ЖИТЬ )))

Сообщение **Tester** » 02 дек 2015, 09:00

Молоток! Аж слюнки потекли. У самого сейчас все в таком же виде, только в 4 раза хуже, т.к. 4 котла

Есть рецепт по отмачиванию клапанов без механической чистки, могу по секрету рассказать )

Сообщение **ESDok** » 02 дек 2015, 10:43

Tester

Tester писал(а): могу по секрету рассказать

А без секретов - слабо?
Мне, допустим, тоже интересно. Спасибо.

Сообщение **кекс** » 02 дек 2015, 11:02

Мастерская работает как всегда чисто и аккуратно!

Влад керосин кола?

Сообщение **Tester** » 04 дек 2015, 09:06

Вот такой страх (нагар на клапанах)

где каменный нагар на клапанах не сдирается даже острым ножиком замаливал сутки в растворителе 646-м, сольвенте, ацетоне - ноль реакции. А вот ортофосфорная кислота (он же любой жидкий преобразователь ржавчины типа "цинкарь" и прочих) за сутки отъела этот каменный нагар почти полностью! Остатки (если вдруг они остались) счищаем мягким шабером.

А вот этот ужос (нагара на поршнях)

убирается путем кипячения поршней в воде с обычным порошком. Потом мягкая щеточка с растворителем или карбклинером и поршень как новый.

Главное не использовать для очистки поршней, как пишут в интернете и показывают в роликах на ютюбе, всякие отравы тип шуманит, крот, кеми гранулы и прочие. Т.к. в инструкции там четко написано "не использовать по алюминию". Они реагируют с алюминием и можно поплавить поршни!