Клин ЦПГ...

[Rudy]

Привет всем....
Сегодня словил клин....
Ехал и заглох, наглушняк, отказался даже провернуть колено в двиге...
Катил домой под дождем 7 км....
Вскрыл ЦПГ, голова с клапанами ок...
Цилиндр и поршень.....лучше б я такого не видел
Цилиндр весь в задирах, поршень...среднее компрессионное кольцо и два маслосъемных слизаны под чистую......
Сам поршень на шатуне будто приваренный...в картерах грязь и непонятная субстанция...
Вопрос.........как такое могло произойти?
Колено прошло 5000
Поршень с кольцами-5000
Масло "Моторекс" 10w40 разливное, брал на Плеханова, как раз собирался сменить(прошел 1280 км)
Короче, полный..........
Накрылась моя "беловежка"......

[konrad]

в картерах грязь и непонятная субстанция...
[...]
Масло "Моторекс" 10w40 разливное, брал на Плеханова, как раз собирался сменить(прошел 1280 км)

Как-то поежился... Хотя, конечно, ни на что не намекаю Но, насколько я знаю, со слов человека, не доверять которому у меня нет оснований, "Моторекс" оптимален исключительно для китайских полтинников. А у тебя ж, Андрюха, уже давно не полтос... Не в этом ли связь?

[Forestrash]

температуру масла в картере чем нибудь мониторил или просто ездил с выжатой до отказа ручкой газа?
на сколько я помню , у тебя на открытии сезона , на обратной дороге (домой) лопнуло колено глушителя. это может быть и совпадением а может и симптомом перегрева.
ну а на счет масла , 10w40 рекомендовано в наши двигатели. на этом масле я в основном и езжу.

[Oml]

Совпадение прям клина с дождём...может как-то в двигатель попала вода? Изучи непонятную субстанцию - самая вероятная причина погрома.

[Rudy]

А у тебя ж, Андрюха, уже давно не полтос...

все может быть

температуру масла в картере чем нибудь мониторил или просто ездил с выжатой до отказа ручкой газа?

7000-7500 максимум, это 70-75 км/ч

на сколько я помню , у тебя на открытии сезона , на обратной дороге (домой) лопнуло колено глушителя. это может быть и совпадением а может и симптомом перегрева.

там трубка тонкая... у Сани Белого такое же было......

Совпадение прям клина с дождём...может как-то в двигатель попала вода?

Коля, ты себя-то слышишь?
какая вода в двиг?

Добавлено спустя 42 секунды:

Сам поршень на шатуне будто приваренный...в картерах грязь и непонятная субстанция...

вот как понимать сие?

[Саня]

Rudy
заподлистов и завистников хватает на свете
уже сталкивались что людям через заливное масла - ночью камешки накидывали и воду наливали
а по сути - обычно к этому приводит масляное голодание
в твоём же случае - наверное непонятная субстанция...

[Oml]

Коля, ты себя-то слышишь?
какая вода в двиг?

Ты никогда не сталкивался с гидроударом? Через воздушный фильтр попадает вода. Правда это как правило происходит когда техника заезжает в воду по самый воздушный фильтр. Но я высказал лишь предположение основываясь на твоих исходных данных. Честно говоря выдать что-либо получше не могу. Дефекты деталей??? Но не объясняет непонятную субстанцию в масле.

Добавлено спустя 49 секунд:
Саня кстати интересная версия про диверсию...

[Rudy]

Oml
в моем скутере воздухан под сидухой
чтобы туда попала вода-надо заехать в лужу по самые......ну ты понял.......

Добавлено спустя 1 минуту:
Саня
заливная пробка в пыли, не тронутая, да и скут всегда со мной, или в гараже......

[Kot]

Перегрев. А там уже и масло закоксовалось, в смолу превратилось.

Можешь взять ложку, какую не жалко, налить туда своего масла и проверить зажигалкой. Самое главное качество масел -- стабильность высокотемпературных свойств. Можешь провести сравнение с другими маслами, какое раньше начнёт в ложке умирать, и с каким эффектом.

Все остальные свойства масел (за исключением характеристик вязкости и плотности, разумеется) полная ерунда по сравнению с этим, чистый маркетинг.

[Rudy]

Перегрев. А там уже и масло закоксовалось, в смолу превратилось.

за 7 км......?????
в холодную погоду????

Можешь взять ложку, какую не жалко, налить туда своего масла и проверить зажигалкой.

ок, так и сделаю.....
тем паче, что остался еще остаток после заливки...
попробую и его.

[Kot]

Перегрев не обязательно должен был быть именно тогда. Прихваты могли начаться раньше... Кстати, ты уверен насчёт уровня масла, что оно у тебя никуда не уходило, что банально не было масляного голодания?

[Фунтик]

Хорошо что теперь, а не во время поездки в пущу. Скорее всего проблема в масле, а именно в его подачи. Может маслонасос накрылся. В 4т гарант долгой и безотказной работы это именно он.

[ples.sash]

Покупают офф бочку 200 литров, делают документы, сертификаты, и все остальное, а потом под эти документы везут под видом норм масла из России Польши всякое говно по входу 2-3 бакса за литр. Лей ЛЮБОЕ официальное масло- и будет счастье. Шелл, Агип, Репсол настоящие- и стоят не дорого.

[Rudy]

Кстати, ты уверен насчёт уровня масла, что оно у тебя никуда не уходило, что банально не было масляного голодания?

абсолютно.....
перед каждым выездом проверяю....

Может маслонасос накрылся. В 4т гарант долгой и безотказной работы это именно он.

вскрытие покажет.....

[Dan]

что за привычка лить полусинтетику??? поменять поршневую проблемы нету, а вот пройти обкатку тебе будет сложнее успеть, хотя всё возможно, так что если ты завтра же займёшся, то ещё всё успеешь.