Глохнет и не заводится. Сломалась форсунка инжектора [решено]

[La2ha]

Сегодня собрал скутер, десятку проехал, потом почувствовал что его подергивает, остановился около обочины и он заглох, и больше не заводился, горела лампочка бензина, подумал что может бензина нету, покатил до заправки 1.5 км) Заправился и он завелся, ну, думаю - пронесло, одеваю шлем и бац он глохнет. В общем вроде что-то у меня теперь с подачей бензина, т.к. раньше когда ключ поворачиваешь, был звук такой достаточно громкий - бензин вроде подавался, а сейчас этого звука нету, или он очень тихий, в общем что-то с электрикой у меня, возможно когда собирал что-то плохо закрепил. Завтра прибуксирую его домой, и опять буду разбирать. Но зато уже масло не течет.

[Kot]

Просто посмотри контакты в приборку и т.д. Я не знаю, что и как ты разбирал, но предполагаю, что твой "звук такой достаточно громкий" на самом деле к бензину особого отношения не имеет, это так звучат шаговые моторы спидометра при включении зажигания. Возможно просто пропадает контакт с "мозгами".

Если же хочешь убедиться насчёт подачи бензина -- выкрути свечу, когда заглохнет. Свеча белая, сухая -- ты прав, бензина не хватает.

[La2ha]

Звук тот что я слышал - из середины скутера, там где инжектор или конец бака. И звук появлялся только тогда когда горит ламплчка инжектора, то есть если я на подножке боковой поверну ключ, то приборка и все остальное будет работать, но завести я его не смогу, как только убираю подножку - загорается лампочка и должен быть слышен звук этот слышен, потом звук пропадает и гаснет лампочка, сейчас этого звука нет, есть более тихий звук, которого я раньше мог не слышать, но именно того звука нет. А свечу да, надо будет глянуть будет сухая - проблемы с бензином, будет мокрая - проблемы с искрой, видимо.

[granDimka]

Ты описал звук бензонасоса. Разбирай, смотри, мож чего куда из контактов плохо вставил.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
И, я думаю, надо это перенести из этой темы....

[Aldgi]

Ты описал звук бензонасоса. Разбирай, смотри, мож чего куда из контактов плохо вставил.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
И, я думаю, надо это перенести из этой темы....

C Димой согласен скорее всего отходит контакт от бензонасоса! Потому как в спокойном состоянии контакт есть, как завелся пошла вибрация и контакт пропадает - насос не качает бенз скутер глохнет.

[granDimka]

или мож провод какой переломался....

[La2ha]

Раозобрал вчера его на заправке, все контакты которые трогал до этого отсоеденил и подсоеденил, ничего не изменилось. Выкрутил свечу, она сухая. Проверил наличие искры - искра есть. Значит действтельно что-то с подачей топлива. Прибуксировал домой, буду дальше ковырять.

[v_antonenko]

Подать напряжение напрямую на насос: жужжит, не жужжит.
Если не жужжит--ковырять насос, если жужжит-ковырять проводку.
Кто-нибудь знает? Насос постоянно работает при заведенном моторе?

[..Yurik..]

Кто-нибудь знает? Насос постоянно работает при заведенном моторе?

При включении зажигания работает пару секунд потом отключается, после заводки скорее всего работает все время (но я как то не прислушивался, т.к. из-за выхлопа просто так его не слышно), некоторые бензонасосы регулируют свои обороты в зависимости от положения дроссельной заслонки и др. параметров.

[v_antonenko]

скорее всего работает все время

Не факт. У меня, например, алгоритм работы зависит от числа оборотов. Про регулировку оборотов не слышал никогда, но не исключено.

[..Yurik..]

алгоритм работы зависит от числа оборотов. Про регулировку оборотов не слышал никогда, но не исключено.

Вы противоречите сами себе.

[granDimka]

Скорее всего, он имел в виду, что зависит от оборотов коленвала, а не от оборотов моторчика бензонасоса (в смысле, что обороты насоса не регулируются. И я уверен, что бензонасос работает на постоянных оборотах и должен включаться\выключаться исходя из показаний датчика давления топлива). Противоречий нет.

[Фунтик]

В авто насос работает постоянно при работе мотора. Излишек топлива идет через регулятор давление в обратку. Думаю в мото алгоритм такойже.

[..Yurik..]

зависит от оборотов коленвала, а не от оборотов моторчика бензонасоса (в смысле, что обороты насоса не регулируются

Еще один..., там насос электрически и работает от электричества, а не соединен с двигателем механически, бак стоит низко, поэтому топливо самотеком не течет, поэтому и стоит насос чтобы топливо поднять выше уровня бака и создать давление, насос на заведенном работает все время, а то что регулируются его обороты не столь важно и могут они регулироваться от чего угодно.
Насос качает постоянно, не знаю как правильно это называется, но когда давление достигает определенного уровня срабатывает клапан и излишки топлива поступают обратно в бак, так устроено большинство насосов того времени. Современные могут регулировать обороты.

Добавлено спустя 9 минут 25 секунд:
Как вариант проверить предохранитель и загорается ли стоп сигнал при нажатии на ручку тормоза?

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Хотя если стартер крути то норм.

[Kot]

Точно, про предохранители как-то никто и не подумал. Хотя предохранители это такое дело, просто так они не горят, да и в описании проблемы автор вначале заглох, потом завёлся...

В любом случае, Латуха, не забудь посмотреть предохранители. Не могу сказать, где они у тебя находятся, но в моём X9 предохранитель на помпу-инжектор-в.в.катушку находится рядом с аккумулятором, на 10А (там 4 очень разных -- два на 5, один на 3 и этот на 10).