скутер починка

Устройство и ремонт скутеров.
Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Аватара пользователя
PropeLLerS
новичок
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 17 апр 2009, 08:16
Репутация: 0
Аппарат: Honda DIO FX 35
Откуда: Минск
Пол:

скутер починка

Сообщение PropeLLerS »

мопед починили благополучно. Спасибо всем за помощь.
Последний раз редактировалось PropeLLerS 10 июн 2014, 23:43, всего редактировалось 2 раза.


Аватара пользователя
Dan
постоянный житель форума
Сообщения: 3119
Зарегистрирован: 14 ноя 2007, 17:10
Репутация: 92
Аппарат: benelli adiva . Atala skeggia. Ford Escort.
Телефон: 8-029-3419207
Телефон: 8-025-7394375
Откуда: Минск.
Пол:
Возраст: 45

Re: Peugeot Jet Force 50сс ремонт

Сообщение Dan »

дел в том что при замене на карб, мозги всё равно должны видеть инжектор. потому как они работают в паре. и для езды он должен видеть его в открытом сотоянии, дабы мозги выдавали максимальный сигнал.
Аватара пользователя
PropeLLerS
новичок
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 17 апр 2009, 08:16
Репутация: 0
Аппарат: Honda DIO FX 35
Откуда: Минск
Пол:

Re: Peugeot Jet Force 50сс ремонт

Сообщение PropeLLerS »

Dan писал(а):дел в том что при замене на карб, мозги всё равно должны видеть инжектор. потому как они работают в паре. и для езды он должен видеть его в открытом сотоянии, дабы мозги выдавали максимальный сигнал.
то есть таким образом, главной головной болью является эта снятая деталь?
Аватара пользователя
Dan
постоянный житель форума
Сообщения: 3119
Зарегистрирован: 14 ноя 2007, 17:10
Репутация: 92
Аппарат: benelli adiva . Atala skeggia. Ford Escort.
Телефон: 8-029-3419207
Телефон: 8-025-7394375
Откуда: Минск.
Пол:
Возраст: 45

Re: Peugeot Jet Force 50сс ремонт

Сообщение Dan »

PropeLLerS писал(а):
Dan писал(а):дел в том что при замене на карб, мозги всё равно должны видеть инжектор. потому как они работают в паре. и для езды он должен видеть его в открытом сотоянии, дабы мозги выдавали максимальный сигнал.
то есть таким образом, главной головной болью является эта снятая деталь?
видеть бы фото этой детали.
Аватара пользователя
Саня
постоянный житель форума
Сообщения: 4422
Зарегистрирован: 29 апр 2007, 13:26
Награды: 2

Техпомощь
Репутация: 286
Аппарат: Пежо+Дио+Джорна
Телефон: если нужен совет по
Телефон: ремонту 4т китайца
Телефон: пишите в ЛС
Откуда: РБ
Пол:
Возраст: 50

Re: Peugeot Jet Force 50сс ремонт

Сообщение Саня »

когда у нас переделывали априлию 50сс на карб
то воздушную заслонку инжектора ставили в определённое положение и зафиксировали так, что бы мозги видели её открытой
но как вариант - тебя развели - поняли что сами нормально не поездят и продали другому мучатся
ещё как вариант - проблема с подачей масла
у инжектора её не знаю что регулирует мозги или в зависимости от оборотов
но там в априлии стоял электроклапан
поэтому во избежании не хватки масла - масло разводили с бензином в баке...
так же могли вообще поставить другие мозги от хонды какой-то - что бы не зависить от мозгов инжектора
но у Peugeot Jet Force кажется есть ИММОбилайзер - поэтому не думаю что мозги меняли - это лишние проблемы с ИММО
я бы на твоём месте избавился от этого скутера
иначе это будет ещё не последней его проблемой...

Добавлено спустя 24 минуты 5 секунд:
у нас был знакомый 50сс Пежо Елистар (инжекторник бывший)
он брал его под минском - так же переделанный на карб и со снятым ИММО
мучался - то ездит хорошо - то проблемы постоянные по электрике
то вообще задним ходом ехать начинает на светофоре
короче ему это надоело - поменялся на что-то от греха подальше
вот его мотор: (возможно что и моторы у вас одинаковые)
40.jpg
41.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Dan
постоянный житель форума
Сообщения: 3119
Зарегистрирован: 14 ноя 2007, 17:10
Репутация: 92
Аппарат: benelli adiva . Atala skeggia. Ford Escort.
Телефон: 8-029-3419207
Телефон: 8-025-7394375
Откуда: Минск.
Пол:
Возраст: 45

Re: Peugeot Jet Force 50сс ремонт

Сообщение Dan »

в принципе на пежо и иммобилайзер можно убрать к нему подходят коммуты от дио 35.
Аватара пользователя
Саня
постоянный житель форума
Сообщения: 4422
Зарегистрирован: 29 апр 2007, 13:26
Награды: 2

Техпомощь
Репутация: 286
Аппарат: Пежо+Дио+Джорна
Телефон: если нужен совет по
Телефон: ремонту 4т китайца
Телефон: пишите в ЛС
Откуда: РБ
Пол:
Возраст: 50

Re: Peugeot Jet Force 50сс ремонт

Сообщение Саня »

Dan
это на пежо 125-150 подходят от дио 34-35
а на другие модели 50-100 - там другой генератор - скорее от дио 18-27
но в данный момент не о том разговор
и мы вообще не знаем на чём он там ездит...
Гость

Re: Peugeot Jet Force 50сс ремонт

Сообщение Гость »

Dan писал(а):
PropeLLerS писал(а):
Dan писал(а):дел в том что при замене на карб, мозги всё равно должны видеть инжектор. потому как они работают в паре. и для езды он должен видеть его в открытом сотоянии, дабы мозги выдавали максимальный сигнал.
то есть таким образом, главной головной болью является эта снятая деталь?
видеть бы фото этой детали.
я сперва подумал, что вы имеете в виду про деталь на фото... В двигатель сам не собираюсь залазить, опыта маловато для первого мопеда. Может есть на примете толковый человек по ремонту?
Гость

Re: Peugeot Jet Force 50сс ремонт

Сообщение Гость »

Саня писал(а):когда у нас переделывали априлию 50сс на карб
то воздушную заслонку инжектора ставили в определённое положение и зафиксировали так, что бы мозги видели её открытой
но как вариант - тебя развели - поняли что сами нормально не поездят и продали другому мучатся
ещё как вариант - проблема с подачей масла
у инжектора её не знаю что регулирует мозги или в зависимости от оборотов
но там в априлии стоял электроклапан
поэтому во избежании не хватки масла - масло разводили с бензином в баке...
так же могли вообще поставить другие мозги от хонды какой-то - что бы не зависить от мозгов инжектора
но у Peugeot Jet Force кажется есть ИММОбилайзер - поэтому не думаю что мозги меняли - это лишние проблемы с ИММО
я бы на твоём месте избавился от этого скутера
иначе это будет ещё не последней его проблемой...

Добавлено спустя 24 минуты 5 секунд:
у нас был знакомый 50сс Пежо Елистар (инжекторник бывший)
он брал его под минском - так же переделанный на карб и со снятым ИММО
мучался - то ездит хорошо - то проблемы постоянные по электрике
то вообще задним ходом ехать начинает на светофоре
короче ему это надоело - поменялся на что-то от греха подальше
вот его мотор: (возможно что и моторы у вас одинаковые)
40.jpg
41.jpg
Золотую середину этой заслонки я так понимаю искать методом проб и ошибок? Целью не ставлю себе избавиться от него. Буду доводить до ума. На крайний случай, рассматриваются варианты движку перекинуть на такую же (!?) или же есть какая взаимозаменяемость с ним? Что предыдущий владелец нагрел, то это уже и так понятно. "Крепкого здоровья ему желаю" (если вдруг наткнется). Спасибо всем за отклики! Будет великолепно, если дадите контакты толковых мастеров.

P.S: сегодня пробовал винт обогатителя покрутить в надежде на лучшее, к сожалению, счастья не произошло :?
Аватара пользователя
scooter-service
известный
Сообщения: 885
Зарегистрирован: 22 июл 2008, 13:31
Репутация: 94
Аппарат: Драгстер)
Телефон: мтс7048542
Телефон: вел6901962
Откуда: Минск сити
Возраст: 43

Re: Peugeot Jet Force 50сс ремонт

Сообщение scooter-service »

это я делал ему мопед!
там подсос по форсунке (сгорели резиновые кольца,расплавилась форсунка)
про масло в бак я ему говорил,
альтернатива двигло минарели карбюратор+проводка,мой jet переделан так.даже колесо родное встало,пришлось вваривать крепление под мортер.
обратись к ANTONIO он такие мопеды уже делал(291590459)возможно он тебе поможет больше!
делай хорошо ,х...во само получится!
Аватара пользователя
PropeLLerS
новичок
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 17 апр 2009, 08:16
Репутация: 0
Аппарат: Honda DIO FX 35
Откуда: Минск
Пол:

Re: Peugeot Jet Force 50сс ремонт

Сообщение PropeLLerS »

spiner писал(а):это я делал ему мопед!
там подсос по форсунке (сгорели резиновые кольца,расплавилась форсунка)
про масло в бак я ему говорил,
альтернатива двигло минарели карбюратор+проводка,мой jet переделан так.даже колесо родное встало,пришлось вваривать крепление под мортер.
обратись к ANTONIO он такие мопеды уже делал(291590459)возможно он тебе поможет больше!
Ваня, к этому подсосу шли два провода. Насколько я понимаю, отвечающие за ближний свет и приборку. Прошу заметить, что на ремонт мы к тебе приехали с работающими этими узлами. Уехали с имеющейся проблемой и прибавив к этому ещё одну. Это нисколько не обвинение, а намек на то, что надо бы исправить огрехи при ремонте. В целях предотвращения флуда, лучше перейти в лс.
Аватара пользователя
кекс
освоившийся
Сообщения: 261
Зарегистрирован: 27 мар 2012, 22:10
Репутация: 22
Аппарат: majesty 250
Телефон: +375257124759
Откуда: Житковичи
Пол:
Возраст: 34

Re: Peugeot Jet Force 50сс ремонт

Сообщение кекс »

А это так "мастера" собрали его до нас
DSCF5050.JPG
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
scooter-service
известный
Сообщения: 885
Зарегистрирован: 22 июл 2008, 13:31
Репутация: 94
Аппарат: Драгстер)
Телефон: мтс7048542
Телефон: вел6901962
Откуда: Минск сити
Возраст: 43

Re: Peugeot Jet Force 50сс ремонт

Сообщение scooter-service »

пусть все будет открыто,сняли мы форсунку она на фото ,к свету причастности по сути иметь не может.
снимали цпг,и крышку помпы,они тоже к свету не относятся,больше нечего не трогали,
с светом думаю все просто (выскочила фишка и все)
по мотору вопрос остался открытым !
мотор нужно разбирать полностью, искать и устранять подсосы, разбираться что произошло.
масло в мотор поступало,сам проверял,что произошло ?для меня пока загадка ,вскрытие покажет :)
жду приезжайте!
делай хорошо ,х...во само получится!

Вернуться в «Тех. зона»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: claudebot и 1 гость