После замены двигателя , тускло светит свет.

[Banzay]

IMG_20161006_173331.jpg (86.81 КБ) 4212 просмотров

Ребята помогите пожалуйста.. Такая проблема,скутер Вайпер актив заменил движок на 110 сс 6 катушечный генератор,б елый и желтый провод, ....до этого был72 все работало отлично, все вроде правильно подсоединил вылезла проблема со светом,фара еле светит., аккумулятор новый стоит......яПодскажите в чем дело...???? Без включения приборов,аккумулятор заряжается на оборотах, как включаю свет падает до 9 вольт и практически не поднимается.

[DeMON]

заменил движок на 110 сс 6 катушечный генератор,б елый и желтый провод, ...

так и не понял, генератор менялся?
неплохо-бы фотку гены и его подключения

[Саня]

Banzay
при установке мотора 110сс
надо и электрику немного переделывать...
тут же другой генератор
надо и другое реле зарядки под него
и проводку частично изменять...
подробнее рассказать не могу, т.к. все работы делал электрик.
есть 2 системы:
когда свет включается только на заведённом моторе - это на 50-72сс (про 107 не знаю)
и когда его можно включить на заглушенном (питается от АКБ) - это на 110-125-150сс
(был бы ты гомельский, помогли бы, а в бобруйске мастеров не знаю)

[Banzay]

IMG_20161007_090738.jpg (102.62 КБ) 4218 просмотров

Это генератор

IMG_20161006_173334.jpg (87.95 КБ) 4218 просмотров

Генератор с движком шел 6 катушечный, выходили белый и желтый провод.,подсоединил к реле правильно.....а свет слабый. Может несоответствие?Реле старое родное с 72.Может генератор слабоват? Как такой проверить? И какая релюха к такому подойдет?

[Banzay]

IMG_20161006_173331.jpg (86.81 КБ) 4218 просмотров

Реле это со старого движка 72сс какой там генератор был уже не помню? Может кто знает как такой проверить? На выходе белый ,желтый, красный зажигания, и какой-то пятнистый вроде на датчик.....

[DeMON]

Banzay
как я понял, генератор остался однофазный (только один желты провод)
предполагаю, что фишки не разбирались -- тогда, возможно, белый и желтый провода гены (в фишке или от катушек) перепутаны с завода.

Задача реле-регулятора заключается в том, чтобы переменное напряжение от генератора превратить в постоянное и ограничить его на уровне 13,5 - 14,8 вольт. Именно такое напряжение требуется для зарядки аккумулятора.

На схеме и на фото видно, что от реле-регулятора отходит 4 провода.
Зелёный – это общий провод. О нём мы уже говорили.
Красный – это выход плюсового постоянного напряжения 13,5 -14,8 вольт.

По белому проводу на реле регулятор поступает переменное напряжение от генератора.
Также к регулятору подключен жёлтый провод, идущий от генератора. По нему на регулятор подаётся переменное напряжение от генератора. За счёт электронной схемы регулятора, напряжение на этом проводе преобразуется в пульсирующее, и подаётся на мощные потребитель тока – лампу ближнего и дальнего света, а также лампы подсветки приборной панели (их может быть несколько).

Напряжение питания ламп не стабилизируется, но ограничивается реле-регулятором на определённом уровне (около 12V), так как на больших оборотах переменное напряжение, поступающее от генератора, превышает допустимое. Думаю, об этом знают те, у кого выгорали габариты при неисправностях реле-регулятора.

т.е. белый провод после р-р даёт "+" для зарядки акб, а жёлтый -- после некоторого ограничения, питает свет переменкой.

проверь подключение проводов на фишке реле-регулятора (не перепутаны-ли местами)

[Banzay]

Вроде так все и разобраться......у меня в скутере свет идет от аккумулятора, включил замок и свет горит, оказалось аккумулятор был разряжен , вчера я его конкретно зарядил.....все заработало.....даже с кнопки с пол тыка заводится и светит нормально. Поменял зарядку когда приборы отключены.....все в поряде подымает до 14.5 в., но как включаю свет падает до 13 и стоит колом не поднимается.....вот это чуть смущает. Не знаю так. должно быть........?или может реле......или воротит где?....но свет все нормально светит.

[Banzay]

DeMON

Вроде так все и разобраться......у меня в скутере свет идет от аккумулятора, включил замок и свет горит, оказалось аккумулятор был разряжен , вчера я его конкретно зарядил.....все заработало.....даже с кнопки с пол тыка заводится и светит нормально. Поменял зарядку когда приборы отключены.....все в поряде подымает до 14.5 в., но как включаю свет падает до 13 и стоит колом не поднимается.....вот это чуть смущает. Не знаю так. должно быть........?или может реле......или воротит где?....но свет все нормально светит.

[Саня]

Banzay
да всё у тебя нормально..., со светом небольшая, но идёт зарядка.
сам раньше времени запаниковал...
а мы же не знали что у тебя акб был разряжен...

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
а мы переделывали у тех, у кого свет не от акб был
поэтому я и сказал надо другое реле...

[DeMON]

у меня в скутере свет идет от аккумулятора, включил замок и свет горит

...для данного гены не есть норма!
он физически неспособен поддерживать одновременно зарядку и всю бортовую сеть! как итог -- постоянный недозаряд при включенном свете! если катать без света -- ничего страшного, а если с -- вероятно скоро сгорят катушки генератора, либо Р-Р!

[Banzay]

Banzay
да всё у тебя нормально..., со светом небольшая, но идёт зарядка.
сам раньше времени запаниковал...
а мы же не знали что у тебя акб был разряжен...

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
а мы переделывали у тех, у кого свет не от акб был
поэтому я и сказал надо другое реле...

Да ступил насчет аккумулятора....не приходилось иметь дело с авто техникой. Эта схема сразу с завода была....похоже и на 72 стоял 6 катушечный и мощью не выделялся......

[DeMON]

Banzay
говоря проще, из 6 катушек одна (высоковольтная в изоляции) питает коммутатор, две -- на зарядку акб, и три оставшиеся -- на поддержание борт.сети.
а по факту -- всё (кроме коммута) висит на двух катушках.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:
Banzay
со светом изначально так было?
стоилоб поменять гену и Р-Р на трёхфазные
либо (где-то была тема) перепаять имеющийся, чтоб были задействованы все катушки

[Banzay]

у меня в скутере свет идет от аккумулятора, включил замок и свет горит

...для данного гены не есть норма!
он физически неспособен поддерживать одновременно зарядку и всю бортовую сеть! как итог -- постоянный недозаряд при включенном свете! если катать без света -- ничего страшного, а если с -- вероятно скоро сгорят катушки генератора, либо Р-Р!

Походу геныч слабоват....такая схема свет от аккумулятора была с завода...похоже мой 72сс тоже гена ,6 кат....и мощью не блистала. Если ничего нельзя придумать......придется свет гасить......так тоже Гаевые будут мозги пудрить.....Может есть схемки какие?

[Banzay]

Banzay
говоря проще, из 6 катушек одна (высоковольтная в изоляции) питает коммутатор, две -- на зарядку акб, и три оставшиеся -- на поддержание борт.сети.
а по факту -- всё (кроме коммута) висит на двух катушках.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:
Banzay
со светом изначально так было?
стоилоб поменять гену и Р-Р на трёхфазные
либо (где-то была тема) перепаять имеющийся, чтоб были задействованы все катушки

Да схема изначально так была все записано.....но ездил нормально проблем не было. Раньше то днем без света гонять можно было.....все началось когда сменил двигатель и аккумулятор.....тут то и пошло. Но сам видел ген слабый ,без аккумулятора заводил....даю газу а свет вроде и ярче...но не то все равно тускло.....Счас зарядил аккумулятор...пока нормально....даже в фару место 2 лампы 18вт поставил 35

[DeMON]

Banzay
возможно что-то окажется полезным: http://moped-alpha-delta.ru/perexod-na- ... generator/