Как давно вы интересовались мотоциклами Минск ?

[Shell]

А я работаю на МОТОВЕЛО - мы собираем лучшие мотоциклы в своём классе! Шутка.. мы просто офис арендуем на территории. Весь завод стоит. Выпускают совсем немножко мототехники - но это всё фигня, весь прикол в том, что привозят им из китая 5 движков - 4 из них ставят на мотики, а 5-й разбирают на запчасти! Т.е насколько надо быть тупыми, что бы закупать движки на которых нет запчастей у самих изготовителей! Скорее всего покупают у перекупов и при том китайских!
Хотя планы строят - флаг им в руки и удачи! Если прорвутся - респект!

К примеру собирали недавно мотик по заказу МЧС. Так вот передний считок загнали им за 280 Евро, как рассказал капитан МЧС - который на этом мотике будет ездить, а этот же считок в магазине "мотовело" стоит 15 тысяч!!! Вобщем всем лишь бы набить карманы здесь и сейчас , а что будет потом какая разница) ....

[kolik]

и что, так и не поставил на учет?

поставил, только на год старше. кстате это было 4 года назад. в гаи токой серии моцыка в базе не нашлось-)

[Kot]

Выпускают совсем немножко мототехники - но это всё фигня, весь прикол в том, что привозят им из китая 5 движков - 4 из них ставят на мотики, а 5-й разбирают на запчасти! Т.е насколько надо быть тупыми, что бы закупать движки на которых нет запчастей у самих изготовителей! Скорее всего покупают у перекупов и при том китайских!

Интересно, но хорс-моторс в беларуси поступает точно так же. Смею предположить, что тут либо какая-то таможенная замута (например, движок целиком растаможить дешевле, чем запчасти такого же объема), либо это манера работы китайцев:

-- Нам нужна ЦПГ!
-- Зачем мелочиться, вот вам движок в сборе!

[valik1989]

Как по мне так вот интересная модель МинскА!!!
http://www.new-minsk.ru/minskc4250.html

[Katrina]

Всем привет Дали ссылочку на ваш форум. Могу вам рассказать всё,что вас интересует,касаемо Минских мотоциклов.
п.с. Катрина, помощник директора, менеджер по рекламе, Мотоциклетная компания Минск-Мото. Приятно познакомиться

[Green-0rC]

to Katrina Приятно познакомиться)) Когда появятся нормальные обьемы моторов на Минск-е???
либо мощность увеличить немного. а то 125 кубиков на мотарде с 11 лошадьми. ну уж очень по детскому.
дизайн конечно отменный,но вот по двигателю.. никак(

[VGRT]

В мотард бы 250-ку для обычной версии или 450-ку для "заряженной"...

[MadMarks]

и максискутеры бы еще освоить и качество чтоб как у Kymco хотя бы.
и чтоб ПДД разрешало с В категорией до 125 кубов аппараты юзать.

[Михаил]

да уже ка на протяжении последних 5 лет минчиками интересуюсь(касательно заголовка), но больше по 2-t мотору для картинга занимаюсь, много доработок есть, после чего что мощность будет достигать 20 л.с., кстати раньше такие двигатели и на заводе делали но под заказ для мотокросса. А звук двухтактного мотора не передаваем, как и запахи издаваемые им полюбившееся ещё с детства. Сейчас думаю брать старого классического минчика но уже есть скутер, а стойбища для двух коней нету. Сердце говорит бери а разумом понимаешь что не всё так гладко. А что говорить про новые минчиковские мотики, то я бы брал c4 250 - лёгкий и красивый мотоцикл идеальный для города и посадка удобная, не то что на спорте лёжа.

[ugen]

Выпускают совсем немножко мототехники - но это всё фигня, весь прикол в том, что привозят им из китая 5 движков - 4 из них ставят на мотики, а 5-й разбирают на запчасти! Т.е насколько надо быть тупыми, что бы закупать движки на которых нет запчастей у самих изготовителей! Скорее всего покупают у перекупов и при том китайских!

Интересно, но хорс-моторс в беларуси поступает точно так же. Смею предположить, что тут либо какая-то таможенная замута (например, движок целиком растаможить дешевле, чем запчасти такого же объема), либо это манера работы китайцев:

-- Нам нужна ЦПГ!
-- Зачем мелочиться, вот вам движок в сборе!

Причина скорее в том, что китайцы постоянно меняют детали - вроде один и тот же мотор, а генератор то с 2 катушками, то с 6, ну и в таком плане, я вот колодки тормозные не смог найти - сейчас они все очень похожие, но не такие А разобрав движок получишь взаимозаменяемость гарантированно.

[Katrina]

Green-0rC
По кубатуре - расширение планируем до 500сс. Есть 2 прототипа - тестируем и планируем поставить на конвейер. Уже 3 года в линейке присутствуют 200-кубовые модели (М4 200,С4 200) + с этого года эндурик 200сс(Х 200) и эндурик на шоссейной резине 200сс (СХ 200).

Также с этого года в линейке очень хорошая модель - С4 250. Люди уже катаются и отзывы все хорошие:)
Пока полностью не буду приоткрывать наши планы, но в коллекции 2011 вас ждет еще одна новинка 250сс с очень приятным дизайном.

Почему появление в продаже мотарда мы не особо афишировали - была собрана маленькая партия и выставлена в магазины для изучения спроса. Маркетинговое исследование показало,что модель не востребована (как минимум в такой кубатуре). Решили от нее отказаться - распродаем остатки и всё. Вместо мотарда в этом году была предложена модель С4 250, которая оказалась очень удачной - вся выпущенная партия продана и уже принимаем заказы на весну 2011 (и желающих очень много).

По скутерам - тестируем 125-кубовую модель. Придут результаты испытаний - расскажу,будет ли она в коллекции:)

По ПДД эт не к нам - мы,конечно, попробуем пролоббировать наши интересы, но в свете количества аварий в этом году, не думаю,что нам пойдут на встречу.

По запчастям к двигателю - вы тут,во многом,правы. Для нас на заводе Zongshen уже 10 лет производят 4-тактные двигатели по лицензии Honda. Движки,к слову,хорошие и без рекламаций за все годы. Так как в работе с китайскими менеджерами есть свои особенности и специфика,которая может заключаться в том,что закажешь одни запчасти по бумагам,а в реальности пришлют совсем другие,а сроки немаленькие доставки, то лучше брать двигатель в сборе. В этом году мы планируем командировки сотрудников на производство для контроля отгрузки запчастей.

[Brenwen]

По скутерам - тестируем 125-кубовую модель. Придут результаты испытаний - расскажу,будет ли она в коллекции:)

Очень бы хотелось увидеть макси с кубатурой от 250 и водянкой.

[Kot]

По скутерам - тестируем 125-кубовую модель. Придут результаты испытаний - расскажу,будет ли она в коллекции:)

Как показывает практика, 125 вряд ли будет особо котироваться. Все-таки недостаточная мощность. 250 -- вот самое то для комфортного скутера. И за городом позволит развивать достаточную скорость, и динамика приличная, и запас мощности для обгона есть. А так стоит разок-другой сделать пробег за город -- у тут же ребром станет вопрос с недостаточностью мощности.

Ну, а если его ориентировать именно на город, то да, для города это вполне. Вот только возжушное охлаждение на всех ваших аппаратах пугает, если честно.

[ugen]

Боюсь даже вообразить цену водяночного скутера 250сс от мото-вело

[Aprilia]

Всем привет Дали ссылочку на ваш форум. Могу вам рассказать всё,что вас интересует,касаемо Минских мотоциклов.
п.с. Катрина, помощник директора, менеджер по рекламе, Мотоциклетная компания Минск-Мото. Приятно познакомиться

Катрина Спасибо что нашли время и зашли - видел Ваш ник на многих форумах - если будет возможность можем встретиться и поработать также и со скутерклубом на почве совместных проектов/возможностей.