Например, сразу понятно, что полтосы они и есть полтосы -- то, то до 50сс. Потом вполне логично идёт группа от 50 до 125 -- потому что на них идёт отдельная категория прав. А дальше?
Вот я вижу следующие группы, в которые попадают скутеры примерно одной (или похожей) мощности:
- 50cc
- 50-125cc (может, стоит расширить до 150cc?)
- 150-300cc -- тут всякие бодрые 150-ки, вальяжные 250-ки и не доросшие до чесоток)
- 350-500сс -- достаточно мощные кубатурные макси-скутеры.
- выше 550 -- тут уже, как правило, 1 цилиндром не отделаешься, появляется новый класс по мощности.