чёрный дым из глушителя

Сообщение **-Илья-** » 12 июл 2009, 12:42

DAN92-06 писал(а):На высоких оборотах идёт чёрный дым из глушителя, и максималка 40, хотя заводиться с пол-тыка! скутер 4т китайский! какая беда с ним может быть?

Черный дым - богатая смесь. Смотри поплавковую камеру ( может поплавок протек, у меня и такое случалось) проветь уровень, воздушный фильтр, попробуй иглу апустить...

danil365 · Сообщение **danil365** » 22 июл 2013, 09:44

народ у меня все точно также было заводится с пол тычка едет 70 но в один прекрасный момент перестол тинуть и скорость 40-45 и черный дым из глушителя. я думал масло еб***т через маслосьемные колпочки или кольца покопался в инете и посоветовали сменить воздушный фильтр. я сменил и все ок и дым пропал и мощность вернулась. такчто начните с воздухана

danil365 · Сообщение **danil365** » 22 июл 2013, 09:46

да и еще масло у меня вообще не жрал я постоянно за уровнем следил.

Сообщение **Forestrash** » 22 июл 2013, 10:18

danil365

Не по теме

DAN92-06 писал(а):Ещё много нагара в поршневой, чем его можно очистить???

Продается жидкость, называется "раскоксовка колец", бери лучше как спрей с трубочкой ей удобней будет...

Сообщение **TIMTWEN_16** » 19 янв 2026, 13:16

Я уже все перепробовал. Поменял поршень клапана воздушный фильтр карбюратор. И все равно такая ерунда

Хельги

TIMTWEN_16 писал(а): 19 янв 2026, 13:16 Я уже все перепробовал. Поменял поршень клапана воздушный фильтр карбюратор. И все равно такая ерунда

нихрена себе)))) тут еще кто-то пишет))))

кароч. всё мимо.
из вышенаписанного делаю вывод. капец поршневой группе. дым - это масло. обычно в среднем. значит что? что маслосъемные кольца не работают. и масло горит и в трубу.
надо менять полностью! а не только поршень. полностью значит - новый цилиндр, новый поршень в сборе( кольца, палец, стопорные кольца).

Сообщение **Lovelead** » 25 янв 2026, 08:40

Хельги писал(а): 22 янв 2026, 16:49 дым - это масло. обычно в среднем.

В среднем по больнице температура у больных тоже 36,6. Чёрный дым -- от избытка бензина (слишком богатая смесь из-за карбюратора или связанных с ним систем: подачи бензина, воздухозабора, фильтра и тд., или двигателя). Может сопровождаться хлопками в глушителе. Белый выхлоп это пар из-за воды в топливной смеси. Горящее масло даёт сизый(голубоватый) выхлоп. Здесь нужно начинать с проверки, не завышен ли уровень топлива в поплавковой камере, потом что мембрана не пропускает.