Устройство и ремонт скутеров. Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Slawix_74 писал(а):с похолоданием до +10 новый акум уммирать потиху начал. и уже еле дышит или дышал..три дня не езжу,снег понимаете ли))))))а что елси поставить вот типа этогоFiamm FG 20721 аккумулятор для бесперебойников 12V, 7,2Ач
Шикарная постановка вопроса..)).Сразу видно - пытливый русский ум VS китайпром ентерпрайзис. К сожалению взрыва не будет . .. опять же аккум не дожил до конца света не потому что температура воздуха стала +10....а или от старости , либо от странного вольтажа которым пестрят предыдущие посты. Всё бы ничего , но пусковой ток у таких аккумов намного ниже , хотя запустить двигатель по началу удасться...другой вопрос через какое время ты поставишь подобный предыдущему диагноз учитывая что аккум будет испытывать регулярное то голодание то перенапряжение...
акум брал новый,лето катался горя не знал,после первой прохладной ночи,было градусов 10 максимум,утром со стартера не завелся,проехал до работы 5км и все весь день стартером с пол оборота .пробовал снимать акб на ночь и брал в дом,утром ставил и заводился без проблем или если постоит прогреется на солнце также заводился отлмчно,а потом перестал держать заряд ...сейчас повороты сигнал работают но..если выжимаеш тормоза поворотник сильно тускнеет
Простите! Не перечитывал все 6 страниц! Так с какого перепуга при замере цифровым мультиметром в режиме постоянного тока доходит до 18 вольт?? В РР разве не стоят сталилитроны какие нибудь , чтобы он и был настоящий регулятор ! этим же самым садятся АКБ! зарядка шурует то какая ...
Всё будет офигенно, кому то сразу, а кому то - постепенно !
balu1989 писал(а):Простите! Не перечитывал все 6 страниц! Так с какого перепуга при замере цифровым мультиметром в режиме постоянного тока доходит до 18 вольт?? В РР разве не стоят сталилитроны какие нибудь , чтобы он и был настоящий регулятор ! этим же самым садятся АКБ! зарядка шурует то какая ...
в том-то и фишка, что перегрузкой убиваются стабилитроны и РР выходит из строя (больше не может нормально выполнять свои функции)
любой байк прослужит вам до конца жизни -- если ездить достаточно быстро
balu1989 писал(а):Простите! Не перечитывал все 6 страниц! Так с какого перепуга при замере цифровым мультиметром в режиме постоянного тока доходит до 18 вольт?? В РР разве не стоят сталилитроны какие нибудь , чтобы он и был настоящий регулятор ! этим же самым садятся АКБ! зарядка шурует то какая ...
А смысл отвечать? Котик...есть предложение сделать онлайн службу на сайте , которая бы каждому индивидуально отвечала на каждый вопрос....поставить запись разговоров и весьма скоро с помощью распознавания речи у тя на сайте будет электронный секретарь для любознательных , но ленивых троллей.
...не перечитывал все 6 страниц.....а скок читанул? ...5 ...4 ..1 ... или только название осилил??? ...и вообще спрашивать такие тонкости и подробности , стабилитроны там всякие ...ты чё шпиён??? )))
Все беды в мире от недостатка информации.
Чтобы добраться до источника приходиться плыть против течения.
весь день стартером с пол оборота .пробовал снимать акб на ночь и брал в дом,утром ставил и заводился без проблем или если постоит прогреется на солнце также заводился отлмчно,а потом перестал держать заряд 
