Влияние диаметра колеса наскоростные характеристики

Сообщение **chibis** » 20 окт 2010, 11:28

Сразу гусиницы ставить, я слышал скут тогда может летать.

ваня111 · Сообщение **ваня111** » 29 май 2014, 18:00

онсильней тянуть будет

Сообщение **granDimka** » 29 май 2014, 21:41

ваня111 писал(а):онсильней

хорошее слово! НОВОЕ!

Сообщение **Daem** » 09 июн 2014, 09:05

Что колесо больше ставить, что редуктор "мега скоростной" - одно и тоже. Максимальная скорость задушена производителем не меньшим диаметром колеса, а параметрами мотора. Если мой скутер с длинной горки разгоняется до 86 км/ч на 12 колесе, а разгон с места довольно посредственный и средняя скорость 55-60 по жпс, то что будет если впихнуть туда большее колесо? С места меня будет бабушка с авоськой обгонять, а чтобы прочувствовать приход по скорости, надо будет скутер вертолетом поднимать на Эверест...

Сообщение **Electra** » 04 сен 2014, 14:48

Daem писал(а):Что колесо больше ставить, что редуктор "мега скоростной" - одно и тоже. Максимальная скорость задушена производителем не меньшим диаметром колеса, а параметрами мотора. Если мой скутер с длинной горки разгоняется до 86 км/ч на 12 колесе, а разгон с места довольно посредственный и средняя скорость 55-60 по жпс, то что будет если впихнуть туда большее колесо? С места меня будет бабушка с авоськой обгонять, а чтобы прочувствовать приход по скорости, надо будет скутер вертолетом поднимать на Эверест...

Т.е. ты имеешь ввиду шестерни редуктора спортивные?
С их установкой упадет динамика но возрастет максималка?

Сообщение **..Yurik..** » 04 сен 2014, 16:19

Electra
Резину не советую ставить большего размера чем по заводу, иначе измениться угол посадки, т.е. может получиться так что будешь съезжать с седушки из-за того что зад стал выше, станут более вялыми тормоза, на ручку тормоза придется сильнее давить, придется регулировать фары (подымать свет), упадет динамика разгона, но вырастет максималка (если конечно хватит мощности движка, т.к. на большей скорости сопротивление ветра больше) и может получиться так что динамика упадет, а максималка не увеличится, банально может не влезть в под зад скутера или на ямах начнет цеплять днище унитаза и др.
Поэтому не стоит в мешиваться в конструктивные особенности, на счет шестерен редуктора можно попробовать, но тут один вариант как и с большей резиной: упадет динамика разгона но увеличится максимальная скорость

Сообщение **Daem** » 04 сен 2014, 16:20

Electra писал(а):Т.е. ты имеешь ввиду шестерни редуктора спортивные?
С их установкой упадет динамика но возрастет максималка?

В моем понятии "спортивные"- это обеспечивающие лучшую динамику в ущерб максимальной скорости.
А "скоростные" - это пары редуктора с пониженным (по сравнению со стоком) передаточным числом.

Сообщение **..Yurik..** » 04 сен 2014, 16:27

Скажу проще, нельзя что бы сразу и быстро ехал и быстро разгонялся, поэтому приходится чем то жертвовать ради потребностей, поэтому выбирай, либо ты "рвешь всех со светофора" либо разгоняешься до максималки как черепаха но выжимаешь на 10 км/ч больше чем в стоке, это я образно конечно.

Сообщение **granDimka** » 04 сен 2014, 17:16

....или собирай на литровый спорт. Будешь и с места рвать и максималка при этом будет на зависть всем!
(от трех тыщ уй начинаются

)

Гость · Сообщение **Гость** » 26 апр 2016, 20:10

У меня стояло стандартное колесо заднее на 10. Поставил на 13 от "диск от дуплета, резина 145 на 60. Разгон прекрасный, на низах тяга конская. Но вот до 40 разгон норм а после вялый.

Сообщение **granDimka** » 26 апр 2016, 23:24

Гость писал(а):Разгон прекрасный

Гость писал(а):Но вот до 40 разгон норм а после вялый.

Прям одни противоречия

Сообщение **Daem** » 27 апр 2016, 06:57

Потешная тема на самом деле.

Гость писал(а):У меня стояло стандартное колесо заднее на 10. Поставил на 13 от "диск от дуплета, резина 145 на 60. Разгон прекрасный, на низах тяга конская. Но вот до 40 разгон норм а после вялый.

это потому, что после 40 начинает работать вариатор, и мотору просто не хватает мощности раскручивать большое колесо , приводить в движение запчасти вариатора, понижая передаточное число последнего.

Гость · Сообщение **Гость** » 14 апр 2018, 15:59

А эсли поставити задне замист 120 на 130 двигатилю буде нагрузска чи не?

Сообщение **AleksJP** » 11 июн 2018, 12:35

120 и 130 это ширина шины. На 130 ездил устойчивее, но на динамику не влияет. Если ставить больший диаметр то возможно придется ролики вара заменить.

Сообщение **Kot** » 11 июн 2018, 13:43

AleksJP писал(а): ↑11 июн 2018, 12:35120 и 130 это ширина шины. На 130 ездил устойчивее, но на динамику не влияет. Если ставить больший диаметр то возможно придется ролики вара заменить.

Немного не соглашусь. Да, 120 и 130 -- ширина шины, и на первый взгляд на динамику влиять не может. Однако следует не забывать про ещё одну характеристику в маркировке типоразмера шины, а именно на высоту. Которая -- внимание -- указывается в процентах от ширины.

Следовательно, шина 120/70-14 будет высотой 84, а 130/70-14 уже будет высотой 91, что немного скажется как на динамике (для маломощных моторов), так и на максимальной скорости.