Прокладка головы скутера 139QMB

[balu1989]

Всем привет ! Есть 2 вида прокладок под голову: тонкая металлическая и паранитовая с металлизацией. Замечал ли кто разницу ? Слышал что раньше на жигулях ставили две прокладки или толстую под другой бензин с октановым числом. Любопытно - ведь хоть и не существенно но изменяется объем сжатия же ... Сам когда то заметил на одном экземпляре - на толстой прокладке отдача была в кикстартер. Хотелось бы услышать мнение по этой теме)

прокладки.jpg

[Lovelead]

Одно время занимался подбором толщины прокладки под головку на моём Лиде 90. Ставил от 0,2 до 1,2 мм. Уже на 0,9 мм тяга была паровозная, и расход с нагревом тоже. Правда, отдачи в кик не было. Совершенно верно, толще прокладка - больше объём камеры сгорания - больше тяга. (На это так же влияет и высота цилиндра - у копий она бывает разная). Но. Тогда становятся ниже степень сжатия и, соответственно, компрессия - и тяга падает. Короче, делать прокладку толще можно, но пока позволяет компрессия. То есть с изношенной ЦПГ этот фокус может дать обратный результат. Я давно делаю наоборот - ставлю потоньше прокладку, и отдаю цилиндр в СТО снять лишние 0,1-0,3 мм с верха. Это, конечно, немного снижает тягу, но зато поднимает компрессию, ведь у Лидовских поршневых традиционно её не хватает (из-за относительно низкой степени сжатия, и слишком больших зазоров в замках колец большинства ЦПГ). Кстати, и теплонапряжённость мотора так снижается вместе с расходом бензина. Ведь для 2т-воздушника перегрев - обычная проблема. Как то так

[Daem]

Полез под стол щупать прокладку. Лежит с новой гбц (как на фото справа). При затягивании гаек кольцо сминается и прокладка превращается в как на фото слева. Все они одинаковые и одноразовые, как мне кажется. Ставил железную пару раз, покрасив термостойкой краской в несколько слоев, но проще купить новую.