Куплю цпг 139 QMB

[kinnaniz]

Куплю цпг для 139 QMB, 4-х тактного. Желательно 100 кубов. Но рассмотрю и 75 и 150. Минск

[vassim]

Разве это сейчас проблема? Приедь в Ждановичи на авторынок и будет тебе счастье.

[Daem]

Не надо никаких “100”. 75 максимум. Увеличение обьема идет за счет уменьшения толщины стенки цилиндра. Перегрев, прихват, уменьшение ресурса коленвала. Оно надо?

[nemrod]

А если снизить передаточное редуктора снизить. в стоке 11 к 1. Найти шестерни например 9 к 1. Мощности должно хватить, расход на километр снизится, и тепловыделение тоже.

[Ильич]

Мощности должно хватить

Единственный действенный способ реально "добавить кубиков" на 139QMB - это поменять его на 157QMJ Что как минимум дважды уже было сделано конкретно господами (или товарищами) Rudy и Daem из состава МСК и освещено на данном форуме. Всё остальное - самообман. Изменение максималки с 60 (на 50сс) до 64 (на 72сс) не стоит потраченных времени и средств. Это если в принципе старая пришла в негодность, то можно . Ну или куча свободного времени и тяга к экспериментам. Лучше уделить время обслуживанию и настройке того, что есть в стоке - это более действенный метод получать удовольствие от езды.

P.S. Скорость дана по GPS без учета поправок на ветер в спину и уклон спуска

Отправлено спустя 7 минут 54 секунды:
viewtopic.php?f=23&t=23001

[Daem]

А если снизить передаточное редуктора снизить. в стоке 11 к 1. Найти шестерни например 9 к 1. Мощности должно хватить, расход на километр снизится, и тепловыделение тоже.

Какой там мощности? Он как раз и перегревается на длительных подьемах, когда газ в пол, а скорость падает. С горки остывает. Если его редуктором еще нагрузить, он просто перестанет развивать обороты. Сопротивление ветра, небольшой подьем - и все.

[nemrod]

Это в смысле если у вас 50cc но вы их поменяете на 72(80)cc и редуктор на 9 к 1.
И если полтинник греется и не тянет то возможно карб беднит смесь. У меня в стоке карб беднил, слабо тянул и пропалил изнутри паролон воздушного фильтра. Рассверлил канал воздушный что к жиклёру идёт с заводского 1мм до 1,7мм и он реально веселее побежал и меньше кажись и грется стал. Поставил потом и 72cc, но редуктором не заморачивался, с женой катался.

Отправлено спустя 11 минут 45 секунд:
50cc выдавала 50-55км ч, рассверлил канал в карбе стало 60-63км ч, поставил 72cc пошёл 70-80км ч, но больше 75 ему не даю разгонятся, грется начинает, 65-70 самое то.

[Фунтик]

Самый оптимальный вариант это 47мм. Больше не нужно. Редуктор штатный, настройка вариатора( подборка грузил, подгонка положения ремня, настройка карбюратора). Максималка 75, с приемлемым разгоном.

[vassim]

слабо тянул и пропалил изнутри паролон воздушного фильтра.

Вот это новость, как не сгорел не понимаю (не могу поверить в эти слова)

Отправлено спустя 3 минуты 7 секунд:

поставил 72cc пошёл 70-80км ч, но больше 75 ему не даю разгонятся, грется начинает, 65-70 самое то.

у меня больше 75 тахометр уходит за 8000, боюсь за движок, поэтому больше только при обгоне грузовиков и то с горы по тому что предел

[nemrod]

Если двиг стреляет в глушитель то смесь слишком богатая, если стреляет с карба то смесь бедная. На том паролоне фильтра даже пластиковая решётка воздухана на которую он ложится отпечаталась. Пожара от таких вспышек не будет но может разломать короб фильтра.

Отправлено спустя 9 минут 35 секунд:

Самый оптимальный вариант это 47мм. Больше не нужно. Редуктор штатный, настройка вариатора( подборка грузил, подгонка положения ремня, настройка карбюратора). Максималка 75, с приемлемым разгоном.

47мм это 72(80)кубиков

[lik_mishka]

Это в смысле если у вас 50cc но вы их поменяете на 72(80)cc и редуктор на 9 к 1.
И если полтинник греется и не тянет то возможно карб беднит смесь. У меня в стоке карб беднил, слабо тянул и пропалил изнутри паролон воздушного фильтра. Рассверлил канал воздушный что к жиклёру идёт с заводского 1мм до 1,7мм и он реально веселее побежал и меньше кажись и грется стал. Поставил потом и 72cc, но редуктором не заморачивался, с женой катался.

Отправлено спустя 11 минут 45 секунд:
50cc выдавала 50-55км ч, рассверлил канал в карбе стало 60-63км ч, поставил 72cc пошёл 70-80км ч, но больше 75 ему не даю разгонятся, грется начинает, 65-70 самое то.

Я не понимаю как вы таких скоростей достигаете. У меня на 72сс максимум 70 с горки. Вдвоем 50-55 (веса 75 и 55)...

[nemrod]

Посмотрите видос на ютубе по рассверловке... Хотя про что я... Всё есть здесь, на Минском скутер клубе. Надо проявить усердие и порытся в темах, и найти, я здесь писал об этом. Воздушный канал рассверливается с 1мм до 1,7-2мм. Только не забудьте центральный главный жиклёр выкрутить, и ещё пару деталек от туда, чтоб не повредить при сверлении. Я так понял они все с китая придушенные идут, в соответствии с их законодательством.

Отправлено спустя 7 минут 55 секунд:
В двоём с женой, мои 100 и жена 72, -- 65км ч. На 72cc

[Blackknight82]

В двоём с женой, мои 100 и жена 72, -- 65км ч. На 72cc

как по мне норм идёт 72сс! При весе суммарно 172 кг.

[nemrod]

Про что и говорю, что если одному катать то запас мощности есть, как вариант попробовать чтоб меньше грелся летом поставить редуктор 9-1. Этот карб cvk рассчитан до 80cc. Но с завода его придушивают ставя втулочку в воздушном канале с отверстием в 1мм. Насколько помню там в китае по правилам на скутере больше 40 запрещено, и они вообще катаются 30-35. Куда там разгонятся в этом муравейнике.