Подключение амперметра.

[BLAIND]

Хочу подключить себе амперметр или как его там,чтоб показывало заряд АКБ
Куда его подрубать?в проводах слаб.

[SAV@]

Это будет зависить от того какой у тебя амперметр....

[Vatson]

О полезном девайсе думаете, автор. По сути главной проблемой тут будет именно покупка и размещение амперметра. Достойных по дизайну я на рынке пока не видел, кроме заводских, входящих в штатную комплектацию. Только предложение от ГАЗели, Волги и т.п. Они все стрелочные и рассчитаны на врезку в панель приборов, (на скуте трудноприменимы из-за размеров и анахроничного дизайна.)
Ну меня лично больше торкают именно с циферным отображением показателей, т.к. меньше приходится всматриваться в положение стрелки, да и точность самих показаний должна быть выше. Такие видел только в качестве одной из функций штатных автомобильных миникомпьютеров. В современных максискутерах они уже идут не опцией, а в обязательном порядке. Кроме того отбражается время, температура наружного воздуха, м.б. одометр, суточный пробег,а также прочие параметры, ну и сам амперметр, разумеется.
По идее, такой миникомпьютер должен недорого стоить и иметь единый корпус и законченный вид в плане дизайна. Например, на рынке продаются такие термометры, что показывают салонную температуру, имеют выносной датчик для забортной температуры и еще пару других полезных показателей и они питаются от обычной батарейки. Если найти такой-же с амперметром, то ун уже будет требовать подключения к проводке. Только вот, не знаю, есть ли подобные именно с амперметром.
Кста, подключение по простейшей схеме, т.е. на плюс и минус в точку, в зависимости от необходимости считывания показаний при вкл. зажигании, при работе мотора или постоянно. Не стоит париться, аккумулятор такой девайс не посадит, ну только если через год простоя.

[Fisher]

BLAIND, смысла подключать именно амперметр - нет.
Проще и правильнее контролировать заряд аккумулятора и работу бортовой электросети по вольтметру.
Покупаете обычный девайс диам. 52 мм и ставите его в любое удобное место.
Можно купить вольтметр от ВАЗа или любой другой, который вам понравится.
Я сыну поставил от ВАЗа и очень доволен.
Цифровые устройства китайского производства рекомендовать не буду, т.к. погрешность измерений очень велика.

Чтобы понять, заряжается аккумулятор или нет, достаточно знать рабочие диапазоны.
До 12,8 - аккумулятор не заряжается.
От 12,8 до 13,4 - аккумулятор заряжается, но не в полном объеме.
От 13,4 до 14,8 - аккумулятор заряжается замечательно.
Выше 14,8 - конец реле-регулятору.

[-Илья-]

BLAIND, смысла подключать именно амперметр - нет.
Проще и правильнее контролировать заряд аккумулятора и работу бортовой электросети по вольтметру.
Покупаете обычный девайс диам. 52 мм и ставите его в любое удобное место.
Можно купить вольтметр от ВАЗа или любой другой, который вам понравится.
Я сыну поставил от ВАЗа и очень доволен.
Цифровые устройства китайского производства рекомендовать не буду, т.к. погрешность измерений очень велика.

Чтобы понять, заряжается аккумулятор или нет, достаточно знать рабочие диапазоны.
До 12,8 - аккумулятор не заряжается.
От 12,8 до 13,4 - аккумулятор заряжается, но не в полном объеме.
От 13,4 до 14,8 - аккумулятор заряжается замечательно.
Выше 14,8 - конец реле-регулятору.

Я покупал в евроавто похожий по работе девайс, стоит около 20т. Прямоугольная коробочка с циферблатом, много раз помогала...

[Fisher]

-Илья- у этого девайса большой разброс по показаниям.
Если от 13.5 до 14В он показывает отлично, то до 13,5В и выше 14В погрешность очень большая.
Проще и правильнее купить стрелочный.

[-Илья-]

у него внутри есть регулировка, я сравнивал с переносны прибором-погрешность +-0,1в. во всем диапазоне.

[Fisher]

-Илья- вот я про этот потенциометр и говорю.
У него нет линейности в измерениях.
Если настроишь точно на одно показание, то вольтметр начинает врать в других диапазонах.

[BLAIND]

Спасибо всем,вот я и думаю про стрелочный.Как я понял его нада подрубать к генератору или АКБ?

[Fisher]

BLAIND подключать надо к аккумулятору через замок зажигания или через реле и замок зажигания.