Сотрудничество с Минск-мото продолжается

[Kot]

Обсуждение статьи «Сотрудничество с Минск-мото продолжается» (Новости На дорогах Беларуси)

[valik1989]

А картинки то отсутствуют.....((((

[SеливанOFF]

Картинки грузятся как - то через раз.

Что ж, можно порадоваться, по дизайну и внешнему с фотографий - все хорошо. Ждем отзывов о тех части и опыте эксплуатации.

[Kot]

Картинки грузятся как - то через раз.

Странно, чему там грузиться, там 3 фотографии по 200 кб?

Ждем отзывов о тех части и опыте эксплуатации.

К сожалению, в ближайшее время вряд ли получится публично опубликовать обзор достоинств и недостатков -- соглашение о неразглашении и все такое.

[Green-0rC]

Что ж сказать. Поперло господа, поперло))))

[Diver]

выглядят более-менее,но что-то мне подсказывает,что качество оставляет желать лучшего

[Black Jack]

Ну раз вдруг небо разверзлось и скутерклубу вдруг сам ГОСПОДЬ вдруг внезапно неожиданно выдает скутеры на тестирование...
У меня предложение следующее. Просто поездить и покататься каждый может и восторженные или минорные отзывы вряд ли повлияют сильно на само продвижение продукции. В любом случае к Скутерклубу будут куда серьёзнее относиться если мы огранизуем не просто покатушки с пристратными отзывами (нравится/ненравится) а PR акцию.
Я считаю что нужно снять телепередачу!
Я могу пообщаться с Ильей Митько, одним из первых белорусских скутеристов, и Вадиком Галыгиным, он тоже гоняет на скутерах по ГОА
и пусть покатаются неожиданные и всеми уважаемые независимые эксперты.
Если МОТОВЕЛО захочет развить тему дальше и делать рекламные акции - почему бы и нет.
Вот два реальных человека, которые знакомы всем далеко за пределами РБ.
Сегодня я с Галыгиным предварительно пообщался на эту тему. Завтра Вадик сваливает на родину.



Надо предложить МОТОВЕЛО национальный телепроект совместно с нашими звездами. Будут хорошо продавать- будут и выпускать чаще новые модели. Всем хорошо, и МОТОВЕЛО и Скутерклубу и скутеристам. "Звездные пацаны" национальную идею поддержат.
Что бы там наши не выпускали, скутера делать они тольконачали и я считаю что от успеха продвижения продукции мотовело зависят и перспективы что у нас в стране будут выпускаться "путные" скутера. Вову Цеслера можно напрячь нарисовать дизайнпроект белорусского скутера.
Он же ресует сейчас Ё-проект для россиян Доронину народного авто. Нафига нам китайщина?
В общем вставляйте в уши Мотовеловцам не только про глушаки да тормоза!
У Белорусов в руках шикарная промышленная база, перспективы и козыри в руках.

[Kot]

Black Jack
идея неплоха. Но прежде чем давать что-то на тестирование "наружу", надо бы вначале добиться выпуска аппарата, которым бы Мото-вело могли по праву гордиться. А не так, что "пока выпустим вот это, чтобы хоть какие-то деньги отбивать, а сами в это время будем допиливать нашу цацку".

[Leshi]

КОТ , странно ... , но я тебя поддержу... менеджеры , без профи в моторах , в компоновке , в гидравлике... без опыта самоделкиных могут только мечтать о разовой прибыли. ,, загорелись,, менеджеры , а нужно ,,зажечь,, спецов.

[Philipp]

Народ а можно мне опробовать двигатель. ?

[Kot]

Leshi
а вот менеджеры как раз и привлекают спецов. МСК привлекают, как потенциальных пользователей их продукции, обладающих богатым опытом. Знаю, что параллельно у них идет общение и налаживается сотрудничество со старыми ветеранами труда -- с людьми, которые на мотоциклах "Минск" объездили всю Европу, которые допиливали мотор так, что расход снижался в два раза по сравнению с паспортным...

В этом и заключается основная функция менеджера. Не делать работу самому. А найти и заинтересовать людей, которые смогут ее сделать качественно и профессионально.

[AntoniO]

седло маловато или да )?

[Black Jack]

Когда я общался с Мотовело, мой приятель занимал пост замдиректора. У них подход такой. Будем выпускать то что будет продаваться. Они закупили крутые велики "Бьянчи" в Италии. И представте себе они ... не пользовались спросом. Поэтому однозначно мотовело будет выпускать сегмент техники для бабушек и дедушек кто в деревнях катается вместо "минскачей". Вот их основной покупатель- С-Е-Л-О.
А нашим пацанам подавай заряженное. Давайте посчитаем сколько у нас скутеристов могут купить себе скутер дороже 2000 уе??? А сколько надо вложить, что бы такоезапустить в серию. При самом лучшем раскладе и "неожиданных" выборах возможно у нас появитя массовый покупатель на серьезную технику лет через 10.

Для того что бы Мотовело заполучить заподного покупателя и российского, им надо было прибирать к рукам итальянские заводы Binelli и Italjet со всем технологическим циклом, а они ушли китайцам и шанс потерян.
Самих китайцев типа Фады и прочих Кинки мотовело не победит. А вот начать для Европы и России собирать ... итальянцев или
какие буть Ямахи, как это делает MBK, вот это реальный ход. Отличный качественный ребрендинг. Европа рядом.
А не Китай по лицензии ...Китая!
Со мной соглашаться не обязательно. Я всегда на противоположной чаше весов, иначе весы работать не будут.

[Atrides]

погадите, погадите, разве где-то было написано что то что нам предоставлено было собрано из китая ?

[Kot]

закупили крутые велики "Бьянчи" в Италии. И представте себе они ... не пользовались спросом.

А почему не стали продаваться? А потому, что Мото-вело никто уже не верит! А ассоциация с Мото-вело всегда одна: село и колхоз. Вот выпустили они в свое время мотоцикл "Минск", сорвали рынок, и... остановились на этом. Заглохли. И рынок скутеров тоже просрали.

Да, село купит больше, чем город. Такая уж у нас сельская страна. Но ведь если не начать работать в направлении рынка города, то так оно всегда и будет! Имидж, вот чего сейчас не хватает Мото-вело!

Почему итальянские велосипеды не продавались? Я не знаю насчет конкурентности цены по сравнению с теми же гиантами, но думаю, у потенциального покупателя были примерно такие мысли: "Ух ты, какой навороченный вел! И то есть, и это! Что за марка, гиант? Ааа, мото-вело... Не, ну его нах. Развалится через месяц, или все равно допиливать придется..."

С другой стороны, я не знаю нынешнего состояния производства. Если все собирают спустя рукава, а что можно -- крадут, то лучше об имиджевой рекламе пока не озабочиваться. Потому что когда реклама полностью расходится с реальностью, то как правило, такая реклама только усугубляет ситуацию.