Отсутствие зарядки акума на Априлиа Атлантик 500 Sp 2005 г.

Сообщение **Вирус** » 27 апр 2013, 01:20

Я просто слово "беда" забыл в кавычки взять.

Сообщение **Вирус** » 30 апр 2013, 21:46

Так чем дело то закончилось.

Вирус писал(а):чем дело то закончилось

А "дело-то" не закончилось. Сделал два удлинителя-переходничка из провода с нормальным сечением и изоляцией, на один конец которых припаял "маму", а на второй клему и езжу без проблем на акуме из-под ИБП 12Vх12A/h.
Обследовал правую фишку на руле, под заглушкой никакого разъёма не оказалось (в некоторых моделях встречаются разъёмы под "гаджеты", т.е. туже фишку переключателя/выключателя свет/габариты).
Данную систему не тестировал в виду отсуствия тестера или тупо по собственной бездарности.
До тех пор пока не выберусь на своём "Сауке" в Минск буду ездить так. Главное, чтобы временное решение не стало постоянным
+ в гараже стоит ещё один заряженный мотоциклетный акум на 10A/h.

Сообщение **granDimka** » 01 май 2013, 21:29

На этом аккуме нормально ездится?
Если будет норм, то значит аккум.....
(я на пантеоне на ИБПшном аккуме сезон отмахал, 15 тыщ, и продал 30 декабря, "в огне", и когда продавал - еще трава зеленая была и солнце светило!!!!

)

grandimka писал(а):На этом аккуме нормально ездится?

Пока заводится без проблем, но не всегда "с полтыка", т.е. нужно 2-4 секунды помаслать стартером, или же завести в два этапа.
Было бы идеально подрегулировать зажигание, тогда смотришь и заводился бы как порох.

Сообщение **Вирус** » 02 май 2013, 14:08

Не вздумай только в зажигание лезть. Это тебе не ява. В этих моторах зажигание ни в какой регулировке не нуждается.А заводиться может не сразу ,поскольку банально не хватает пускового тока.

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:
Re: Отсутствие зарядки акума на Априлиа Атлантик 500 Sp 2005 г.
Хорошо конечно что с ним всё работает .Надолго ли его хватит ,вот в чём вопрос.Ведь он по сути не рассчитывался изначально на такие пусковые токи. Хотя и кислотные аккумуляторы -тот ещё подарочек ,не самое гениальное изобретение человечества. Может когда нибудь их заменят на что-нибудь более долговечное, например какие-нибудь литиевые. Пока же они остаются самыми дешёвыми ,спрос на них будет всегда.

Вирус писал(а):Хотя и кислотные аккумуляторы -тот ещё подарочек

А что можешь сказать в отношении гелевых???

Вирус писал(а):Надолго ли его хватит ,вот в чём вопрос

Это точно! Но разница с кислотным на 10 A/h на лицо.
Вчера поставил в гараж и пока докумы не приведу в порядок (зарегистрирую и пройду ТО) - БАСТА!!!
А то стрёмно катать, да и если остановят, то мало не покажется.

Сообщение **Вирус** » 03 май 2013, 12:11

Гелевый тот же кислотник ,только его смело можно класть на бок ,например у меня в пантеоне как раз гелевый и был ,лежал на боку по заводу. Из плюсов лучшая виброустойчивость. Если в кислотнике всё с пластин высыпается в электролит и оседает на дне ,то в гелевом такой проблемы нету. Но в гелевых тоже электролит понемногу испаряется и гель высыхает постепенно ,иногда не мешало бы понемногу шприцем добавлять.

Вирус писал(а):иногда не мешало бы понемногу шприцем добавлять

мои аккумуляторщики на работе обслужили гелевый аккум, который был установлен на скут при покупке именно долив туда электролит и погоняв на зарядке. Хватило его на неделю, послее этого сдох. Нак рышке банок надпись "доу нот опен", а поэтому, наверное, надо было просто подзарядить?

Сообщение **Valiksan** » 06 май 2013, 22:08

ну учитывая что ты за справедливость ...бери водки и к аккумуляторщикам....напьётесь- смело бей в морду..)))
хотя зачем пить водку...пусть пьют электролит!

Сообщение **Вирус** » 07 май 2013, 11:52

Доливать в них нужно воду дистилированную. Это на всех аккумуляторах написано. Обслуживаемых.

Добавлено спустя 10 минут 34 секунды:
Re: Отсутствие зарядки акума на Априлиа Атлантик 500 Sp 2005 г.
Наш же человек в своём стремлении сэкономить обслужит всё что угодно ,лишь бы новое не покупать. Бывало припрут аккумулятор ,которому больше 5 лет ,электролит чёрный ,и просят мол поменяй элекролит.
Ему доказывай ,не доказывай ,у человека ещё вера в чудеса живёт.

Всем привет!
11-12.06 сего года пропадал по работе в Минске. 12.06 около 11 ч. при движении по Зеленному лугу электроника на моей Арильке приказала жить.
Простоял весь день на Ломаносова.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО МакЛарену, Димону Коту, Валиксану, за оказанную помощь (ребята отнял у вас драгоценное время, но начинающему скутеристу без ваших советов никуда).
Отдельная благодарность Вирусу и Александру

Ребята откликнулись, приехали и своими руками помогли разобраться.
В итоге приобрел новый акум Варта и только в 1 ч. ночи приехал домой. На М5 трижды останавливался без электричества. Всё равно идёт дикий перезаряд. Доехал на последнем предохранителе, три из которых купил Вирус. Сначала ехал до 70 км/ч, но EFI продолжало е-ть мозг и выгорали предохранители, поставил на 30А и полетел в темноте 110-120 км/ч, потому как стал подмерзать и рубило на сон.
Ещё утром готов был продать это "чудо техники" и забыть про увлечение 2-х колесной техникой, но...
Вообщем, наверное, на Н-ый период я выпаду из сезона 2013 года.
Если кто-то расчитывал на компашку, то пока извиняйте.
Оживлю скут, вернусь к мотожизни.
Терпение заканчивается, как и деньги

Сообщение **Brenwen** » 13 июн 2013, 13:12

Koba
Грустно, чинись и возращайся. Жаль что помочь не могу - в мотоэлектрике я понимаю только общие принципы. Логика подсказывает смотреть либо генератор, либо реле регулятор.

Сообщение **granDimka** » 13 июн 2013, 17:18

Саш!
Ты чего так после поломки то разошелся?
Да техника ломается, и не только она! Надо проще к этому относиться!
Не переживай так, все делается!
Смотри со сколькими людьми пообщался из-за этого! И пообщался и повидался! Это же тоже хорошо!

Сообщение **DeMON** » 13 июн 2013, 18:18

Koba писал(а):Всё равно идёт дикий перезаряд.

т.е.?

Brenwen писал(а):Логика подсказывает смотреть либо генератор, либо реле регулятор.

уверен, что не то, и не другое, т.к.

Koba писал(а):Доехал на последнем предохранителе, три из которых купил Вирус.

принцип схемы китайца чуть замудрёнее, т.к. он и с, и без АКБ работает, а у кубатуры:
генератор=>регулятор=>АКБ=>предохранитель=>потребители
и, раз у тебя летят предохранители -- значит, где-то на линии потребителей подкорачивает!

Koba писал(а):Ещё утром готов был продать это "чудо техники" и забыть про увлечение 2-х колесной техникой, но...

значит, уже успокоился, и вошёл обратно в колею!..

grandimka писал(а):Да техника ломается, и не только она!

лишь-бы самому не сломаться!

Надо проще к этому относиться! Не переживай так, все делается!

что-бы там ни было, никогда не принимай жизнь всерьёз: живым из неё всё равно не выбраться!

Сань, если завтра вечером буду свободен -- позвоню и подъеду: попробуем разобраться и снять эту "порчу")