Не держит холостой ход, глохнет

[Stasevich]

Возвращался с работы домой. У меня хорс 152. На пол пути начал глохнуть на светофорах. Приходилось держать обороты 3 тыщи,чтоб доехать домой. С утра таже проблема, заводишь и сразу глохнет. И движок не так как надо шумит. У кого есть какие мысли на этот счет?Спасибо.

[Forestrash]

мыслей охирительное количество . но их могло быть намного меньше ,после того как вы бы рассказали о том ,какого цвета свеча , каков пробег скутера , расход топлива ,какая компрессия.
из мыслей :
негерметичны клапана.
износ поршневой.
забит воздушный фильтр.
тепловой прихват
плохая свеча
не поступает нормально топливо по целой куче причин
итдитп.

[DeMON]

мыслей охирительное количество . но их могло быть намного меньше ,после того как вы бы рассказали о том ,какого цвета свеча , каков пробег скутера , расход топлива ,какая компрессия.
из мыслей :
негерметичны клапана.
износ поршневой.
забит воздушный фильтр.
тепловой прихват
плохая свеча
не поступает нормально топливо по целой куче причин
итдитп.

я бы добавил подсос воздуха через трещину/разрыв патрубка с карба на голову (обычно возле хамута у карба рвёт) -- в результате нужно постоянно держать обороты повыше, чтоб не заглох.

[Stasevich]

Всё бонально просто оказалось... карб засрался. продул и как новый!

[Forestrash]

Всё бонально просто оказалось... карб засрался. продул и как новый!

так тебе и писали

не поступает нормально топливо по целой куче причин

одна из причин

карб засрался

из за того что у кого то хреновый топливный фильтр (а может его и нет вообще) либо

забит воздушный фильтр.

а может и порван или вообще нулевик стоит через который тянет всяческую муть в карбюратор (который засрался).
видишь сколько банальностей может быть. и то что карб засрался это вина не карба , засрался раз , засрется в очень скором времени еще раз - ищи причину .